据印度电动汽车刊物 ElecTree 汇总的注册数据，特斯拉自 2025 年 9 月在印度开始交付以来累计注册 993 辆（数据覆盖 13 个自然月；只算前 12 个月为 699 辆）。开局疲弱：2025 年 9 月首月注册 69 辆，此后八个月都没超过这一数字，年底累计 226 辆，2026 年 2 月低至 29 辆。转折来自两步调整：4 月 22 日在印度推出六座 Model Y L，起价 61.99 万卢比（约 6.5 万美元）；5 月底入门版 Model Y 降价 9 万卢比至 50.89 万卢比，降幅 15%。此后注册量爬升，6 至 9 月合计 565 辆，超过头九个月的 428 辆；9 月单月 294 辆创纪录，其中 Model Y L 占 238 辆。特斯拉不按国家披露销量，注册量是最接近真实销量的口径。
德国联邦交通部长 Steffen Bilger 在柏林一场交通会议上表示，希望特斯拉 FSD（监督版）在欧盟范围内获批；若欧盟层面谈不拢，德国需讨论自己能做什么。此前 FSD（监督版）已于 4 月 10 日获荷兰 RDW 的欧洲首个批准（依据欧盟 2018/858 法规第 39 条的新技术豁免），其他成员国可单独认可该批准，克罗地亚已成为第八个批准国。德国联邦机动车管理局（KBA）正审查荷兰的批准文件并计划自行测试，关注点包括 FSD 在某些情况下超过检测到的限速。欧盟层面的决定则继续推迟：机动车技术委员会 10 月 6 日讨论荷兰申请但不投票，决定最早要到 12 月。若德国单独认可荷兰批准，特斯拉可不等欧盟整体进程先在德国推出 FSD。
据交通运输部动态研判，10 月 7 日全国高速公路预计有 58 个服务区充电特别繁忙，主要集中在河北、湖南、安徽等省份，车主可通过“e 路畅通”微信小程序查询服务区充电桩运行状态。交通运输部此前预测，国庆假期新能源出行日均车辆是日常新能源车出行的 1.8 倍，高速公路充电需求整体呈“出程分散、回程集中”特点；服务区充电车辆每天从 10 时开始显著增加，21 时后逐步回落。
Google 宣布与美国能源企业 Constellation 达成总规模 3.59GW 的长期战略能源合作：其中 890MW 为新增核电容量，预计 2028～2032 年上线、持续 20 年；另有 2.7GW 任意容量、持续 15 年。在谷歌资金支持下，Constellation 将升级其横跨多州的 11 座核电机组，建设期间预计创造约 7,200 个建筑工作岗位。双方还组建为期五年的技术联盟（谷歌云与 Gemini Enterprise 参与）制定“能源人工智能”蓝图，并达成框架协议，评估在全美开发清洁发电、储能与需求响应技术，以支持谷歌业务增长。
Mobility Global 数据（日经亚洲引述）显示，2026 年上半年纯燃油车（不含混动等电动化车型）占全球新车销量的 49%，自 1920 年代燃油车成为主流以来首次跌破一半；2021 年这一份额还是 73%。上半年纯燃油车全球销量 2025 万辆，同比减少 10%。同期全球纯电动车销量 687 万辆，同比增长 12%，占新车总销量 17%；混动车销量 727 万辆，增长 10%。分地区看，中国纯电销量 344 万辆、同比下滑 3%，欧洲 181 万辆、增长 32%，北美下降 15%。分析师预计，到 2030 年纯电动车将占全球汽车产量 30% 以上。
据 The Information 报道，Meta 与微软已要求员工减少使用 Anthropic 的 Claude、更多使用自研 AI 工具以削减成本。微软高层今年早些时候曾预计内部使用 Anthropic AI 的年支出至少达 10 亿美元，近期相关预算已削减超过三分之一；该调整只针对内部日常使用，对外向客户提供 Claude 等模型的服务不变。Meta 内部使用 Claude Code 的人数已从今年早些时候的约 6 万人降至约 3 万人（今年春季裁员约 10% 也是因素之一），其自研工具 MetaCode 内部用户已突破 3 万人、Muse Code 内部用户超过 6,000 人；但 Meta 过去 28 天在 Claude Code 上的支出仍超过 1.05 亿美元。报道还称，Anthropic 在 IPO 招股书中披露两大客户合计贡献约 25% 营收，市场普遍推测即 Meta 与微软，且其大多数大客户未签长期协议。
据彭博社援引知情人士消息，DeepSeek 新一轮融资接近敲定，规模至少 800 亿元，高于其原定约 500 亿元的目标，按已签条款书最终有可能接近 1,000 亿元；腾讯与宁德时代是出资规模最大的几家投资方之一，交易预计很快交割。报道称本轮融资将为其计划在 2027 年初推进的 IPO 铺路，公司原希望本轮对应估值约 5,000 亿元；知情人士同时提醒，最后阶段仍可能调整部分交易细节。
蔚来公布，10 月 5 日旗下蔚来、乐道与萤火虫三个品牌合计完成换电 183,664 单，超过 10 月 1 日的 183,469 单、再创单日新高。截至目前，蔚来在全国累计建成充换电站 9,541 座，其中换电站 4,165 座，累计换电服务超过 1.27 亿次；高速换电站达 1,073 座，官方称其高速换电网络已连通超 550 个城市。
据彭博社援引知情人士消息，希捷与东芝正在竞购 TDK 的硬盘磁头业务，以跟上 AI 数据中心存储需求，交易价值最高可达数十亿美元，谈判仍处初步阶段、也可能破裂。TDK 是全球唯一独立的硬盘磁记录磁头制造商，同时向希捷、东芝与西部数据供货，东芝则完全依赖其供货来量产热辅助磁记录大容量硬盘。据集邦咨询数据，按存储容量口径，希捷与西部数据各占硬盘市场约 45%，东芝约 10%；任何一方完成收购都需通过反垄断审查。
汽车媒体 thesupercarblog 10 月 5 日分享了捷豹 Type 01 四座电动 GT 量产版谍照，该车定于美国当地时间 10 月 6 日在纽约发布，图片随后已应捷豹要求下架。量产版保留概念车整体设计语言，前脸加入熏黑元素与 LED 灯组，采用齐平式门把手与小巧车窗；内饰为新复古风格，中央配小型竖向触控屏与宽幅数字仪表。据报道，该车预计搭载三电机系统，输出超过 1000 马力，扭矩 959 磅英尺，定位高性能电动 GT。
据第一财经日报报道，近日沪昆高速安顺段一名司机以约 120km/h 使用导航辅助驾驶（NOA）行驶，临近前方大货车约 10 米时 NOA 突然退出、交由驾驶人接管，司机称距离太近根本来不及制动，最终追尾大货车。该话题 10 月 6 日午间登上微博热搜。报道还提到，近年来类似的临撞接管事故已发生不下 10 起。需注意目前市售车辆的智驾均为 L2 及以下辅助驾驶，驾驶人注意力分散一旦出事，可能面临民事、行政乃至刑事责任。
美国能源企业 Constellation 于 9 月 30 日宣布与亚马逊签署 20 年核电供应协议：其马里兰州 Calvert Cliffs 核电站将为亚马逊供应 690MW 电力，其中包括 2030 至 2032 年上线的 190MW 新增容量。协议将在马里兰州带来超过 30 亿美元的基础设施投资，双方另签零售供电协议，支持亚马逊在覆盖 13 个州的 PJM 电力市场运营。另据彭博社 10 月 5 日报道，谷歌母公司 Alphabet 也接近与 Constellation 达成一份至少 10 亿美元的多年期核电交易，最早本周公布。
综合 CNBC 与《金融时报》报道，AI 芯片公司 Groq 在美国特拉华州衡平法院被起诉，原告是两名已离职但仍持股的前员工。诉状称，Groq 与英伟达的 200 亿美元非独家授权交易分两部分：170 亿美元由所有持股者共享，另有 30 亿美元以英伟达限售股形式分给跳槽去英伟达的 Groq 员工。原告认为董事会存在严重利益冲突，未履行争取最佳价格与结构的义务，且不允许部分股东就交易投票，部分股东的股份被低价套现、管理层大额获利；因交易并非真正收购，170 亿美元许可费还被视为 Groq 的应税收入。
据彭博社援引知情人士消息，月之暗面已完成上市前最后一轮私募融资，估值约 500 亿美元，高于今年夏天上一轮的 315 亿美元；公司计划明年第一季度在香港 IPO，募资上限 50 亿美元，已以保密方式向港交所递交申请，美国银行任整体协调人，中金、德意志银行与高盛任保荐银行，最早本月开展投资者摸底沟通。知情人士称其年度经常性收入当前为 10 亿美元，预计 12 月升至 20 亿美元（今年 6 月为 3 亿美元）。月之暗面今年 7 月发布了开源大模型 Kimi K3。报道同时提到，监管机构已对深度求索与月之暗面启动数据安全调查，可能影响估值与上市进度。
据彭博社援引知情人士消息，OpenAI 正在与多家阿联酋投资基金磋商一轮 300 亿美元融资，阿布扎比的 MGX 在其中，这些基金拟组建财团作为基石投资方，合计出资最高可达 100 亿美元；贝莱德也在洽谈随财团参与。OpenAI 已直接向投资者给出 1.4 万亿美元的投前固定估值，目前尚未敲定领投方，细节仍可能变动。作为对照，其上一轮融资在今年 3 月完成，总额 1,220 亿美元、估值 8,520 亿美元。OpenAI 称现阶段重心在人工智能安全工作上，已将 IPO 计划推迟至至少明年。
铃木首款 K-car 乘用电动车 e-Sky 预计下月在日本上市，入门版预计售价 212 万日元，比比亚迪 Racco 同配置便宜约 2 万日元，是同级最低价；中配与顶配预计分别为 239 万日元和 279 万日元。全系最大续航 310 公里；作为对照，Racco 入门版售价 214 万日元、续航 210 公里，高配版续航可达 320 公里。为压成本，e-Sky 采用比亚迪关联厂商供应的磷酸铁锂电池，并配了铃木新开发的 K-car 电动车专属平台与 e-axle 电驱系统。8 月电动车在日本新车销量中仅占 3.9%，远低于中国的 43% 与欧洲的 29%。
比亚迪宣布，把专为日本市场从零开发的 K-car 电动微型车 Racco 推向更多市场，首批登陆斯里兰卡与中国澳门：澳门已经开放预订，斯里兰卡定于本周五开发布会并正式开售，后续优先拓展其他右舵市场。该消息是在纪念比亚迪日本市场交付破一万台的仪式上公布的——比亚迪 2023 年 1 月进入日本乘用车市场，副总裁刘学亮称花了约四年才实现第一个一万台，下一个要更快。Racco 在日本上市两个月，累计订单接近 2,000 台。
据 Mobility Global（前身为标普全球汽车出行）统计，2026 年上半年全球纯燃油车（不含混动等电气化车型）销量同比下降 10% 至 2,025 万辆，在新车销量中的份额下降 3 个百分点至 49%，为汽车普及以来首次跌破一半；五年前这一占比还是 73%。同期全球电动车销量增长 12% 至 687 万辆，份额升至 17%。分市场看，中国燃油车销量下滑 26%、欧洲下滑 13%；电动车方面，中国上半年卖出 344 万辆、约占全球一半，但受税收优惠缩减影响同比下滑 3%，北美因激励政策取消下滑 15%，欧洲则增长 32% 至 181 万辆，东南亚激增 81% 至 35 万辆。Mobility Global 预测，到 2030 年电动车产量占全部汽车产量的比重将超过 30%。
SpaceX 把 Starlink 地区五折优惠扩展到得克萨斯州 Starbase 周边：卡梅伦县内符合条件的地址，住宅版套餐月费打五折，新老用户都适用，新用户还免硬件费；老用户无需申请，折扣会自动出现在下一期账单上。Starbase 是 SpaceX 总部所在地，里奥格兰德河谷一带住着数千名员工及其家属。这是 SpaceX 第三处同类社区优惠：此前路易斯安那州弗米利恩堂区（新 Starbase 设施所在地）和田纳西州孟菲斯附近已有同类项目，孟菲斯一地就吸引了 2,000 多名新用户。
特斯拉新发布了一份面向「超充商业版」（Supercharger for Business）运营商的指南，讲解商业电费中的需量电费如何影响充电站成本。需量电费按计费周期内的最高用电功率收取：只要峰值已经形成，同一功率上限内多充几次车，这部分费用基本不再增加，于是更多充电量把相对固定的需量电费摊薄，站点的综合每度电成本随利用率上升而下降。特斯拉把这称为「需量电费摊薄」，其示例曲线显示，每桩每天从 1 次充电提升到 5 次，平均能源成本可降一半以上；利用率继续升高后，降幅会逐渐趋平、接近基础电价本身。该计划 2025 年推出，企业可自有自营超充站、使用特斯拉的硬件与软件，特斯拉今年 4 月还公布了硬件价格与财务测算工具。
本田研发部门与大成建设等合作开发了动态无线充电技术：埋入路面的地面单元同时内置逆变器与充电线圈，车辆驶过即可补电，本田称这是全球首个公开披露的此类配置。单元采用直流配电以减少埋设布线，并可嵌入既有路面的铣刨段，路面与硬件按约 20 吨商用车设计。今年晚些时候将先建测试路做相当于一百万次车轮荷载的耐久测试；明年将在千叶的馆山高速公路项目中测试，计划对大型商用车实现高达 150 kW 的供电，并验证高速行驶下的可靠性。本田也坦言，与传统快充设施相比的经济性仍待评估。
Lucid 公布 2026 年第三季度交付 3,806 辆、生产 2,954 辆，交付比产量高 852 辆，主要靠消化既有库存。环比看，交付较二季度的 3,953 辆下降约 4%，产量较二季度的 4,774 辆下降 38%；同比交付下降约 7%、产量下降 24%。产量走低与公司经营调整有关：Lucid 今年 6 月取消了 AMP-1 工厂的第二班次，并称重组目标是今年实现 14 亿美元的现金流改善。作为对照，同为美国新势力的 Rivian 第三季度交付 19,248 辆创纪录，超过 Lucid 的五倍。
NASA 与 SpaceX 计划让 Crew-12 载人龙飞船不早于美东时间 10 月 7 日 8:05 脱离国际空间站，前提是天气等条件允许；按此节奏，乘组将于 10 月 8 日约 11:34 在加州外海溅落。乘组共四人：NASA 宇航员 Jessica Meir 与 Jack Hathaway、欧空局宇航员 Sophie Adenot 和俄罗斯宇航员 Andrey Fedyaev。NASA 将全程直播返回过程；任务管理团队仍在监测回收区条件，脱离还取决于飞船与回收团队的就绪状态。
据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）数据，奇瑞旗下 Jaecoo 7 成为英国 9 月最畅销新车，当月买家超过 10,800 名，力压特斯拉 Model 3、福特 Puma 与起亚 Sportage，这是它今年第二次拿下月度销冠。该车主打插电混动与类似揽胜极光的外观，起价约 3 万英镑。彭博数据显示中国品牌 9 月在英国市占率达 23%（其中比亚迪 5.75%、Jaecoo 4.3%）；当月英国纯电份额 28.3%、插混注册量 59,563 辆、同比增长 55.7%。不过 What Car? 调查称 Jaecoo 7 在英国可靠性排名靠后，问题多出在非动力系统的电子部件。
SpaceNews 杂志分析称，低轨巨型星座的集中规划正撞上供应链瓶颈：普华永道与美国航空航天工业协会今年 3 月发布的 54 页分析（基于约 30 名供应链从业者）梳理出从阀门、执行器到开关设备、变压器的九类关键瓶颈部件，不少只有一两家供应商。氮化镓、锗等材料风险突出（有分析人士称中国约占氮化镓产量 98%），AI 数据中心又在争抢开关设备与变压器、造成多年积压。目前低轨已有近 1.9 万颗卫星，未来几年可能再增 7 万颗；亚马逊计划 5,000 多颗，Blue Origin 提议 5,400 颗，马斯克谈过百万颗规模的星座。业内预计挤压在未来五年最严重、约 2030 年见顶，并非所有已申报星座都能按计划落地。
马斯克在 X 上确认，SpaceXAI 将更名为 SpaceXSI，SI 指“超级智能”（Super Intelligence），并称 SpaceX 是一家超级智能公司。若落实，这将是该部门今年第二次更名：它最初是独立的 xAI，被 SpaceX 收购后并入并改名 SpaceXAI。马斯克没有给出更名时间表，原文写作时官方账号和域名仍是 SpaceXAI；特斯拉车内的 Grok 助手及 Tesla AI 品牌是否跟进也未有说法。
特斯拉 Robotaxi App 已在英国、澳大利亚、德国、意大利、瑞典、新加坡等更多国家的应用商店上架，访美游客可在出行前先装好应用。但乘车服务本身尚未走出美国，目前仍只在奥斯汀、旧金山、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多、坦帕七座美国城市运营；Cybercab 乘车目前也只在奥斯汀提供。奥斯汀上周刚把商业运营时间延长到晚上 11 点。
据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2026 年前八个月欧盟纯电动车销量超过 160 万辆，同比增长 32%。特斯拉同期在欧盟销量增长 20% 至 173,482 辆，Model Y 与 Model 3 分别是欧洲最畅销电动车的第一、第二名。文章称，售价约 30,000 欧元级别的更平价车型上市，是本轮增长的重要推手之一。注：特斯拉自报的更大区域口径数字与 ACEA 的欧盟口径不一致，本文采用 ACEA 口径。
特斯拉 9 月在欧洲多国注册量领跑。西班牙：Model 3 注册 2,401 辆，成为当月全市场（不限动力）最畅销车型，Model Y 注册 1,888 辆列第四、为电动车第一。挪威 Model Y 注册 3,391 辆居首，Model 3 为 695 辆列第六；荷兰 Model Y 以 1,459 辆居电动车首位，Model 3 为 765 辆；丹麦 Model Y 以 1,232 辆居 9 月首位；瑞典 Model Y 为 1,177 辆居首；法国 Model Y 注册 4,844 辆，为当月及今年以来最畅销电动车；比利时 Model Y 1,230 辆、Model 3 863 辆，分列电动车前两位。
一段约 56 秒的视频拍到无人驾驶 Cybercab 自行开到公共超充站，拍摄期间另有 9 辆 Model Y Robotaxi 到站充电；一名特斯拉员工在各车之间走动、逐辆手动插枪，并挪动停位不准、充电线够不到的车辆。特斯拉充电负责人 Max de Zegher 9 月曾解释 Robotaxi 补能策略：尽量利用利用率低时段的公共超充站，同时建设 Robotaxi 专用超充站，并称目前是手动插枪、只是暂时方案。特斯拉称其 Robotaxi 车队 2026 年第三季度共消耗 7.0 GWh 电量；Cybercab 没有车载交流充电器，只能靠直流快充补能。
据印度政府 Vahan 门户数据汇总，特斯拉印度 9 月注册量达 294 辆创纪录，约为 8 月 117 辆的 2.5 倍，也高于 7 月的 116 辆，9 月单月超过此前两个月之和。此前自 2025 年 9 月进入印度至 2026 年 6 月，月注册量仅在 29 至 69 辆之间；增长时间与 Model Y 新增 Premium RWD 入门版、入门价格下调吻合。2025 年 9 月至 2026 年 9 月累计注册 990 辆，10 月再增 37 辆后累计突破 1,000 辆。特斯拉 9 月在印度豪华电动车品牌中排第二，仅次于宝马印度的 502 辆，高于梅赛德斯-奔驰印度的 125 辆，约占该细分市场 30%，高于一年前的 11%。
据交通运输部动态研判，10 月 6 日全国高速公路预计有 79 个服务区充电特别繁忙，主要集中在湖南、河北、广东等省份；当天充电高峰时段为 10 时至 22 时。车主可通过「e 路畅通」微信小程序查询各服务区充电桩的实时运行状态，返程途中的电车车主宜提前规划补能点、尽量避开高峰时段与繁忙服务区。
SpaceX 正在内测 Starlink Communities：一套 Starlink 设备为附近多名用户提供高速上网，用户可购买小时、天、周、月四种通行证，其中小时/天/周卡限 1 台设备、月卡最多支持 4 台设备。Starlink 负责账号创建、支付、连接与访问控制，房东负责选址安装、供电与日常维护，并从每笔付费连接中分成。通行证价格、房东分成比例与正式上线时间均未公布；社区内测兴趣表已面向数十个已开通 Starlink 服务的国家开放申请，公寓、露营地与乡村路口被列为潜在场景。
马斯克 10 月 3 日在 X 上回应称，与台积电的接触目前只是讨论阶段，之后可能有下文。Drive Tesla 援引台湾科技媒体 Culpium 的报道称，可能的安排包括台积电拥有并运营晶圆厂、SpaceX/Terafab 出资并包销部分产能，或 SpaceX 控股、台积电以小股加工艺技术参与，但均未定案。Terafab 位于得州 Grimes County，一期投资预计超过 168 亿美元、创造约 3,000 个岗位，所产芯片规划用于 Optimus、未来车辆与太空数据中心；Intel 已先行参与并计划提供 14A 工艺，台积电若加入是否影响这一安排尚不清楚。
据 Drive Tesla 报道，马斯克在 X 上回复用户提问时确认，SpaceXAI 将更名为 SpaceXSI，其中 SI 指 Super Intelligence。报道称此次更名距 xAI 在与 SpaceX 合并后改称 SpaceXAI 仅数月；马斯克未给出更名时间表，也未说明是法律名称变更还是品牌调整，截至报道时相关账号尚未改名、公司亦无正式公告。故本条以 published 收录，不作精选。
德国联邦机动车管理局（KBA）公布 9 月数据：特斯拉在德国新车注册量 12,552 辆，同比增长 269%，是其在德国最强的月份之一；今年 1—9 月累计注册量同比增长 202%。同期德国纯电动车注册量 88,599 辆，占新车总量的 34.5%，占比创历史纪录，首次超过三分之一。这与特斯拉全球三季度交付 486,532 辆、同比下降 2% 形成对照，欧洲市场是其今年的主要增长来源。
推荐理由：官方注册数据证实特斯拉在欧洲最大市场强势反弹，与全球交付微降形成对照，是判断其全球需求结构的重要硬数据。
马自达与长安合作的纯电 SUV CX-6e（与中国市场的深蓝 S07 技术同源，车身尺寸与特斯拉 Model Y 相近，已在澳大利亚发布，在澳大利亚和欧洲销售）带有 External Announcement 车外播报功能：驾驶者可通过车外扬声器播放预录的安全提示，也能在 26.45 英寸中控屏上输入任意自定义文本让车外喊出，系统不设禁用词过滤，连脏话也能播出。澳大利亚记者实测发现了这一护栏缺失，文章预计后续会靠软件更新修补。规格方面：78 kWh 磷酸铁锂电池、最高 200 kW 充电、WLTP 续航最高 300 英里（484 公里）、单电机后驱、最大功率 255 马力（190 kW）。
Car and Driver 对 Jeep 首款纯电 SUV Recon（Moab 首发版）做 75 mph（约 121 km/h）高速续航实测：满电仅跑出 160 英里（约 257 公里），比 EPA 标称的 222 英里少 62 英里。测试车搭载 94 kWh 可用容量（总容量 100.5 kWh）电池、双电机四驱，官方最大功率 650 马力、峰值扭矩 620 lb-ft（约 841 牛·米），Car and Driver 规格页标价 73,345 美元；实测平均电耗仅约 1.7 mi/kWh，属美国在售电动车能效最差的一档，方盒子造型与越野取向是其高速电耗高企的主因。
凌晨 4 点多，绍兴柯诸高速上一辆新能源汽车打着双闪缓慢行驶，最终停在中间车道，驾驶人裘某在车内昏睡。裘某呼气检测 111mg/100ml、血检 123mg/100ml，达到醉驾标准；他自述当晚喝了约一斤白酒，饭后开车上高速回杭州，并开启了智能辅助驾驶功能。裘某已被吊销驾驶证、5 年内不得再考，法院以危险驾驶罪判处其拘役并处罚金。报道同时援引最高人民法院今年 2 月的指导性案例 271 号：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，激活辅助驾驶后驾驶人仍须承担确保行车安全的责任。
外媒 Axios 报道，Reflection 等西方企业计划于本月推出开放权重 AI 模型。该类产品支持客户本地部署，有助于满足微调和推理数据安全的严格要求。预计 Reflection 推出的模型初期性能落后于美国最先进闭源模型，但足以与中国友商的顶级开放权重模型相竞争。