特斯拉官方近日宣布，自 2026 年 10 月 1 日起在美国和波多黎各市场订购的新款 Model 3 / Y 已支持 Powershare 家庭备用供电功能。与 Cybertruck 不同，Model 3 / Y 的 V2H 必须搭配特斯拉 Powerwall 3 家庭储能电池方能使用。原文称，这两款车型自身储存的电力足以满足一般家庭超 2 天的使用需求，可减少断电对日常生活的影响。目前该功能仅限上述市场，中国市场未提及。
ContourGlobal 的 Project Sterling 光储项目已在亚利桑那州开工，预计 2028 年投运，交流侧光伏容量 450 MW，配套储能约 1.4 GWh。特斯拉已签长期购电协议，包下该项目约九成的预期年发电量，规模约每年 1 TWh，并包含相应绿证。
推荐理由：特斯拉以长期购电协议锁定大型光储电站的绝大部分产出，是其能源业务在电网级项目上的实质进展。
特斯拉电池供应商 LG 新能源（LGES）周四在韩国披露初步业绩：第三季度营收同比增长 59% 至 72.1 亿美元，营业利润同比增长 25% 至 5.65 亿美元，双双创纪录，正式财报将于 11 月公布。增长主要来自两头：美国 AI 数据中心与电网升级带动储能电池需求，其多家美国工厂已本地化生产；欧洲电动车销量走强，波兰工厂受益于大众与雷诺的需求。美国《通胀削减法案》的电池生产税收抵免也对利润形成支撑。值得注意的是，LGES 在密歇根州 Lansing 的新工厂正为特斯拉生产储能用磷酸铁锂电池。
10 月 6 日用电高峰时段，特斯拉在加州的虚拟电厂（VPP）组织 85,774 户配备 Powerwall 的家庭参与电网支撑活动，参与电池峰值输出达 601 MW，活动期间共向电网供应 932 MWh；计入未参与活动的电池，特斯拉全部 Powerwall 机队峰值达 634 MW。相比之下，9 月热浪期间的同类活动约有 69,000 户参与、峰值 507 MW；2023 年该项目参与用户仅 7,000 余户。参与活动的房主可因回馈电网获得补偿，特斯拉此前披露，Powerwall 用户 2024 年通过其 VPP 项目获得近 1,000 万美元收益。
特斯拉2026年Q3全球交付486,532辆，超越华尔街预期。加拿大Mont-Tremblant超级充电站成为该国第3,000个充电位，并向非特斯拉电动车开放。软件更新2026.38新增紧急驶离功能与动态大灯水平调节，全球超级充电站总数突破85,000个。
特斯拉公布 2026 年第三季度数据：交付 486,532 辆，比分析师共识高出 24,558 辆，环比二季度小幅增长，但仍低于去年同期创纪录的 497,099 辆；同期产量 464,391 辆，储能部署 13.7 GWh，未达预期。Model S/X 停产后，「其他车型」主要由 Cybertruck 与 Semi 支撑。
推荐理由：季度交付是特斯拉最核心的经营指标，直接关系国内定价与产能预期，中国车主与投资者必读。
根据周二发布的财报，SpaceX在第二季度花费2.95亿美元购买特斯拉Megapack储能设备，今年累计支出达3.29亿美元。这些工业级电池预计将部署在公司的xAI数据中心，用于平滑AI训练和推理时的电力需求峰值并提供备用电源。此前xAI合并至SpaceX前也曾为数据中心采购4.3亿美元的Megapack。