马斯克否认台积电参与 Terafab 传闻:工厂由我们自己建设运营
针对「台积电正在探讨参与马斯克位于美国得克萨斯州的 Terafab 芯片项目」的消息,马斯克 10 月 7 日回应称,该工厂将由公司自行建设和运营,对此不存在任何疑问;他表示,如果台积电有意,可以租赁 Terafab 的部分产能,但不会有更多参与。同日他还否认了 The Information 关于 SpaceX 正在改变数据中心建设方式、可能放缓新设施建设速度的爆料,称「错,我们正在加速」。
针对「台积电正在探讨参与马斯克位于美国得克萨斯州的 Terafab 芯片项目」的消息,马斯克 10 月 7 日回应称,该工厂将由公司自行建设和运营,对此不存在任何疑问;他表示,如果台积电有意,可以租赁 Terafab 的部分产能,但不会有更多参与。同日他还否认了 The Information 关于 SpaceX 正在改变数据中心建设方式、可能放缓新设施建设速度的爆料,称「错,我们正在加速」。
保时捷在资本市场日正式确认:新一代 718 Boxster 与 718 Cayman 将只提供纯电动版本,此前「顶配版本保留燃油发动机」的说法作废。新车明年首发,2028 年为首个完整生产年;目前官方尚未公布规格与售价,预计它仍会是保时捷最便宜的双门车型。新任 CEO Michael Leiters 同时强调 911 永远不会纯电化。背景上,保时捷正推进以「价值优先于销量」为核心的新战略:把盈利平衡点降到 20 万辆以下,中期管理岗位削减 40%、总员工数减少 25%;其去年利润为 1.01 亿美元,远低于 2024 年的 59 亿美元。
据彭博社报道,英特尔首席执行官陈立武在东京出席公司进驻日本市场 50 周年活动前表示,英特尔仍将继续与马斯克合作推进 Terafab 芯片项目。本周早些时候曾有消息称马斯克正就 Terafab 合作与台积电磋商,该消息一度打击市场对英特尔的投资信心。英特尔今年 4 月已签约成为 Terafab 的开发合作方;陈立武此次表态确认这一合作继续。报道同时提到,芯片及滚珠轴承、半导体设备等配套产能普遍满负荷,各家企业正加紧新建产线。
社交媒体账号 @Kero_Wolf 10 月 6 日发布照片,展示宝马全新电动轿跑 SUV iX4。该车将接替现款 X4,采用 Neue Klasse 设计与技术,作为 2027 年款在 2026 年年底前上市;外观采用明显下倾的车顶线条与溜背轮廓,内饰配备 17.9 英寸中央触控屏、全新造型方向盘及横贯仪表台的全景显示布局。消息称该车将提供 40 xDrive 与 50 xDrive 两个版本,均采用全轮驱动并搭载第 6 代电驱系统,性能与续航配置有所不同;具体配置仍以官方发布为准。
捷豹纯电旗舰 GT 跑车 Type 01 正式首发,为四座豪华 GT,也是捷豹有史以来动力最强的公路车型。该车搭载三台电机(前轴一台、后轴两台),综合输出 1015 马力、峰值扭矩 1365 牛·米,零加速至每小时 62 英里需 3.2 秒;采用 850 伏高压架构与 118.0 千瓦时电池,WLTP 续航 450 英里。车内以 24 英寸 OLED 大屏为主,取消传统车内后视镜、改用流媒体后视镜。据彭博社报道,该车售价 13 万英镑,上市时间暂未公布。同题 InsideEVs 多篇报道为同一事件,只推信息最全的这一篇。
谷歌发布 EmbeddingGemma 2,把嵌入能力从纯文本扩展到代码、图像、视频与音频,统一映射到同一嵌入空间。模型基于 Gemma 4 架构,总参数 7.4 亿,以 Apache 2.0 许可发布:纯文本任务仅需 2.7 亿参数,可按需叠加 1.7 亿参数的视觉编码器与 3 亿参数的音频编码器;借助 Matryoshka 表示学习,输出向量可从 768 维截断至 512、256 或 128 维。上下文窗口为 8K Token,是初代的 4 倍。量化后在 Pixel 11 Pro 上,纯文本权重约需 191 MB 运行内存,完整多模态模型约需 567 MB。权重已上架 Hugging Face 与 Kaggle,面向端侧搜索与隐私优先的本地 RAG 场景。
据路透社报道,Anthropic 推出新版网络核验计划(CVP),整合其过去半年运行的玻璃翼计划(Project Glasswing)与旧版核验计划,允许经审核的网络安全专业人员在防护限制下调的条件下使用其最强模型。玻璃翼计划合作方在今年 4 月至 7 月间至少找到 129,000 个已核实的软件漏洞,Anthropic 自身的开源扫描在 4 月到 10 月间另发现 5,500 个,其中超过 33,000 个被评为严重或高危等级;该公司称统计可能仍有遗漏。新计划分防御、红队、专项三个层级,资质要求逐级收紧,专项层级仅面向少数机构,可对电网、航空、银行跨行转账等关键系统开展测试,成员资格由 Anthropic 与美国政府共同审核。
据《金融时报》援引知情人士报道,SpaceX 正计划募资 400 亿美元用于采购英伟达 AI 芯片:约 100 亿美元拟通过银行贷款筹集,另外 300 亿美元拟发行投资级债券,阿波罗全球管理预计牵头本次交易并协助销售债券,太平洋投资管理公司(Pimco)也在洽谈参与出资的贷方之列,交易预计 2027 年完成。SpaceX 目前的信用评级为 BBB,属投资级中偏低档位,保险与养老基金可购买其债券。马斯克今年 8 月曾在业绩电话会上表示,SpaceX 的 AI 基础设施将完全基于英伟达建设,认为其 Vera Rubin 架构是性能最优的 AI 计算系统。报道同时提到,市场对 SpaceX 债务规模与资本开支已有担忧,其远期债券价格此前出现下跌。该消息尚未获 SpaceX 官方确认。
法国 Mistral AI 推出 Mistral Large 4(ML4)公开预览版,即日起可在 Mistral Studio 体验 API,权重将于本月底开放下载,目前正联合安全机构与合作伙伴做红队测试。ML4 为原生多模态模型,总参数 1 万亿、激活参数 490 亿;Mistral 称其在网络安全、金融、法律等企业级负载上居开源模型前列。它在 Mistral 位于欧洲的自建数据中心用 3,800 块英伟达 Grace Blackwell GPU 从零训练,训练语料覆盖 160 多种语言。API 定价为每百万 tokens 输入 1.36 美元、输出 4.18 美元。
特斯拉挑战加拿大曼尼托巴省将其排除出电动车补贴计划一案迎来关键听证。该省补贴为符合条件的新电动车和插混车最高 4,000 加元、二手车 2,500 加元;曼尼托巴省在 2025 年预算中将特斯拉(及中国产电动车)排除在外,其他美国车企仍可享受。特斯拉请求国王长凳法院推翻该决定,其律师在庭上称排除「极不公平」,指省政府至今未充分说明决定由谁做出、依据什么。省政府律师则主张这属于预算与拨款的政策决定,不应受司法审查。法官保留裁决,判决日期未定。
Google 宣布与美国能源企业 Constellation 达成总规模 3.59GW 的长期战略能源合作:其中 890MW 为新增核电容量,预计 2028~2032 年上线、持续 20 年;另有 2.7GW 任意容量、持续 15 年。在谷歌资金支持下,Constellation 将升级其横跨多州的 11 座核电机组,建设期间预计创造约 7,200 个建筑工作岗位。双方还组建为期五年的技术联盟(谷歌云与 Gemini Enterprise 参与)制定“能源人工智能”蓝图,并达成框架协议,评估在全美开发清洁发电、储能与需求响应技术,以支持谷歌业务增长。
Mobility Global 数据(日经亚洲引述)显示,2026 年上半年纯燃油车(不含混动等电动化车型)占全球新车销量的 49%,自 1920 年代燃油车成为主流以来首次跌破一半;2021 年这一份额还是 73%。上半年纯燃油车全球销量 2025 万辆,同比减少 10%。同期全球纯电动车销量 687 万辆,同比增长 12%,占新车总销量 17%;混动车销量 727 万辆,增长 10%。分地区看,中国纯电销量 344 万辆、同比下滑 3%,欧洲 181 万辆、增长 32%,北美下降 15%。分析师预计,到 2030 年纯电动车将占全球汽车产量 30% 以上。
据 The Information 报道,Meta 与微软已要求员工减少使用 Anthropic 的 Claude、更多使用自研 AI 工具以削减成本。微软高层今年早些时候曾预计内部使用 Anthropic AI 的年支出至少达 10 亿美元,近期相关预算已削减超过三分之一;该调整只针对内部日常使用,对外向客户提供 Claude 等模型的服务不变。Meta 内部使用 Claude Code 的人数已从今年早些时候的约 6 万人降至约 3 万人(今年春季裁员约 10% 也是因素之一),其自研工具 MetaCode 内部用户已突破 3 万人、Muse Code 内部用户超过 6,000 人;但 Meta 过去 28 天在 Claude Code 上的支出仍超过 1.05 亿美元。报道还称,Anthropic 在 IPO 招股书中披露两大客户合计贡献约 25% 营收,市场普遍推测即 Meta 与微软,且其大多数大客户未签长期协议。
据彭博社援引知情人士消息,DeepSeek 新一轮融资接近敲定,规模至少 800 亿元,高于其原定约 500 亿元的目标,按已签条款书最终有可能接近 1,000 亿元;腾讯与宁德时代是出资规模最大的几家投资方之一,交易预计很快交割。报道称本轮融资将为其计划在 2027 年初推进的 IPO 铺路,公司原希望本轮对应估值约 5,000 亿元;知情人士同时提醒,最后阶段仍可能调整部分交易细节。
据彭博社援引知情人士消息,希捷与东芝正在竞购 TDK 的硬盘磁头业务,以跟上 AI 数据中心存储需求,交易价值最高可达数十亿美元,谈判仍处初步阶段、也可能破裂。TDK 是全球唯一独立的硬盘磁记录磁头制造商,同时向希捷、东芝与西部数据供货,东芝则完全依赖其供货来量产热辅助磁记录大容量硬盘。据集邦咨询数据,按存储容量口径,希捷与西部数据各占硬盘市场约 45%,东芝约 10%;任何一方完成收购都需通过反垄断审查。
汽车媒体 thesupercarblog 10 月 5 日分享了捷豹 Type 01 四座电动 GT 量产版谍照,该车定于美国当地时间 10 月 6 日在纽约发布,图片随后已应捷豹要求下架。量产版保留概念车整体设计语言,前脸加入熏黑元素与 LED 灯组,采用齐平式门把手与小巧车窗;内饰为新复古风格,中央配小型竖向触控屏与宽幅数字仪表。据报道,该车预计搭载三电机系统,输出超过 1000 马力,扭矩 959 磅英尺,定位高性能电动 GT。
美国能源企业 Constellation 于 9 月 30 日宣布与亚马逊签署 20 年核电供应协议:其马里兰州 Calvert Cliffs 核电站将为亚马逊供应 690MW 电力,其中包括 2030 至 2032 年上线的 190MW 新增容量。协议将在马里兰州带来超过 30 亿美元的基础设施投资,双方另签零售供电协议,支持亚马逊在覆盖 13 个州的 PJM 电力市场运营。另据彭博社 10 月 5 日报道,谷歌母公司 Alphabet 也接近与 Constellation 达成一份至少 10 亿美元的多年期核电交易,最早本周公布。
综合 CNBC 与《金融时报》报道,AI 芯片公司 Groq 在美国特拉华州衡平法院被起诉,原告是两名已离职但仍持股的前员工。诉状称,Groq 与英伟达的 200 亿美元非独家授权交易分两部分:170 亿美元由所有持股者共享,另有 30 亿美元以英伟达限售股形式分给跳槽去英伟达的 Groq 员工。原告认为董事会存在严重利益冲突,未履行争取最佳价格与结构的义务,且不允许部分股东就交易投票,部分股东的股份被低价套现、管理层大额获利;因交易并非真正收购,170 亿美元许可费还被视为 Groq 的应税收入。
据彭博社援引知情人士消息,月之暗面已完成上市前最后一轮私募融资,估值约 500 亿美元,高于今年夏天上一轮的 315 亿美元;公司计划明年第一季度在香港 IPO,募资上限 50 亿美元,已以保密方式向港交所递交申请,美国银行任整体协调人,中金、德意志银行与高盛任保荐银行,最早本月开展投资者摸底沟通。知情人士称其年度经常性收入当前为 10 亿美元,预计 12 月升至 20 亿美元(今年 6 月为 3 亿美元)。月之暗面今年 7 月发布了开源大模型 Kimi K3。报道同时提到,监管机构已对深度求索与月之暗面启动数据安全调查,可能影响估值与上市进度。
据彭博社援引知情人士消息,OpenAI 正在与多家阿联酋投资基金磋商一轮 300 亿美元融资,阿布扎比的 MGX 在其中,这些基金拟组建财团作为基石投资方,合计出资最高可达 100 亿美元;贝莱德也在洽谈随财团参与。OpenAI 已直接向投资者给出 1.4 万亿美元的投前固定估值,目前尚未敲定领投方,细节仍可能变动。作为对照,其上一轮融资在今年 3 月完成,总额 1,220 亿美元、估值 8,520 亿美元。OpenAI 称现阶段重心在人工智能安全工作上,已将 IPO 计划推迟至至少明年。
铃木首款 K-car 乘用电动车 e-Sky 预计下月在日本上市,入门版预计售价 212 万日元,比比亚迪 Racco 同配置便宜约 2 万日元,是同级最低价;中配与顶配预计分别为 239 万日元和 279 万日元。全系最大续航 310 公里;作为对照,Racco 入门版售价 214 万日元、续航 210 公里,高配版续航可达 320 公里。为压成本,e-Sky 采用比亚迪关联厂商供应的磷酸铁锂电池,并配了铃木新开发的 K-car 电动车专属平台与 e-axle 电驱系统。8 月电动车在日本新车销量中仅占 3.9%,远低于中国的 43% 与欧洲的 29%。
比亚迪宣布,把专为日本市场从零开发的 K-car 电动微型车 Racco 推向更多市场,首批登陆斯里兰卡与中国澳门:澳门已经开放预订,斯里兰卡定于本周五开发布会并正式开售,后续优先拓展其他右舵市场。该消息是在纪念比亚迪日本市场交付破一万台的仪式上公布的——比亚迪 2023 年 1 月进入日本乘用车市场,副总裁刘学亮称花了约四年才实现第一个一万台,下一个要更快。Racco 在日本上市两个月,累计订单接近 2,000 台。
据 Mobility Global(前身为标普全球汽车出行)统计,2026 年上半年全球纯燃油车(不含混动等电气化车型)销量同比下降 10% 至 2,025 万辆,在新车销量中的份额下降 3 个百分点至 49%,为汽车普及以来首次跌破一半;五年前这一占比还是 73%。同期全球电动车销量增长 12% 至 687 万辆,份额升至 17%。分市场看,中国燃油车销量下滑 26%、欧洲下滑 13%;电动车方面,中国上半年卖出 344 万辆、约占全球一半,但受税收优惠缩减影响同比下滑 3%,北美因激励政策取消下滑 15%,欧洲则增长 32% 至 181 万辆,东南亚激增 81% 至 35 万辆。Mobility Global 预测,到 2030 年电动车产量占全部汽车产量的比重将超过 30%。
Lucid 公布 2026 年第三季度交付 3,806 辆、生产 2,954 辆,交付比产量高 852 辆,主要靠消化既有库存。环比看,交付较二季度的 3,953 辆下降约 4%,产量较二季度的 4,774 辆下降 38%;同比交付下降约 7%、产量下降 24%。产量走低与公司经营调整有关:Lucid 今年 6 月取消了 AMP-1 工厂的第二班次,并称重组目标是今年实现 14 亿美元的现金流改善。作为对照,同为美国新势力的 Rivian 第三季度交付 19,248 辆创纪录,超过 Lucid 的五倍。
据英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)数据,奇瑞旗下 Jaecoo 7 成为英国 9 月最畅销新车,当月买家超过 10,800 名,力压特斯拉 Model 3、福特 Puma 与起亚 Sportage,这是它今年第二次拿下月度销冠。该车主打插电混动与类似揽胜极光的外观,起价约 3 万英镑。彭博数据显示中国品牌 9 月在英国市占率达 23%(其中比亚迪 5.75%、Jaecoo 4.3%);当月英国纯电份额 28.3%、插混注册量 59,563 辆、同比增长 55.7%。不过 What Car? 调查称 Jaecoo 7 在英国可靠性排名靠后,问题多出在非动力系统的电子部件。
马斯克在 X 上确认,SpaceXAI 将更名为 SpaceXSI,SI 指“超级智能”(Super Intelligence),并称 SpaceX 是一家超级智能公司。若落实,这将是该部门今年第二次更名:它最初是独立的 xAI,被 SpaceX 收购后并入并改名 SpaceXAI。马斯克没有给出更名时间表,原文写作时官方账号和域名仍是 SpaceXAI;特斯拉车内的 Grok 助手及 Tesla AI 品牌是否跟进也未有说法。
据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据,2026 年前八个月欧盟纯电动车销量超过 160 万辆,同比增长 32%。特斯拉同期在欧盟销量增长 20% 至 173,482 辆,Model Y 与 Model 3 分别是欧洲最畅销电动车的第一、第二名。文章称,售价约 30,000 欧元级别的更平价车型上市,是本轮增长的重要推手之一。注:特斯拉自报的更大区域口径数字与 ACEA 的欧盟口径不一致,本文采用 ACEA 口径。
马斯克 10 月 3 日在 X 上回应称,与台积电的接触目前只是讨论阶段,之后可能有下文。Drive Tesla 援引台湾科技媒体 Culpium 的报道称,可能的安排包括台积电拥有并运营晶圆厂、SpaceX/Terafab 出资并包销部分产能,或 SpaceX 控股、台积电以小股加工艺技术参与,但均未定案。Terafab 位于得州 Grimes County,一期投资预计超过 168 亿美元、创造约 3,000 个岗位,所产芯片规划用于 Optimus、未来车辆与太空数据中心;Intel 已先行参与并计划提供 14A 工艺,台积电若加入是否影响这一安排尚不清楚。
据 Drive Tesla 报道,马斯克在 X 上回复用户提问时确认,SpaceXAI 将更名为 SpaceXSI,其中 SI 指 Super Intelligence。报道称此次更名距 xAI 在与 SpaceX 合并后改称 SpaceXAI 仅数月;马斯克未给出更名时间表,也未说明是法律名称变更还是品牌调整,截至报道时相关账号尚未改名、公司亦无正式公告。故本条以 published 收录,不作精选。
马自达与长安合作的纯电 SUV CX-6e(与中国市场的深蓝 S07 技术同源,车身尺寸与特斯拉 Model Y 相近,已在澳大利亚发布,在澳大利亚和欧洲销售)带有 External Announcement 车外播报功能:驾驶者可通过车外扬声器播放预录的安全提示,也能在 26.45 英寸中控屏上输入任意自定义文本让车外喊出,系统不设禁用词过滤,连脏话也能播出。澳大利亚记者实测发现了这一护栏缺失,文章预计后续会靠软件更新修补。规格方面:78 kWh 磷酸铁锂电池、最高 200 kW 充电、WLTP 续航最高 300 英里(484 公里)、单电机后驱、最大功率 255 马力(190 kW)。
Car and Driver 对 Jeep 首款纯电 SUV Recon(Moab 首发版)做 75 mph(约 121 km/h)高速续航实测:满电仅跑出 160 英里(约 257 公里),比 EPA 标称的 222 英里少 62 英里。测试车搭载 94 kWh 可用容量(总容量 100.5 kWh)电池、双电机四驱,官方最大功率 650 马力、峰值扭矩 620 lb-ft(约 841 牛·米),Car and Driver 规格页标价 73,345 美元;实测平均电耗仅约 1.7 mi/kWh,属美国在售电动车能效最差的一档,方盒子造型与越野取向是其高速电耗高企的主因。
台积电计划2027年第一季度针对最先进晶圆出货价格再次上调约6%~8%,以应对制造成本和电力费用上涨。受2纳米制程订单激增影响,部分客户面临新增配额困难,开始寻求三星电子代工等替代供应来源。
机器人企业 FieldAI 正在融资 7 亿美元,投后估值达到 100 亿美元。该公司研发“通用型通用大脑”软件,旨在让人形机器人、无人机等设备在现实环境中自主作业。FieldAI 自 6 月以来新增至少 3,500 万美元营收,总规模突破 1.35 亿美元。
特斯拉2026年Q3全球交付486,532辆,超越华尔街预期。加拿大Mont-Tremblant超级充电站成为该国第3,000个充电位,并向非特斯拉电动车开放。软件更新2026.38新增紧急驶离功能与动态大灯水平调节,全球超级充电站总数突破85,000个。
10月3日,一名乘客在上车时被同行人手动关闭车门不慎夹住手指。小马智行协助处置并配合交警调查,交警认定该事件为意外而非交通事故。目前乘客已返家休息,公司表示将持续跟进并提供必要支持。
国务院学位委员会正式下发通知,天津大学获批全国首个“脑机接口”一级交叉学科博士学位授予点。该学科融合临床医学、神经科学等多学科前沿理论,已被写入国家“十五五”规划。此举标志着天津大学脑机接口“本硕博”全链条人才培养体系正式构建完成。
马斯克确认 SpaceXAI 将更名为 SpaceXSI。此前美国总统特朗普签署行政令,要求行政部门使用“超级智能”(SI)代替“人工智能”(AI)。SpaceX 今年 7 月收购 xAI 后已将其更名为 SpaceXAI,此次更名是对该行政令的响应。
Tesla 第三季度交付量预计同比下降约 7%,分析师共识预测为 461,974 辆。高盛将预期下调至 435,000 辆,整体预测区间在 422,000 至 482,000 辆之间。储能业务方面,Q3 2026 装机量预计达 15.9 GWh,有望刷新纪录。
美国国防部长Pete Hegseth宣布启动Project Meridian,由Elon Musk、Palmer Luckey和Newt Gingrich共同领导,旨在研究未来战场及武器技术,并在120天内提交可执行的解决方案。同时宣布成立Autonomous Warfare Command以加速自主系统和无人机的部署。
根据周二发布的财报,SpaceX在第二季度花费2.95亿美元购买特斯拉Megapack储能设备,今年累计支出达3.29亿美元。这些工业级电池预计将部署在公司的xAI数据中心,用于平滑AI训练和推理时的电力需求峰值并提供备用电源。此前xAI合并至SpaceX前也曾为数据中心采购4.3亿美元的Megapack。