特斯拉将在韩国 21 处高速公路服务区布设超级充电站
特斯拉韩国称,公司已被选中在韩国 21 处高速公路服务区布设超级充电站,属于韩国道路公社 2026 年服务区充电计划的一部分。特斯拉目前在韩国运营 180 座超充站、合计 1,200 多个充电桩;新站点分布于首尔、龙仁、江陵、庆州、安东等方向的高速沿线,部分服务区双向各设一站。站点处于在建或规划阶段,开通日期尚未公布。
特斯拉韩国称,公司已被选中在韩国 21 处高速公路服务区布设超级充电站,属于韩国道路公社 2026 年服务区充电计划的一部分。特斯拉目前在韩国运营 180 座超充站、合计 1,200 多个充电桩;新站点分布于首尔、龙仁、江陵、庆州、安东等方向的高速沿线,部分服务区双向各设一站。站点处于在建或规划阶段,开通日期尚未公布。
Paren 数据显示,截至 9 月底,特斯拉在美国直流快充端口中的份额降至 49.3%,低于一年前的 54.3%,首次失去多数份额。特斯拉并未放慢建设:过去一年新增约 5,700 个端口,仅第三季度就新增 1,287 个超充桩,但竞争网络同期新增数量是其两倍多。第三季度全美公共充电次数同比增长 26% 至 5,040 万次。
推荐理由:超充网络是特斯拉的核心护城河,其美国快充份额首次跌破半数是充电行业的标志性变化,对判断超充开放与行业竞争格局有实质信息量。原文已读完,份额、新增桩数与充电次数均逐项核对原文。
据 Not a Tesla App 报道,特斯拉官方充电账号宣布,10 月 13 日至 18 日在佛罗里达受灾最重地区的三座超级充电站免费充电:Gulf Breeze、Destin 与 Pensacola,三站各有 12 个充电桩。Isaias 以二级飓风强度在 Destin 附近登陆,佛罗里达、阿拉巴马与佐治亚一度有超过 50 万用户断电。特斯拉表示后续工作将转向灾后恢复,并准备在充电受影响最严重的地区部署由 Megapack 供电的移动超充。
特斯拉推出名为 Flex Connect 的超充并网方案:站点不再等电网扩容完工,先用现有电网容量开通运营,在用电高峰时段由电网公司临时下调站点可用功率,特斯拉称对车主感知影响很小、新站初期需求低时尤其如此。该方案有望让站点比原流程提前两年以上开通。特斯拉已与加州 PG&E 合作推进数个超充项目、另有数十个在推进中;其 V4 超充柜现可通过 IEEE 2030.5 标准与电网系统直连、按预测需求调节充电功率。数个试点站计划 10 月内开通,随后在北加州扩大推广。
充电数据平台 Paren 的 2026 年第三季度美国快充报告显示,当季美国新增 4106 个公共快充接口、分布在 664 个站点;特斯拉新增 1287 个、另经 Supercharger for Business 增加 124 个,居各运营商之首,IONNA 与沃尔玛以 378 个和 344 个分列其后。当季美国公共快充共完成 5040 万次充电、同比增长 26%。价格方面,全国平均价升至每千瓦时 0.54 美元、同比增长 2.7%,Paren 将上涨主要归因于特斯拉超充调价:非会员均价同比上涨 15% 至每千瓦时 0.569 美元,会员价同比上涨 9% 至 0.396 美元。InsideEVs 对同一报告的报道为同题重复,未另推。
飓风 Isaias 过境后,特斯拉宣布 2026 年 10 月 13 日至 18 日在佛罗里达州 Gulf Breeze、Destin 与 Pensacola 三处超级充电站提供免费充电,供受风灾影响的车主在恢复期间补能。特斯拉同时确认,飓风路径内的超级充电站目前全部保持运营;此前其已做预案,必要时可部署由 Megapack 供电的移动超级充电设备,目前看暂不需要。
蔚来宣布,随着广州、深圳、惠州、东莞、佛山、珠海六城同步上新六座第五代换电站,其在广东的换电站达到 500 座;广东累计换电服务已突破 1700 万次,约占全国换电总量的 13%。截至 10 月 11 日,蔚来在全国累计布局充换电站 9584 座,其中换电站 4176 座,高速换电站 1073 座。报道还提到,2026 年 1—8 月蔚来在广东市场销量同比增长 76.3%。
飓风 Isaias 逼近美国墨西哥湾北部沿岸,特斯拉充电官方账号 10 月 8 日建议当地车主:有家充条件的提前充至 100%,并通过车机或 App 查看超充站实时可用情况;风暴前公司重点保障超充站正常运行,风暴后将抢修受影响站点,并视需要部署由 Megapack 供电的移动超充。美国国家飓风中心称该风暴已加强为重大飓风,最大持续风速 120 英里/小时(195 公里/小时),预计周五晚至周六凌晨登陆。
蔚来公布乐道用户中秋国庆出行报告:9 月 25 日至 10 月 7 日累计换电 296,157 次,较去年同期增长 88.22%,10 月 1 日单日换电 33,341 次创历史新高。乐道用户总行程里程超 2.55 亿公里,86,179 位用户选择跨省自驾出行。截至 2026 年 10 月 9 日,蔚来能源在全国累计建成充换电站 9,567 座,其中换电站 4,168 座,累计提供换电服务超 1.27 亿次;10 月 1 日蔚来换电单日总量达 183,469 单,同样创历史新高。
加州能源委员会的 Fast Charge California Project 开启新一轮公共直流快充激励:单个充电口最高补贴 100000 美元(要求功率不低于 275kW),功率在 150kW 至 274.99kW 的充电口每口上限为 55000 美元,补贴最高可覆盖全部合格成本。本轮资金至少 2800 万美元,申请窗口持续至 2027 年 1 月 14 日,按先到先得发放,仅限已取得许可、可立即开工的项目。
比亚迪发布闪充国庆出行数据:国庆期间累计服务超 122 万车次,累计服务用户超 54 万人,单枪单日最高服务车辆 74 台。截至 2026 年 10 月 7 日,比亚迪闪充累计建成 12165 座闪充站,其中高速站 2111 座,覆盖全国 341 座城市;其下一个目标是到 2026 年年底建成 20000 座闪充站。
比亚迪在投资者互动平台回应涨价提问时称,定价会综合竞争、需求与产能节奏等因素考量,当前闪充车型订单需求旺盛,首要目标是加快第二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力。原文还提到,截至 9 月 24 日其累计建成 11586 座闪充站、覆盖 341 座城市,其中高速站达 2000 座,并提出到 2026 年年底建成 20000 座闪充站的目标。
蔚来能源 10 月 9 日发布「2026 十一假期用户加电报告」:全国 9,567 座充换电站假期累计提供充换电服务超 200 万次。10 月 1 日至 7 日,其高速公路充换电量累计超 2,483 万 kWh,同比增长 30.8%,占全国高速公路充换电总量 13.7%;假期换电服务达 1,192,221 次,同比增长 22%,10 月 1 日与 5 日单日换电总量连续创历史新高,最高达 183,664 次。截至目前,蔚来能源累计建成换电站 4,168 座、累计换电超 1.27 亿次,高速公路换电站达 1,073 座;其充电服务已于 10 月 3 日累计突破 1 亿次,其中 86.69% 的充电电量服务于非蔚来品牌用户。
特斯拉正与北美最大旅行中心网络 Pilot 合作,沿主要货运走廊为 Semi 建设十余座兆瓦级充电站。首站已在佐治亚州 Ellabell 的 Pilot 旅行中心上线,设 6 个车位、单桩最高 1.2 兆瓦;第二站位于加州 Tulare 的 Flying J 旅行中心,于今日开放;后续站点包括得州 Fort Stockton 的 Flying J 与北拉斯维加斯的 Pilot 旅行中心,另有 9 座在建、地点尚未公布。每座 Pilot 站点将配置 4–8 个 Megacharger;按文中说法,Semi 充电 30 分钟可补充约 60% 电量。此外,特斯拉本周早些时候还在佐治亚州 Conley 启用了一座不属于 Pilot 体系的 Semi 充电站。
据央视新闻报道,今年国庆假期大功率超充设施加快落地,全国高速服务区新增大功率充电设施超 1.1 万个,相当于此前累计数量的总和。湖南、河南等地高速服务区投运全液冷超充站,单枪最大功率可达 600 千瓦;南宁港六景作业区充电站有 10 台 360 千瓦超充桩,平陆运河沿线还有 3 个超充站点。截至 2026 年 6 月底,全国高速公路服务区累计建成充电基础设施(枪)8.54 万个;交通运输部此前介绍,2026 年计划在全国高速公路服务区建设 1 万个以上充电枪,其中大功率充电枪不少于 25%。
特斯拉在佐治亚州 Ellabell(萨凡纳附近)的一家 Pilot 旅行中心新开一座 Megacharger 站,设 6 个充电车位;这是继前一天在同州 Conley 开出东海岸首站后两天内的第二座,也是今年 1 月宣布的特斯拉与 Pilot 合作下开出的首站。Pilot 确认另有 12 座重型充电站正在建设、其中 3 座接近完工:下一座定于 10 月 9 日在加州 Tulare 的 Flying J 旅行中心开业,得州 Fort Stockton 与内华达州北拉斯维加斯两座也将陆续开业(日期未公布)。各站设 4 至 8 个 Megacharger 车位,单车位功率最高 1.2 兆瓦(1,200 kW),Tesla Semi 约 30 分钟可恢复约 60% 电量;首批布局聚焦 I-5、I-10 等货运走廊,覆盖佐治亚、印第安纳、内华达、得州与加州。
特斯拉 Semi 的 Megacharger 充电网络首次扩展到美国东海岸:新站在佐治亚州亚特兰大郊外的 Conley,设 8 个专为 Semi 这类 8 级电动重卡设计的充电位,是特斯拉首个加州以外的公共 Megacharger,也是迄今规模最大的站点(此前加州两站各 6 个充电位)。Megacharger 最高充电功率达 1.2 兆瓦(1,200 kW),可让 Semi 在约 30 分钟内恢复约 60% 续航。开站距 Semi 工厂正式投产、首批车辆交付客户仅约两周。今年早些时候,特斯拉在地图上新增 64 个规划站点,网络总规模达 15 个州的 66 个站点;佐治亚州预计还将增加至少 5 个站点,公司也在与 Pilot Travel Centers 合作,在部分卡车停靠站布设 4 至 8 个充电位的站点。
数据服务商 ChargePoint Radar 分析了德国 2026 年 7 月至 9 月 17.5 万根充电桩的 2450 万次充电状态数据:直流快充次数中 EnBW 占 28.6% 居首,特斯拉超充以 15.2% 列第二,Ionity 以 8.1% 列第三,前五大运营商合计占全部直流快充的 63%。利用率方面 Ionity 最高(单桩 894 次),特斯拉超充单桩 659.5 次同为高强度使用。德国境内特斯拉共有 329 座超充站、3979 根桩,EnBW 以 8789 根桩、1041 座站为最大运营商;三季度使用次数最多的直流快充站是特斯拉位于 A7 高速 Bispingen 的超充站,共 43140 次充电。
国家能源局 10 月 8 日公布:10 月 1 日 0 时至 7 日 24 时,纳入国家充电设施监测服务平台的 6.27 万个高速公路充电设施(枪)共完成充电 671.10 万次、充电量 1.63 亿千瓦时,日均充电量 2325.66 万千瓦时、同比增长 51.42%。假期首日高速充电量达 2804.69 万千瓦时、同比增长 60.40%,创历史节假日单日新高。另据文中数据,截至 2026 年 6 月底全国高速公路服务区累计建成充电枪 8.54 万个,全国新能源汽车保有量达 4897 万辆。
Not a Tesla App 对特斯拉 App 4.61.5 的拆解显示两处未官宣埋点。其一是家充安装:新增字符串暗示特斯拉准备让用户在 App 内购买 Wall Connector 后,直接查找并获取安装报价,以降低家充安装的不确定性。其二是充电卡:特斯拉在部分地区提供可在超充或第三方充电桩使用、并计入其他账户的充电卡,本次更新改进了添加与管理充电卡的流程,可添加充电卡(北美不支持)、设为默认等。两项均为代码字符串指向的在研功能,尚未正式上线。
据交通运输部动态研判,10 月 7 日全国高速公路预计有 58 个服务区充电特别繁忙,主要集中在河北、湖南、安徽等省份,车主可通过“e 路畅通”微信小程序查询服务区充电桩运行状态。交通运输部此前预测,国庆假期新能源出行日均车辆是日常新能源车出行的 1.8 倍,高速公路充电需求整体呈“出程分散、回程集中”特点;服务区充电车辆每天从 10 时开始显著增加,21 时后逐步回落。
本田研发部门与大成建设等合作开发了动态无线充电技术:埋入路面的地面单元同时内置逆变器与充电线圈,车辆驶过即可补电,本田称这是全球首个公开披露的此类配置。单元采用直流配电以减少埋设布线,并可嵌入既有路面的铣刨段,路面与硬件按约 20 吨商用车设计。今年晚些时候将先建测试路做相当于一百万次车轮荷载的耐久测试;明年将在千叶的馆山高速公路项目中测试,计划对大型商用车实现高达 150 kW 的供电,并验证高速行驶下的可靠性。本田也坦言,与传统快充设施相比的经济性仍待评估。
据交通运输部动态研判,10 月 6 日全国高速公路预计有 79 个服务区充电特别繁忙,主要集中在湖南、河北、广东等省份;当天充电高峰时段为 10 时至 22 时。车主可通过「e 路畅通」微信小程序查询各服务区充电桩的实时运行状态,返程途中的电车车主宜提前规划补能点、尽量避开高峰时段与繁忙服务区。
交通运输部动态研判显示,10月4日全国高速公路预计有30个服务区充电特别繁忙,主要集中在河北、河南、辽宁等省。用户可通过“e路畅通”微信小程序查询充电桩运行状态以合理规划出行。同期数据显示,10月3日全社会跨区域人员流动量为30356.8万人次,环比下降0.6%。
交通运输部动态研判显示,10月5日全国高速公路预计有30个服务区充电特别繁忙,主要集中在河北、湖南、山西等省份。国庆假期新能源出行车辆日均量是日常的1.8倍,充电需求呈现“出程分散、回程集中”特点。10月5日和6日为返程核心时段,其中10月5日充电高峰为11时至21时。
特斯拉美国市场 Model 3 Performance 和 Model Y Performance 车型订单包含终身免费的 Premium Connectivity 服务。该功能涵盖 Grok、视频流媒体、实时交通及哨兵模式等需蜂窝网络支持的特性,通常订阅费为每月 $9.99。此权益不可转让,随车辆出售而终止。
特斯拉充电团队公布:全球超级充电桩已超过 85,000 个、站点超过 9,000 个,第 85,000 个桩位于日本土浦。网络从 2024 年 10 月的 6 万个、2025 年 6 月的 7 万个、今年 4 月的 8 万个一路增长,15 个月新增约 1.5 万个,平均每月约 1,000 个。今年三季度超充共完成 6,900 万次充电,同比增长 29%,网络累计供电 28.9 TWh。
特斯拉通过软件版本2026.38.3在美国地区引入“Emergency Drive Away”功能,允许车辆连接充电枪时强制挂挡驶离。官方视频演示显示此举会导致充电线缆及桩体断裂,并警告可能产生高达25000美元的维修费用且必须检查充电口。该功能旨在应对类似爱达荷州超级充电站枪击案的极端安全威胁。