特斯拉美国快充份额首次跌破半数：降至 49.3%，仍是新增充电桩最多的运营商

特斯拉仍在美国建设比任何其他公司都更多的快速充电站，但在最新的行业数据中，它首次不再控制市场的多数份额。

来自 Paren 的新数据显示，截至9月底，特斯拉在美国直流快充端口中的份额已降至49.3%，低于一年前的54.3%。

有趣的是，特斯拉并未停止扩张。事实上，它在过去一年中增加了约5,700个端口。不同的是，在此期间竞争对手的网络安装了超过两倍的端口数量。

特斯拉在新安装方面仍遥遥领先，仅在第三季度就新增了1,287个超级充电车位。如果包括其“超级充电商业计划”，这一数字将增至1,411个。

然而，像Ionna、沃尔玛和Electrify America这样的公司正在扩大其网络，为电动汽车驾驶员提供更多特斯拉超级充电站的替代选择。

这些替代方案正在变得更好。在第三季度安装的新非特斯拉充电端口中，超过三分之一额定功率为400kW或更高，而一年前这一比例仅为10%。特斯拉也在推进其下一代V4机柜，最高可提供500kW的功率。

另一个显著的变化是充电站点的规模。特斯拉最新的超级充电站平均拥有13.1个车位，其中有11个新站点至少配备24个车位。

随着美国电动汽车驾驶员使用公共充电桩的频率创下历史新高，此次扩张随之而来。第三季度充电会话同比增长26%，达到5,040万次，但整体充电桩利用率几乎保持不变。

对于特斯拉而言，失去多数市场份额并不一定意味着该公司失去了优势。相反，这表明围绕一个多年来主导市场的网络，更广泛的充电行业正在迅速扩张。

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