特斯拉 10 月 12 日宣布，2026 年 9 月 Model Y 在丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典北欧五国拿下全品类乘用车销量冠军。原文延伸数据称，挪威 9 月新乘用车注册 18733 辆、纯电占比 98.8%，Model Y 注册 4810 辆，特斯拉品牌份额 26.3%；在瑞典，Model Y 当月交付 2330 辆、同比增长 68%，为全品类交付量最高车型。特斯拉在挪威累计交付已突破 20 万辆，在丹麦累计销量突破 10 万辆。
推荐理由：特斯拉官方宣布的区域销量里程碑，挪威与瑞典的注册量、份额均回原文核对；北欧是纯电渗透率最高的市场，该数据对判断 Model Y 海外需求有实质参考，故精选。
乘联分会 10 月 12 日发布 2026 年 9 月全国乘用车市场分析：乘用车零售 161.8 万辆，同比下降 28.0%，环比增长 5.0%；1–9 月累计零售 1333.4 万辆，同比下降 21.7%。9 月新能源零售渗透率升至 67.0%、批发渗透率 65.4%，均创历史新高；新能源车零售同比下降 16.7%，燃油车零售同比下降 43%。国内新能源零售超过 2 万辆的品牌中，比亚迪汽车 246816 辆居首，吉利汽车 119682 辆、零跑汽车 78202 辆分列其后，特斯拉中国以 64837 辆列第四。
乘联分会 10 月 12 日发布 2026 年 9 月全国乘用车市场分析：9 月乘用车出口（含整车与 CKD）91.7 万辆，同比增长 73.7%；其中新能源乘用车出口 55.8 万辆，同比增长 163.5%，环比增长 7.7%，占乘用车出口的 60.8%。新能源出口企业排名中，比亚迪汽车以 175877 辆居首，奇瑞汽车 85990 辆、吉利汽车 72893 辆分列二三，特斯拉中国以 30529 辆列第四，其后是上汽乘用车、长安汽车与零跑汽车。纯电动占新能源出口的 60.5%，狭义插混占 34.2%，增程占 5.3%。
推荐理由：乘联分会月度正式报告的出口分项：总量、增幅与企业排名均回原文逐项核对，特斯拉中国出口量与名次是判断其上海工厂外销节奏的硬数据，故精选；国内零售分榜本篇未载，不在此条混写。
特斯拉 App 4.61.6 新增两项与万圣节模式相关的功能：开启万圣节模式后，车主可通过车辆外部扬声器以怪异语音说话；哨兵模式片段会标明是否在 Trick or Treat 模式下录制，行车记录仪查看器顶部新增 Spooky 标签页，可按这类片段筛选。两项功能标注为全球可用。
特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 在 X 上表示，奥斯汀街头的 Cybercab 已随处可见，达拉斯即将跟进。报道称奥斯汀现已投入超过 300 辆无方向盘和踏板的 Cybercab，较约一个月前上线时大幅增长；报道同时提到车队 9 月底约 105 辆、其后增至约 200 辆。对于达拉斯的开通时间，Elluswamy 只说即将到来，未给出明确日期。
推荐理由：Robotaxi 扩张是智能驾驶主线：奥斯汀车队规模与下一城达拉斯均来自公司高管公开表态，城市、车队规模与无明确时间表等关键信息已回原文逐项核对。
Powerwall 与第三代 Wall Connector 的 26.34 固件新增智能充电：储能系统处于 Savings 模式时启用 Low-Cost Charging，按电价计划与光伏发电情况在电价最低时为车辆充电；处于 Self-Powered 模式时启用 Charge on Solar，用多余光伏电量充电。功能兼容 Powerwall 2，需在特斯拉 App 内为与 Powerwall 同一 Wi-Fi 网络的 Wall Connector 配置，一次只能配置一台。
特斯拉随 2026.38.5 更新向 HW4 车型推送 FSD（Supervised）v14.3.12：升级神经网络的强化学习训练阶段与视觉编码器，重写 AI 编译器与运行时，官方称反应时间缩短 20%；同时缓解不必要的车道偏置与轻微跟车过近，强化对紧急车辆、校车、小动物及复杂路口信号灯的处理，并将 Actually Smart Summon、FSD 与 Robotaxi 统一为同一模型。本次更新还包含万圣节模式、到达电量设置、超充站站点地图等功能。
推荐理由：FSD 主线版本迭代，编译器重写与反应时间提升是可核的硬信息，直接关系智能驾驶进展口径；版本号、适用硬件与 20% 数字均已回发布说明原文逐项核对。
据彭博社报道，马斯克在奥斯汀特斯拉超级工厂外向客户与投资人坦言，自己目前还不知道如何制造微芯片，但相信旗下公司会弄清楚。他在 X Takeover 线上直播中表示，芯片制造是世界上最难做的事情之一，可能需要数年；其底气来自旗下企业在自制定制设备与改进制造流程方面的经验。报道同时提到，他正计划通过特斯拉、SpaceX 与英特尔的合资模式在得克萨斯州兴建名为 Terafab 的芯片工厂，初期投资预计超过 150 亿美元。
据德国联邦机动车管理局数据转引，特斯拉 9 月在德国新注册 12,552 辆，同比增长 269%；今年 1—9 月累计同比增长约 200%。其中 Model Y 9 月注册 8,038 辆，为当月德国最畅销电动车，Model 3 注册 4,512 辆居第二。按 1—9 月累计，斯柯达 Elroq 以 30,845 辆略高于 Model Y 的 29,464 辆。该周报其余内容（欧洲 FSD 更名、美国 V2H）本站已在此前轮次单独收录，本条只取德国注册量这一新增数据。
特斯拉欧洲配置器已将初代召唤功能正式列为 Dumb Summon，与能在停车场自主行驶到车主身边的 Actually Smart Summon 区分。初代召唤只能通过特斯拉 App 或钥匙让车辆在无人状态下直线前进或后退。此次改名是特斯拉欧洲更名的一部分：当地的增强 Autopilot 现称 Tesla Assisted Driving Basic，为每月 99 欧元的订阅，其功能清单同时列出了两种召唤。
特斯拉官方 Robotaxi 账号在 X 上宣布，奥斯汀的 Cybercab 车队已扩至 300 余辆，上线一个月内车队规模扩至 8 倍；该车队在公开运营开始时约为 38 辆。奥斯汀目前仍是唯一可乘坐无方向盘 Cybercab 的城市，当地同时在 246 平方英里的服务区域内运营无监督 Model Y Robotaxi。特斯拉人工智能副总裁 Ashok Elluswamy 表示达拉斯将是下一座开通 Cybercab 乘车服务的城市，但未公布具体日期。扩产同时，NHTSA 对 Cybercab 的调查仍在进行，特斯拉已获 30 天延期，须在 10 月 30 日前回答关于这款无方向盘车辆认证的 21 个问题。
特斯拉开始向北美车辆推送新版导航地图数据 NA-2026.38，距 8 月开始推送的上一版 NA-2026.26 仅两个多月，节奏快于以往约一年两次的惯例。新版带来更新的道路、兴趣点、限速与车道引导数据，这些数据同时供导航、驾驶辅助与 FSD（监督版）使用。地图包通过 Wi-Fi 在后台静默下载、体积数 GB，不产生通知，车主可在车辆的软件页面查看进度；推送为分批进行，并非所有车辆同时收到。原文称特斯拉尚未确认此次更新与后续 FSD 导航改进之间存在直接关联。
马斯克 10 月 10 日在 X 上称，特斯拉的数字智能体 Digital Optimus 只看屏幕画面、像人一样操作，已能打通《暗黑破坏神》战役约一半进程，在《反恐精英》等快节奏游戏上表现也不错，《英雄联盟》正在训练中，目标是泛化到所有游戏。这一说法出自他对一条特斯拉帕洛阿尔托机器学习工程师招聘帖的回复；招聘介绍显示，该游戏方向团队着重提升智能体的记忆、规划与实时决策，并探索把游戏中学到的技能迁移到其他软件，最终与 FSD 和实体 Optimus 机器人整合。上述游戏进度为马斯克单方说法，原文未提供独立演示或测试验证。
特斯拉官方近日宣布，自 2026 年 10 月 1 日起在美国和波多黎各市场订购的新款 Model 3 / Y 已支持 Powershare 家庭备用供电功能。与 Cybertruck 不同，Model 3 / Y 的 V2H 必须搭配特斯拉 Powerwall 3 家庭储能电池方能使用。原文称，这两款车型自身储存的电力足以满足一般家庭超 2 天的使用需求，可减少断电对日常生活的影响。目前该功能仅限上述市场，中国市场未提及。
工业和信息化部等四部门 10 月 10 日发布征求意见稿，拟加强汽车产品创新设计与研发测试验证管理。创新设计准入方面，自 2027 年 1 月 1 日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数并做安全环保评估，测试验证不充分或提供虚假材料的不予公告；已取得公告的产品应在 2027 年 7 月 1 日前补充报送，逾期存在安全隐患的应停产并召回。文件明确提出禁止配备全隐藏式门把手，并不得采用折叠显示屏、柔性显示屏。测试验证方面，新申报产品须完成可靠性、结构、软件功能、环境适应性等多方面验证，其中环境适应性验证周期不少于 1 年、可靠性验证试验不低于 30000 公里。目前仍为征求意见稿，最终要求以正式文件为准。
2026 巴黎车展将于当地时间 10 月 12 日开幕，本届新设「智驾实验室」公开体验活动，观众与媒体可申请在巴黎城市道路实际体验参展车企的智能辅助驾驶。据小鹏汽车官微，该活动仅有小鹏与特斯拉两家企业参与，也是小鹏 NGP 在欧洲的首次大规模公开体验。小鹏集团副总裁透露，车展官方最初邀请了所有参展车企，但其他车企在得知要接受大量媒体在城市实际路况中驾驶测试后放弃，最终只有这两家接受邀请。本届车展共有 100 家参展商，其中约 60 家为汽车制造商，中国品牌达 20 家、占三分之一。
《韩国经济日报》采访的台积电相关人士、三星管理人员与证券分析师普遍认为，Terafab 建厂本身不难，难在长期稳定的高良率量产；该项目计划与英特尔合作、采用其下一代制程，目标是为航天、自动驾驶与机器人建立完整芯片供应链。
ContourGlobal 的 Project Sterling 光储项目已在亚利桑那州开工，预计 2028 年投运，交流侧光伏容量 450 MW，配套储能约 1.4 GWh。特斯拉已签长期购电协议，包下该项目约九成的预期年发电量，规模约每年 1 TWh，并包含相应绿证。
推荐理由：特斯拉以长期购电协议锁定大型光储电站的绝大部分产出，是其能源业务在电网级项目上的实质进展。
特斯拉加拿大官网曾为 Model Y Premium AWD 与 Performance 标注对外放电（V2L）功能，页面显示可通过充电口与插座适配器输出 120V 20A、最高约 2.4 kW；不到 24 小时后，该标注被悄然撤下，目前加拿大在售 Model Y 各版本均不再列出 V2L，特斯拉尚未作出解释。
德国交通部提出异议后，特斯拉决定在欧洲市场将高级驾驶辅助系统由“完全自动驾驶（监督版）”更名为“特斯拉辅助驾驶”。德方认为原名称容易造成误解；交通部长表示将推动该系统在欧洲获得批准，欧盟最早可能在今年晚些时候举行投票。马斯克已在 X 上向其致谢。
推荐理由：FSD 在欧洲的命名与获批进展直接关系其全球推广，是智能驾驶线的重要节点。
随软件更新 2026.38.3 到来的 Halloween Mode 包含万圣节主题的 FSD 可视化、不给糖就捣蛋模式和节日音效等，但已开始收到该更新的 Intel 芯片车型（Model S、Model X、Model 3、Model Y）在发布说明里没有列出 Halloween Mode，只包含超充站站点地图、美国超充站的紧急驶离等其他功能；AMD 芯片车型则可收到万圣节功能。原文指出，Intel 车型本就缺少全屏驻车可视化等图形功能，但车衣、锁车音等本可实现的功能也未见列出，不排除个别小功能实际包含只是未写进发布说明，后续更新仍可能补上。
飓风 Isaias 逼近美国墨西哥湾北部沿岸，特斯拉充电官方账号 10 月 8 日建议当地车主：有家充条件的提前充至 100%，并通过车机或 App 查看超充站实时可用情况；风暴前公司重点保障超充站正常运行，风暴后将抢修受影响站点，并视需要部署由 Megapack 供电的移动超充。美国国家飓风中心称该风暴已加强为重大飓风，最大持续风速 120 英里/小时（195 公里/小时），预计周五晚至周六凌晨登陆。
特斯拉已把其 AI 主题 X 账号由 Tesla AI（@TeslaAI）更名为 Tesla Super Intelligence（@TeslaSI）。此举紧随马斯克 10 月 4 日确认 SpaceXAI 将更名为 SpaceXSI（以 SI 即 Super Intelligence 取代 AI）之后；特斯拉的账号更名已落地，SpaceXAI 的公司更名仍待完成。
乘联分会 10 月 9 日发布的数据显示，特斯拉中国 2026 年 9 月批发销量 95,366 辆（上海工厂生产的 Model 3 与 Model Y），同比增长 5%（去年同期 90,812 辆），为连续第 11 个月同比增长；环比 8 月的 86,166 辆增长 10.7%。该口径含出口与国内交付：9 月出口 30,529 辆，同比增长 58.3%；国内交付 64,837 辆，同比下降 9.4%。第三季度上海工厂批发销量合计 275,111 辆，创季度纪录，同比增长 13.7%。
魁北克高等法院驳回特斯拉加拿大推翻缺席判决的申请，维持其向保险公司 Intact 赔付 161,700 的判决。涉事车辆为一辆 2020 款 Model X，2023 年 3 月 5 日凌晨在蒙特利尔行驶中冒烟起火、整车报废，两名乘员及时逃生；警方调查未发现犯罪迹象，专家报告认为起火点在副驾侧仪表台附近、可能源于电气故障。需注意：本次裁决针对的是缺席判决，并非对起火成因的完整审理，裁决时上诉期尚未届满。
特斯拉已在欧洲把驾驶辅助套件改名为 Tesla Assisted Driving，德国官网不再出现 Full Self-Driving 字样。德国联邦交通部 10 月 6 日声明称原名具误导性——系统并不接管全部驾驶任务，驾驶员须全程注意并负全责；特斯拉在 9 月与交通部长会谈时主动提出更名。双方还就速度达成一致：德国称系统最高可超限速 10%，并将在欧盟审批中支持这一立场。目前特斯拉页面列出 8 个已获批的欧盟国家，德国尚不在列，欧盟整体表决最早推迟到 12 月。
推荐理由：FSD 在欧洲的命名与审批是其全球落地的关键节点，更名换取德国支持欧盟范围审批，直接影响 FSD 商业化节奏，作精选。已读完 Electrek 与 Drive Tesla 两篇原文交叉核对，10% 超速上限、8 个已获批国家与表决时间均按原文核对；同题只推信息最全的 Electrek 篇。
特斯拉正与北美最大旅行中心网络 Pilot 合作，沿主要货运走廊为 Semi 建设十余座兆瓦级充电站。首站已在佐治亚州 Ellabell 的 Pilot 旅行中心上线，设 6 个车位、单桩最高 1.2 兆瓦；第二站位于加州 Tulare 的 Flying J 旅行中心，于今日开放；后续站点包括得州 Fort Stockton 的 Flying J 与北拉斯维加斯的 Pilot 旅行中心，另有 9 座在建、地点尚未公布。每座 Pilot 站点将配置 4–8 个 Megacharger；按文中说法，Semi 充电 30 分钟可补充约 60% 电量。此外，特斯拉本周早些时候还在佐治亚州 Conley 启用了一座不属于 Pilot 体系的 Semi 充电站。
特斯拉将最新 Model 3 升级带到加拿大，距美国推出约一周。全系标配 16 英寸中控屏（替代原 15.4 英寸）和黑色顶棚；Premium 后驱与四驱版以禅灰内饰替代白色内饰，Performance 版仍可选黑或白内饰。Premium 版另有 19 英寸 Dark Nova 轮毂可选，价格 2,000 加元；Premium AWD 零百加速由 4.4 秒提升至 4.0 秒。本次加拿大 Model 3 暂未获得美国版的 V2L 与 Powershare 家庭备电，售价不变，已下单未交付用户将获得升级配置。
特斯拉为加拿大 Model Y Premium AWD 新增 Zen Grey 禅灰内饰，替代原白色内饰，并加入 V2L 外放电功能。据特斯拉加拿大规格，该车通过充电口配合 Outlet Adapter 支持 120V 20A 交流输出，理论最大输出 2.4 kW。Model Y Performance 在官网也已列出 V2L，但已交付车辆能否通过 OTA 获得该功能尚不清楚；加拿大商店的 Outlet Adapter 兼容列表目前仍只列 Cybertruck。
推荐理由：Model Y 车型配置与 V2L 落地是特斯拉核心车型实质更新，禅灰内饰最早在中国出现，对全球配置演进有参考，作精选。已读完原文；120V 20A、2.4 kW 等数字逐项对原文核对。
美国总统特朗普周四在白宫「科学：新黄金时代」峰会上向马斯克颁发国家科学奖章，称其为工业巨擘与杰出的技术创始人，并逐一提到 SpaceX 的 Starship 与 Starlink、以及特斯拉在电动车与消费者自动驾驶上的开创。同场获科学奖章的还有谷歌联合创始人 Sergey Brin、英伟达 CEO 黄仁勋与 AMD CEO 苏姿丰；戴尔 CEO Michael Dell 与微软 CEO Satya Nadella 获国家技术与创新奖章。这是特朗普两个任期内首次颁发这两类奖项。马斯克随后在 X 上感谢了特斯拉、SpaceX、Neuralink 与 The Boring Company 的团队。
特斯拉在佐治亚州 Ellabell（萨凡纳附近）的一家 Pilot 旅行中心新开一座 Megacharger 站，设 6 个充电车位；这是继前一天在同州 Conley 开出东海岸首站后两天内的第二座，也是今年 1 月宣布的特斯拉与 Pilot 合作下开出的首站。Pilot 确认另有 12 座重型充电站正在建设、其中 3 座接近完工：下一座定于 10 月 9 日在加州 Tulare 的 Flying J 旅行中心开业，得州 Fort Stockton 与内华达州北拉斯维加斯两座也将陆续开业（日期未公布）。各站设 4 至 8 个 Megacharger 车位，单车位功率最高 1.2 兆瓦（1,200 kW），Tesla Semi 约 30 分钟可恢复约 60% 电量；首批布局聚焦 I-5、I-10 等货运走廊，覆盖佐治亚、印第安纳、内华达、得州与加州。
特斯拉已在欧洲正式将 FSD（监督版）更名为「Tesla Assisted Driving」（TAD），欧洲官网已换用新名。此举源于与德国联邦交通部的磋商：德方此前表示，若特斯拉改名，愿在欧盟表决中支持批准；据报道德国交通部官员 Bilger 已在 9 月与特斯拉达成协议，该部称系统在城市交通中表现强劲。德方另一条件是把系统超速幅度限制在限速的 10% 以内（现行 Speed Offset 某些情况下可达 50%），特斯拉尚未确认是否已作此调整。全欧表决已从 10 月 6 日推迟至最早 12 月，需至少 15 国赞成的合格多数；目前已有荷兰、比利时、丹麦、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚 8 国允许该系统上路，德国本国尚未批准。原文另指出，依今年早些时候特斯拉中国车主手册的更新，FSD 未来回归中国时预计也将使用同一名称。
特斯拉电池供应商 LG 新能源（LGES）周四在韩国披露初步业绩：第三季度营收同比增长 59% 至 72.1 亿美元，营业利润同比增长 25% 至 5.65 亿美元，双双创纪录，正式财报将于 11 月公布。增长主要来自两头：美国 AI 数据中心与电网升级带动储能电池需求，其多家美国工厂已本地化生产；欧洲电动车销量走强，波兰工厂受益于大众与雷诺的需求。美国《通胀削减法案》的电池生产税收抵免也对利润形成支撑。值得注意的是，LGES 在密歇根州 Lansing 的新工厂正为特斯拉生产储能用磷酸铁锂电池。
特斯拉新推的 Powershare Home Backup 让 Model 3 与 Model Y 在停电时为家庭供电，但取决于车辆是否装有双向充电硬件。自查方法：车机进入「设置 > 软件 > 附加车辆信息」，若显示「Powershare Support: Enabled」即支持，软件升级无法为无硬件车辆补上。2026 年 10 月 1 日起在美国下的新 Model 3/Y 订单全部支持，部分更早交付的车辆也有（最早可追溯到 5 月交付）。使用时需 Powerwall 3 加壁挂式连接器、无需单独的 Powershare 网关，持续输出最高 11.52 kW；Powerwall 2 与 Powerwall+ 的支持即将推出。
保险公司 Lemonade 把其特斯拉按里程计费保险的 FSD 折扣扩展到搭载 HW3 的老款车：自本周四起，HW3 车辆使用 FSD v14 Lite 行驶的里程可享 30% 折扣，目前适用于亚利桑那、科罗拉多与田纳西三州，后续将扩展更多州。资格要求为 2019 年或更新的车型、固件不低于 2026.20.6.11，老客户在下次续保时自动生效。对比之下，HW4 车型使用 FSD v14.2 及以上可享 50% 折扣。折扣只针对 FSD 行驶里程（非整张保单），Lemonade 经车主授权后通过特斯拉 Fleet API 区分人工与 FSD 里程分别计价。
针对外界猜测台积电可能运营特斯拉与 SpaceX 在得州的 Terafab 半导体工厂，马斯克在 X 上明确否认：工厂将由自家建设和运营，台积电最多只能转租 Terafab 的一部分场地，除此之外别无其他。这收窄了他 10 月 3 日「只是谈谈，可能有结果」的表态——合作仍有可能，但台积电的角色上限被划清。已加入该项目的英特尔 CEO 陈立武 10 月 7 日在东京表示英特尔仍会参与。Terafab 位于得州 Grimes County，初始投资 168 亿美元、计划创造约 3,000 个岗位，四期全部建成总投资最高可达 1,190 亿美元。
推荐理由：Terafab 是特斯拉与 SpaceX 自研芯片产能的战略项目，控制权归属直接影响英特尔等合作方的地位与 AI 芯片供应链格局，马斯克亲自划线，作精选。已读完原文；168 亿与 1,190 亿美元、约 3,000 个岗位均出自原文所引得州税收激励文件口径，摘要已注明项目背景属性。
斯洛伐克交通部长 Jozef Ráž 表示，该国将正式认可荷兰车辆监管机构 RDW 今年早些时候对 FSD（监督版）的临时批准，相关函件送达后斯洛伐克车主即可使用 FSD、无需等待欧盟统一授权，斯洛伐克将成为第九个允许该系统的欧盟国家。此前已有比利时、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、立陶宛、荷兰与斯洛文尼亚 8 国允许；法、德、意、西等大市场尚未授权。欧盟委员会 10 月 6 日会议未就全欧批准投票，12 月成为最早表决窗口。部长同时强调驾驶员仍须对车辆负责。
推荐理由：FSD 在欧洲逐国落地是其全球扩张的实质进展，第九国落地且路径（认可荷兰临时批准）清晰，对关注 FSD 入华节奏的中国车主有直接参照，作精选。已读完原文；8 个已批准国家名单、10 月 6 日会议与 12 月表决窗口逐项对原文核对。注意斯洛伐克尚待正式函件送达，标题与摘要均按「将成」表述，未写成已生效。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将特斯拉回应 Cybercab 安全认证审计的截止期延长 30 天至 2026 年 10 月 30 日；特斯拉原申请延期八周至 11 月 20 日，只获批一半，理由是审计要求材料量大、需检索与复核文件。该审计 9 月初启动，正值特斯拉开始用这款无方向盘、无制动与油门踏板、无传统后视镜的双座车在奥斯汀载客；特斯拉已自我认证其符合联邦机动车安全标准，监管方要弄清这一结论如何得出、以及其是否认定某些安全要求不适用于无人驾驶车辆。审计覆盖约 1,000 辆 Cybercab，且与 NHTSA 对 FSD 的另一项调查相互独立。
推荐理由：Cybercab 是特斯拉 Robotaxi 的专用车型，其无方向盘设计能否通过联邦安全认证直接决定 Robotaxi 放量节奏，审计延期是这一进程的关键节点，作精选。已读完原文；10 月 30 日、30 天、约 1,000 辆等数字逐项对原文核对，evidence 为原文短引句。
特斯拉一项新公开的专利申请描述了可贴合手部曲面的柔性触觉传感器：传感区分布于拇指、手掌与手指，每区由多个独立监测的传感点构成，可感知接触位置与压力；结构为两层带导电图案的柔性片夹一层可变形间隔层，并给出电容式与电阻式两种实现及两种把传感器做成曲面的制造路径。专利未直接点名 Optimus，但与其第三代人形机器人手部研发方向一致；目前仍属专利阶段，与量产手部尚有距离。
特斯拉在内华达州克拉克县提交建筑许可，为位于拉斯维加斯北部的物流园区筹建一座 Semi 专属服务中心，项目登记为既有厂房的租户改造、用途为维修车库，目前状态为等待提交施工图纸，短期内不会开业。这是公开许可中发现的首个专属 Semi 服务点；Semi 约两周前刚进入量产，特斯拉此前已展示过约 20 个专属服务点的规划，服务网络是其电动重卡放量的必要配套。