特斯拉已在第三季度财报电话会前开放股东问答平台，电话会定于 10 月 21 日举行，股东可提交问题并投票，提问截止至 10 月 20 日。目前得票较高的问题集中在自动驾驶与机器人业务，包括 Cybercab 如何在奥斯汀以外扩张、何时可供个人购买、Robotaxi 的单位经济性、无监督 FSD 何时进入客户车辆、Optimus 的单台成本与何时产生收入，以及 HW3 车辆的硬件升级安排。原文同时提到，特斯拉第三季度交付 486,532 辆，高于第二季度的 480,126 辆，但低于去年同期的 497,099 辆。
Paren 数据显示，截至 9 月底，特斯拉在美国直流快充端口中的份额降至 49.3%，低于一年前的 54.3%，首次失去多数份额。特斯拉并未放慢建设：过去一年新增约 5,700 个端口，仅第三季度就新增 1,287 个超充桩，但竞争网络同期新增数量是其两倍多。第三季度全美公共充电次数同比增长 26% 至 5,040 万次。
推荐理由：超充网络是特斯拉的核心护城河，其美国快充份额首次跌破半数是充电行业的标志性变化，对判断超充开放与行业竞争格局有实质信息量。原文已读完，份额、新增桩数与充电次数均逐项核对原文。
10 月 13 日，奇瑞与首钢共同研制的 55% 再生钢实现行业首发并正式应用，已通过验证，可应用于覆盖件、结构件等全部关键部件并满足安全质量标准。该材料采用“转炉大废钢比工艺生产低碳排高品质钢技术”，官方称降碳幅度最高可达 50%；每吨再生钢的使用可减少二氧化碳排放约 1.2 吨，同时减少铁矿石约 1.6 吨。
福特已开放紧凑型电动皮卡 Fathom 的预订邀请登记，登记者将在公开预订前收到邀请；公开预订将于 2027 年初开启，首批交付预计在 2027 年底。新车起价 29945 美元（含 1595 美元目的地费用），标配后置单电机并可选双电机四驱，采用 400 伏架构与磷酸铁锂电池，全系标配 BlueCruise 所需硬件（功能按月订阅启用）、双向充电、数字钥匙与前备箱；该车将在投资 20 亿美元改造后的肯塔基州 Louisville 工厂生产。
据 Automotive News 报道，沃尔沃 EX60 在装配中遇到高压电池包与车身装配、电机制造两方面问题：瑞典 Torslanda 工厂原计划周产约 2000 辆，目前产量约为目标的一成；GlobalData 估计其 7 月全球销量约 500 辆、8 月约 250 辆。美国市场原预期今年售出约 7000 辆，至今仅有少量到港，沃尔沃将优先保障欧洲交付，首批大批量到港预计在 2027 年上半年；公司发言人称美国市场供应短期内仍将有限，已分配车辆中的相当一部分将于明年初到达经销商。
小米汽车宣布于 2026 年 10 月 15 日至 2027 年 3 月 31 日在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、青海、甘肃、宁夏开展冬季服务关怀：每车可享一次含 15 项内容的免费冬季专项检查，可按需免费借用轮胎防滑链（需提前 3 天通过小米汽车 App 预约），更换与还原全车冬季胎各一次免工时费（轮胎自备），并提供免费轮胎存储、不限次数与距离的免费道路救援以及异地维修免费送还等服务。
据财联社消息，奇瑞汽车与博世近日签署项目定点，双方围绕奇瑞在欧洲的首批本土化 ADAS 项目展开合作，将搭载于奇瑞 6 款全新车型。项目覆盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）和基于该摄像头的行泊一体系统，计划于 2028 年启动量产，五年周期内预计总产量超 80 万台。
比亚迪确认第二代海鸥将于 10 月 20 日在郑州正式上市。据工信部申报信息，新车长宽高为 4205/1810/1570mm、轴距 2650mm，较现款车长增加 425mm、轴距加长 150mm，座椅布局由 4 座升级为 5 座；动力改为后置后驱，电机最大功率由 55kW 提升至 95kW，最高车速升至 150km/h；搭载磷酸铁锂刀片电池，提供 CLTC 工况 320km 与 420km 两个续航版本。文中流传的经销商预扣价非官方指导价，未予采用。
据第一财经报道，小鹏集团董事长何小鹏在 2026 巴黎车展期间宣布，公司将面向全球开放智能汽车技术合作，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大板块，模块化技术覆盖智驾、芯片、电池、电驱等；同时同步开放物理 AI 生态全域解决方案，含人形机器人、Robotaxi 与飞行汽车等。何小鹏称，小鹏 Robotaxi 业务正与欧洲多家头部出行平台洽谈，并提出到 2030 年底全球年销量达 100 万辆、其中欧洲占一半的目标。
据 IT之家报道，中国汽车工业协会今日发布声明，对中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识表示欢迎和支持。声明称，双方在世贸组织多边规则框架下，明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则处理相关贸易问题；中汽协认为，这有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定，为车企开展贸易投资合作创造更可预期的环境。同日奇瑞等车企亦发文支持该磋商成果（同事件，未另推）。
据财经杂志 10 月 13 日报道，具身智能公司智元创新近期启动新一轮融资，融资额约 10 亿元至 15 亿元，已接近收尾，最新估值约 500 亿元。投资人称，按港交所相关要求，递表后、上市前完成新融资的公司一般需在融资完成满 120 日后才可挂牌，因此智元今年内无法完成 IPO。智元 9 月 24 日宣布第 2 万台具身智能机器人下线；Counterpoint 数据显示，2026 年上半年其人形机器人出货量 9700 台、份额超 43%，居全球第一。
据《北京商报》报道，宝马集团董事长聂科维 10 月 13 日就任后首次访华时表示，中国已成为全球最具挑战性的标杆市场之一，宝马计划到 2030 年将在华销售的汽车中超过 95% 实现本土生产。他还将于 15 日在沈阳出席第六代动力电池下线仪式，该项目由宝马投资 100 亿元人民币建设，是其在华本土化与电动化进程的里程碑。
据第一财经报道，比亚迪执行副总裁李柯在 2026 巴黎车展上披露，比亚迪匈牙利工厂计划在今年第四季度启动大规模生产，公司还将在欧洲建立第二、第三工厂，法国已进入候选名单，西班牙此前也已列入候选。彭博社此前披露，比亚迪长期计划在欧洲建设 4 座工厂，包括 3 座整车组装厂和 1 座电动汽车电池厂，以扩大本地生产能力应对欧盟本地制造规则。
据 IT之家报道，马斯克在 X 平台表示，内存制造商当前普遍漫天要价，唯美光保持合理定价，并称这是赢得客户长期忠诚的明智做法。IT之家注意到，马斯克此前已表示特斯拉 AI5/AI6 芯片将减少配套 DRAM 容量：AI5 的 LPDDR5 从 144GB 降至 96GB，AI6 的 LPDDR6 从 216GB 降至 144GB，均减少三分之一。
据彭博社报道，扎克伯格在最新播客访谈中回忆，去年 Meta 在尚不确定旗下 AI 产品能否成功时，就不得不承诺投入数千亿美元建设运行这些产品所需的基础设施；他曾对首席 AI 官汪滔直言，连投入规模到底是 1000 亿还是 2000 亿美元都说不准。公司财务负责人曾多次提醒，一旦投资失败代价将极其高昂。Meta 定于 10 月 21 日收盘后公布业绩，投资者将再次评估其支出增速。
据彭博社报道，Anthropic 已申请华盛顿联邦上诉法院全体法官复核此前判决：三人法官小组曾于 9 月 25 日以 2 比 1 维持美国政府将其认定为国家安全供应链风险主体的决定。美国国防部今年 3 月通知该公司这一认定，要求联邦机构撤回相关业务。争议源于双方关于军方使用其 AI 技术的合同谈判破裂，Anthropic 曾要求保证技术不被用于大规模监控或自主武器，美方表示无法接受此类限制。在另一起旧金山案件中，该公司此前胜诉，法官于 8 月下令解除联邦机构的使用禁令。
据 Electrek 引 Kelley Blue Book 数据，美国新电动车 9 月平均成交价为 55879 美元，环比上涨约 2.4%，但同比仍低 3%；当月电动车优惠平均为成交价的 11%，为今年最低。特斯拉 9 月平均成交价环比上涨 3.3% 至 54345 美元，同比仅涨 0.4%；Model 3 与 Model Y 合计占其销量近 97%，两车平均成交价分别为 53804 美元与 53052 美元。
据 Drive Tesla 报道，马斯克在得州超级工厂 X Takeover 活动的一次访谈中表示，中国对电机用磁体的出口限制曾直接影响 Optimus 研发，使项目推迟约两到三个月，一度出现机器人没有手臂的情况。他同时承认，让机器人手同时做到精度与力量仍是最难的工程问题之一，特斯拉正在为第三代 Optimus 开发肌腱驱动的新手部设计。量产爬坡初期会很慢；报道称特斯拉目标是 2026 年底达到每周生产 1000 台以上，马斯克仍希望 2027 年底前向公众发售，但特斯拉未正式确认该时间表。原文未给出访谈发生的确切日期，故不作精选 fact 处理。
据 InsideEVs 报道，大众汽车首席执行官 Thomas Schäfer 在巴黎车展期间向 Auto Express 确认，ID. Buzz 的继任车型将改用 SSP 架构，不再沿用现款的 MEB 平台。SSP 支持 800 伏系统，大众希望借全集团共享该平台降低开发与制造成本，并以更低成本的磷酸铁锂电池等方式压低售价；Schäfer 承认现款车型成本基础偏高。但继任车型的售价与上市时间均未确认，报道预计其排在大众首款 SSP SUV 之后，现款车型预计会先再做一次更新。本文不采用文中提及的平台充电目标作为该车型的确认参数。
据 Drive Tesla 报道，Rivian 的电动配送货车新版本已获美国环保署（EPA）认证，认证于 9 月 17 日发出，覆盖 2027 款 EDV 700 Large 的前驱与四驱两种配置，是该平台自 2021 年投产以来的首次重大硬件升级。新版本可用电池由现款的 90 kWh 扩大至 129 kWh，电芯均为磷酸铁锂；按 EPA 认证文件中的未调整实验室测试值，前驱版续航由 261.7 英里升至 355.5 英里，四驱版为 322.25 英里——需注意这是实验室测试值，并非现款对外宣传的约 160 英里口径。大电池仅用于 EDV 700，较小的 EDV 500 维持原配置。新版本除供亚马逊车队外，也将通过 Rivian 商用货车渠道面向其他车队客户。
据 Drive Tesla 报道，通用汽车首席执行官 Mary Barra 在 CNBC 节目中确认，其可脱眼、可脱手的自动驾驶系统仍按 2028 年推出的目标推进，并称近几个月进展明显。该系统将率先搭载于凯迪拉克 Escalade IQ，初期在高速公路场景下允许驾驶员视线离开路面；技术路线采用激光雷达、雷达与摄像头融合，不同于纯视觉方案。相比现有的 Super Cruise（可脱手但仍需注视路面），这是通用在关闭 Cruise 无人出租车业务后，把相关技术转向私人乘用车的一步；通用还计划在 2028 年推出新的中央计算平台予以支撑。
美国东部时间 10 月 13 日 6 时 33 分，SpaceX 猎鹰 9 号从卡纳维拉尔角 40 号发射台升空，执行第 35 次商业补给任务（CRS-35），货运龙飞船 C211 载有 6300 余磅科学与补给物资，计划周四与国际空间站 Harmony 舱对接、停靠约一个月。一级助推器 B1096 完成第八次飞行后在 40 号着陆区回收。货舱内含最后一对 ROSA 卷轴太阳翼（单翼供电超 20kW）与支持 40 余项科学实验的设备。候选中同一篇出现两次，系重复条目、只推一次。
Cox Automotive 数据显示，2026 年第三季度美国电动车销量约 266,630 辆、环比增长 7.7%，为一年来最强季度，但同比仍下降 38.6%（去年同期有联邦税收抵免到期前的抢购）；电动车占新车销量 6.5%。特斯拉当季约售 144,094 辆、占美国电动车市场 54%，同比下降 19.7%，仍超过其余厂商总和；其中 Model Y 售 99,037 辆、占整体电动车市场 37.2%，Model 3 售 40,346 辆、占 15.1%。Rivian 售 19,239 辆、同比增长 45.7%，是少数增长的厂商。
上海市政府办公厅印发节能降碳和循环经济发展十五五规划，提出持续开展新能源车辆替代、推动城市公共领域用车全面电动化，到 2030 年小客车电动化率超过 40%。规划同时提出健全充换电站等设施网络，加快居住区充电桩建设，新建住宅配建停车位 100% 建设充电设施或预留建设安装条件，并实施零碳运输走廊建设工程。
爱芯元智在 2026 中国国际工业博览会上发布 AX8860 系列芯片，定位大模型在边缘与端侧落地的算力底座：16 核 Arm Cortex-A55 CPU 加自研 NPU，提供 256 TOPS 混合精度算力（原生 FP4），配备最高 128GB LPDDR5X 内存、带宽 273 GB/s，采用 6nm 制程并支持 PCIe 5.0；双芯级联可达 512 TOPS、四芯宣称 1024 TOPS。厂商称其在 Qwen 27B 模型上的 prefill 与 decode 速度分别比英伟达 DGX Spark 快 25% 与 30%，Sipeed 称整机定价接近 DGX Spark 的一半；上述性能与价格为厂商口径，尚待第三方验证。
比亚迪王朝 9 系旗舰轿车大汉今日上市，共三个版本：后驱激光雷达尊享型 23.59 万元、后驱激光雷达旗舰型 24.99 万元、四驱激光雷达旗舰型 27.59 万元。新车搭载 102.3kWh 第二代刀片电池，后驱版 CLTC 纯电续航 1008km、四驱版 880km；标配前排双零重力座椅、后轮转向与云辇-A，支持天神之眼-B 辅助驾驶。老车主置换补贴 1 万元、其他品牌车主补贴 6000 元，现阶段购车可享 1 年免费闪充。
波兰官员指控俄罗斯情报部门策划了对一处 Starlink 地面站的破坏：该站位于华沙附近的 Wola Krobowska，9 月一场火灾损毁了其供电与备用发电机等电气设施。波兰方面 10 月 12 日确认，德国警方已拘押两名土耳其籍嫌疑人、称其受俄情报部门指使行事；波兰总理图斯克称此为又一起混合战争行为。俄方一贯否认参与此类行动，波兰未披露嫌疑人更多细节。本文按波兰官方指控口径转述，归责尚未经审判确认。
充电数据平台 Paren 的 2026 年第三季度美国快充报告显示，当季美国新增 4106 个公共快充接口、分布在 664 个站点；特斯拉新增 1287 个、另经 Supercharger for Business 增加 124 个，居各运营商之首，IONNA 与沃尔玛以 378 个和 344 个分列其后。当季美国公共快充共完成 5040 万次充电、同比增长 26%。价格方面，全国平均价升至每千瓦时 0.54 美元、同比增长 2.7%，Paren 将上涨主要归因于特斯拉超充调价：非会员均价同比上涨 15% 至每千瓦时 0.569 美元，会员价同比上涨 9% 至 0.396 美元。InsideEVs 对同一报告的报道为同题重复，未另推。
飓风 Isaias 过境后，特斯拉宣布 2026 年 10 月 13 日至 18 日在佛罗里达州 Gulf Breeze、Destin 与 Pensacola 三处超级充电站提供免费充电，供受风灾影响的车主在恢复期间补能。特斯拉同时确认，飓风路径内的超级充电站目前全部保持运营；此前其已做预案，必要时可部署由 Megapack 供电的移动超级充电设备，目前看暂不需要。
AMD 在当地时间 10 月 12 日开幕的 OCP 全球峰会上首次公开展示下一代 Verano 系列 EPYC 数据中心处理器：计划 2027 年推出，采用 Zen 6 架构，首次在 EPYC 产品线中支持 LPDDR5X 内存（经 SOCAMM2 模块），定位 AI 加速器的主机节点、与未来几代 Instinct GPU 搭配，服务智能体 AI 工作负载。AMD 称 SOCAMM2 可更换、易维护，兼顾低功耗与高带宽，有助于改善数据中心性能功耗比。核心数方面媒体说法不一（有 192 核与 72 核两种报道），AMD 官方尚未确认，本文不写确定数字。苏姿丰在演讲中预计服务器 CPU 市场到 2030 年将超过 2000 亿美元、未来数年年复合增长率约 50%。
零跑汽车官方宣布，B01 自 2025 年 7 月上市至今累计交付突破 100,000 台。零跑称其已连续三个月月销超十万台。今年 7 月上市的新款 B01 与 B10 基于 LEAP3.5 技术架构打造，长续航版本配备 800V 高压架构；B01 定位紧凑型纯电轿车，共 5 款车型，官方指导价区间为 9.58 万至 11.98 万元。
微软当地时间周一发布新一代自研 AI 芯片 Maia 300，为其第三代自研芯片，专用于代码生成、代用户执行复杂商业任务等 AI 数据运算，并计划明年部署超百万颗、开展多吉瓦级规模部署。架构上 Maia 300 采用 chiplet 路线：核心计算芯粒用台积电 2 纳米工艺，数据传输与调度芯粒用 3 纳米工艺。Maia 300 服务器单机柜内置 96 颗芯片、整机功耗约 167 千瓦；微软称其每兆瓦电力可完成的有效计算量比“主流 GPU 系统”高约 40%（未指明对比产品）。微软还表示本自然年度资本开支预计将超过 1750 亿美元。
鸿蒙智行官方宣布，新锐智慧 SUV 问界 M6 累计交付突破 60000 台。该车于 4 月 22 日上市，主打年轻家庭与科技出行，现售价格区间约为 22.98 万—29.98 万元。官方此前披露的节奏是：上市 15 分钟大定破万、19 天交付破万、54 天交付超 3 万、到 9 月 7 日累计交付突破 5 万台。
小鹏汽车官宣将于 10 月 15 日 19:00 举行 MONA L05 预售发布会，该车定位“年轻人的首款大五座 SUV”，此次为中国首秀。工信部申报信息显示，新车长宽高 4870/1930/1636mm、轴距 2940mm，提供纯电与增程两种动力：纯电版单电机最大功率 183kW，搭载 71.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航有 615km、635km、640km、660km 四种规格；增程版配备 37.2kWh 电池组，纯电续航有 237km、245km、253km 三种版本，增程器为 1.5L、最大功率 70kW，驱动电机最大功率同为 183kW。
针对懂车帝实测称尊界 V800 在 100km/h-0 紧急制动时刹车踏板支架被踩断的争议，尊界汽车公布《制动踏板检测情况说明》：2026 年 10 月 11 日，国家认可的第三方检测机构对 V800 制动踏板检验，结果符合行标 QC/T 788-2018 要求（纵向力 1500N、位移量小于 5mm），并加严检验至纵向力 3000N 后未出现裂纹和损坏。尊界此前已就踏板支架底座问题发布说明，称制动系统按高于国家/行业标准开发验证，并提供免费升级选择。本轮候选里另有一条同事件的早期报道（称调查仍在进行），已按同事件只推信息最全一篇处理，只推本条。
据证券时报报道，AI 基础设施企业无问芯穹已完成 23 亿元 C 轮融资，成立以来累计融资达 43 亿元，单轮与累计金额均为中国 AI 原生基础设施赛道最高纪录。公司成立于 2023 年，由清华大学与上海交通大学的科研成果转化而来，走连接多种模型与多种芯片的中间层路线，专注异构算力调度与软硬件协同优化；其算力集散中心已部署触达 37000P 算力、覆盖 16 种主流芯片。另据彭博社引述知情人士消息，公司近几个月已以保密形式向港交所递交 IPO 申请，计划募资数亿美元，目标最快 2027 年上半年挂牌。
据新浪汽车报道，本田中国 9 月汽车销量为 25,564 辆，同比下降 53.1%。据车云报道，本田技研工业（中国）投资有限公司总经理五十岚雅行表示，中国市场的意义不止于销售，更是推进电动化与智能化变革的重要市场，本田今后将一如既往深耕中国。在智能化领域，本田已选定 Momenta 与华为并分别签署战略合作协议，Momenta 的领航辅助驾驶技术与华为的鸿蒙座舱将从 2027 年上市车型起陆续导入；官方还计划在 2028 年上市的车型上大幅提升本土供应商使用率，现地采购率达到 99% 以上。未来本田将陆续推出基于东风集团和广汽集团各自平台研发的产品，2027 年推出首款搭载包括动力单元在内的合作伙伴技术的新能源汽车，研发采用中方合作伙伴、合资公司与本田三方联合开发模式。
零跑汽车宣布，C 系 2024 款及部分 2026 款车型 OTA 开始陆续推送，包含 6 项新增功能、5 项功能优化，涉及车型为 2024 款 C01、C10、C11、C16 及 2026 款 C10 530 舒享版、C16 六座 580 尊享版与 200 尊享版。新增功能中，具备激光雷达配置的车型新增城市领航辅助，城区 NAP 支持全国城市使用；泊入辅助在窄车位泊车收起外后视镜后，自动将全景鸟瞰图切换为两侧后视影像；另新增车辆长期离线提醒、后排娱乐屏儿童空间应用、娱乐应用杜比全景声专区与洗车模式状态页面。优化方面包括直进直出直线召唤新增雷达墙显示、哨兵模式识别准确率提升、守护模式设置时长上限提高，以及手机 App 充电信息展示优化。
据英国金融时报报道，大众汽车集团 CEO 奥利弗·布鲁姆当地时间 10 月 11 日在巴黎车展前表示，法国和德国应加强合作，携手应对中国汽车业挑战，提升欧洲汽车业竞争力，现在行动还不算晚。布鲁姆支持欧盟旨在加强欧洲产业的提案，强调欧洲制造规则应奖励在欧洲创造真正价值的企业，在欧洲销售的公司应在欧洲平等竞争、创造就业和价值。他指出中国品牌在欧洲快速增长，大众是受影响最严重的公司之一，并提到公司计划裁员最多达 10 万人，称这是其历史上最大规模的转型；欧洲还面临高能源成本和高通胀导致的低需求压力。本届巴黎车展有 100 家参展商设立展位，其中约 60 家为汽车制造商，中国汽车品牌达到创纪录的 20 家、占三分之一，较 2024 年上届的 10 家翻了一番。
工业和信息化部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，提出创新门把手设计应充分验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，并明确禁止配备全隐藏式门把手。征求意见稿提出，自 2027 年 1 月 1 日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数并加强安全环保评估，未按要求测试验证或提供虚假材料的，不予公告；已取得公告的产品应在 2027 年 7 月 1 日前补充报送有关技术参数及验证材料，逾期存在安全隐患的，应停止生产并实施召回。据央视新闻报道，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，存量车整改不一定需要换掉整个门把手，重点是增加外部机械操作空间的应急开启机构，硬件无法改造的批次可能只能停产并评估召回方案；新规并非一刀切，而是以安全证据为标尺的合规筛查。