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只看智能驾驶
10月8日周四
  1. MyTesla 编辑台76

    路透调查：特斯拉多线施压欧洲监管推进 FSD 审批，安全证据遭 7 名研究者质疑

    InsideEVs 转述路透社调查称，特斯拉正多线推进 FSD（Supervised）在欧洲获批：一方面向监管机构提交安全证据，但 7 名独立交通安全研究者认为其 4 月提交的「Evidence Dashboard」存在缺陷——覆盖的 FSD 测试里程远少于总量，且用喇叭使用、急加减速、转向灯使用、自动紧急制动等「行为替代指标」衡量风险，这些指标被指与碰撞风险关联弱，7 人均不认为该证据证明了 FSD 能防止致命事故，目前也没有公开的独立或同行评审研究证明 FSD 比人类驾驶更安全。另一方面，特斯拉多次要求荷兰监管机构 RDW 缩减评估范围与强度，并抱怨评估成本；RDW 回应称相关沟通属常规、未损害其独立性。此外，马斯克旗下的 X 平台粉丝向瑞典、挪威等国官员发送了数十封邮件催促加速审批，部分邮件称审批延迟将导致人员死亡。审批状态方面，荷兰已率先批准，比利时、丹麦、爱沙尼亚、立陶宛、捷克、斯洛文尼亚、克罗地亚随后跟进；法国与挪威态度更谨慎；德国正走向批准并表示将推动欧盟层面通过，特斯拉已同意在德国将 FSD 改名为「Tesla Assisted Driving」。欧盟层面的表决尚待进行，需获代表至少 65% 人口的 55% 成员国支持。特斯拉称，截至第二季度 FSD 全球订阅用户约 150 万。

  2. MyTesla 编辑台72

    休斯顿 Cybercab 估算近 200 辆：一个月内近乎翻两番，仍只测试未开放载客

    长期关注特斯拉的 S.E. Robinson Jr. 最新无人机画面显示，休斯顿的 Cybercab 数量估算已达 190–200 辆，约 15 辆在充电，另有部分停在特斯拉 Hempstead 中心内；9 月中旬当地车队约 50 辆，9 月底约 105 辆，一个月内近乎翻两番。画面还显示车辆会驶出场地在周边道路测试，但尚未向公众开放乘坐。特斯拉的 Model Y Robotaxi 已在休斯顿载客，Cybercab 载客目前仍限于奥斯汀，当地车队规模按 DMV 记录为 169 辆。以上休斯顿数字为观察者估算，非特斯拉官方披露。

  3. MyTesla 编辑台76

    特斯拉 Cybercab 将亮相巴黎车展：与 Optimus 同台，并提供 FSD 试驾

    特斯拉将把 Cybercab 带到 10 月 12–18 日在巴黎凡尔赛门展览中心举行的巴黎车展（Mondial de l'Auto），展位为 7.1 号馆 C25。据主办方介绍，参展的 Cybercab 来自特斯拉在美国实际运营的 Robotaxi 车队——该车已于 9 月加入奥斯汀 Robotaxi 车队，而非静态概念车。同台展出的还有 Model 3、Model Y、Optimus Gen 2、特斯拉能源产品与超级充电桩；特斯拉还将在一周内用 6 辆车提供免费 FSD 试驾，据特斯拉称欧洲驾驶者使用 FSD（Supervised）已累计行驶超过 1 亿公里。特斯拉尚未宣布在法国或欧洲其他地区推出 Cybercab 服务的计划。

  4. MyTesla 编辑台74

    特斯拉推送 FSD V14.3.11：AI4 以修复为主，HW3 同步升到 V14.3 Lite

    特斯拉开始通过软件更新 2026.33.5 推送新一轮 FSD：较新的 AI4 车辆获得 FSD V14.3.11，老款 HW3 车辆则升到 V14.3 Lite。推送已在美国车辆上出现，目前范围仍非常有限，先由 Early Access 成员测试再逐步扩大。AI4 版的发布说明与 V14.3.10 相同，变化更像缺陷修复而非模型大改；HW3 的 V14.3 Lite 发布说明与 V14.2 Lite 相同，包含导航、汇入、行人交互、信号灯处理与车辆切入等方面的改进，以及停车、出库、倒车、到达选项与速度模式等功能。

  5. MyTesla 编辑台86

    德国公开支持特斯拉 FSD 欧盟审批：拟改名 Tesla Assisted Driving，欧盟决定最早 12 月

    德国联邦交通部长 Steffen Bilger 本周宣布，德国将推动特斯拉驾驶辅助系统在欧盟及时获批，此前双方已在 9 月进行过讨论。特斯拉提议在欧洲将 FSD 改名为「Tesla Assisted Driving」（TAD），以回应外界对「Full Self-Driving」名称暗示完全自动驾驶的担忧；该系统仍是受监督的 L2 级驾驶辅助，驾驶人须全程保持专注并负责。双方还就速度偏移达成共识：系统超出检测到的限速最多 10%（此前德国官员担忧其可超出高达 50%）。特斯拉已在荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克和克罗地亚 8 国获批；原定 10 月的欧盟层面决定已推迟到最早 12 月，瑞典与法国仍有保留。德国作为欧洲最大汽车市场公开站队，是特斯拉推进欧盟全域审批的重要进展。

10月7日周三
  1. MyTesla 编辑台64

    岚图卢放：有辅助驾驶也绝不许酒驾，最高法指导案例明确驾驶人仍是驾驶主体

    岚图汽车董事长卢放 10 月 6 日发文称，假期看到有人酒后使用智能驾驶辅助功能开车，他认为非常危险：任何时候都不能沾酒开车，即使车辆有自动智能驾驶辅助功能也绝对不允许酒驾，到 L3 有条件自动驾驶阶段同样不允许。报道同时回顾了今年 2 月最高人民法院的道路交通安全刑事指导性案例：辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，激活辅助驾驶后驾驶人仍负有确保行车安全的责任。

  2. MyTesla 编辑台68

    特斯拉 2026.33.5 更新说明：FSD v14.3.11 推送，含自动碰撞规避与 Powerwall 车辆供电

    特斯拉软件更新 2026.33.5 包含 FSD（监督版）v14.3.11，官方发布说明与 v14.3.10 基本相同。FSD 部分的改进包括：升级神经网络的强化学习训练阶段与视觉编码器；AI 编译器与运行时基于 MLIR 从头重写，反应时间快 20%；减少不必要的车道偏置与跟车过近；停车位选择更果断、停泊定位预测更准并在地图上以 P 图标显示；增强对紧急车辆、校车、抢行车辆与小动物的应对；复杂路口红绿灯处理与驾驶员监测灵敏度也有提升。该更新还包含两项新功能：HW4 车型的自动碰撞规避（在驾驶员注意力不足等情况下激活 FSD 保持安全），以及 Cybertruck 通过 Powerwall 实现的车辆到家庭供电（停电时为家庭后备电源延长供电，需配合兼容的 Wall Connector 并接入充电）。据页面引用的 TeslaFi 统计，该版本目前仅推送 2 辆车，尚处极早期小范围阶段；适用车型为 HW4 的新款 Model S/3/X/Y 与 Cybertruck。

  3. MyTesla 编辑台72

    德国有条件支持特斯拉 FSD 落地欧洲：改名 TAD，超速上限锁定 10%

    据 X 平台帖子转述，德国联邦交通部希望特斯拉将 FSD（监督版）改称为 Tesla Assisted Driving（特斯拉辅助驾驶，简称 TAD），以推动其获得欧盟范围批准；德国联邦交通部长已于 9 月与特斯拉达成共识，并将出面游说。另一项条件是限速约束：系统自动行驶时超出道路限速的幅度最高不得超过 10%，而现有版本特定工况下该速度偏移最高可达 50%。原定 10 月 6 日的欧盟全区域 FSD 审批投票已推迟，最早 12 月进行，通过需至少 15 个国家支持；目前欧洲已有 8 个国家批准 FSD，全球合计 16 个国家。因报道源头为社交平台帖子转述、共识日期只有月份，事实框架暂不做精选处理。

  4. MyTesla 编辑台82

    特斯拉 Robotaxi 应用登陆多国商店，但打车服务仍仅限美国七城

    特斯拉 Robotaxi 应用现已在英国、澳大利亚、德国、意大利、瑞典、新加坡等更多国家的苹果 App Store 与谷歌 Play 商店上架，后续还会新增更多地区，国际旅客可在出行前先装好应用。但打车服务本身并未同步出海，目前仍仅在美国七座城市运营：奥斯汀、旧金山、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多、坦帕；现阶段只有奥斯汀可以呼叫 Cybercab 车辆。该应用最初仅支持 iOS 且需候补排队，今年春季已发布安卓版本，如今身处已开通服务区域内的任何人都可以直接呼叫自动驾驶车辆。

  5. MyTesla 编辑台85

    Cybercab 将亮相巴黎车展完成欧洲首秀，参观者可试驾六款搭载 FSD 的特斯拉

    据彭博社援引展会主办方消息，特斯拉将于 10 月 12 日开幕的巴黎车展上展出 Cybercab 无人驾驶出租车，这将是该车首次在欧洲公开展示。巴黎车展总监塞尔日·加肖表示，参观者还可以试驾特斯拉另外六款车型，这六台车全部搭载 FSD 驾驶辅助系统；但参观者不能乘坐 Cybercab，这款车没有方向盘，也没有操控踏板。报道称，Cybercab 被视作特斯拉发展规划的关键一环，马斯克将其构想为大规模自动驾驶出租业务的核心载体，并承诺后续将部署数千台该车型。

  6. MyTesla 编辑台86

    德国有条件支持 FSD 欧盟投票：改名为 Tesla Assisted Driving 并限制超速幅度

    德国联邦交通部表示，愿意在欧盟层面支持特斯拉 FSD（Supervised）落地，但提出两个条件：系统在欧洲改名为 Tesla Assisted Driving（TAD），且超过限速的幅度最多为 10%。报道称，德国联邦交通部长 Bilger 已于 9 月与特斯拉达成协议，并计划为该系统发声；德国目前尚未在本国道路批准 FSD。交通部称该系统在城市交通中表现突出。欧盟全域批准投票已从 10 月 6 日推迟至最早 12 月，届时需至少 15 个成员国赞成。目前已有荷兰、比利时、丹麦、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚 8 国单独批准 FSD，全球累计批准国家为 16 个。瑞典、法国及欧洲交通安全委员会此前对超速偏移问题持反对意见，德国的 10% 上限意在回应这一担忧——现行 Speed Offset 在部分条件下可超限速达 50%。同一 TAD 名称此前也曾出现在特斯拉中国车主手册更新中。

  7. MyTesla 编辑台56

    特斯拉随 2026.38.3 推送万圣节模式：幽灵头像、墓园场景与不给糖就捣蛋模式

    特斯拉在软件更新 2026.38.3 中推出万圣节模式：开启后车辆头像变成幽灵造型，驻车全屏可视化切换为墓园场景，行车时周围车辆与行人的可视化也会变装；新增类似哨兵模式的「不给糖就捣蛋」模式（有人靠近时播放音效、闪烁灯光并继续录像）、万圣节灯光秀、新锁车音效、主题车衣，以及可用恐怖音色复述语音的 Boombox。该模式确认支持 AMD 车机车型，Intel 车型支持情况尚未确认；同一版本还包含紧急情况下快速驶离超充桩的 Emergency Drive Away 功能。

  8. MyTesla 编辑台62

    近 200 辆 Cybercab 出现在休斯顿，或为 Robotaxi 第二城做准备

    长期跟踪特斯拉的观察者用无人机拍到，特斯拉位于休斯顿的 Robotaxi 停车场里已停放约 190–200 辆无方向盘的 Cybercab，约 15 辆正在充电，另有部分停在 Hempstead Center 室内；也有车辆进出停车场、在附近公共道路上行驶，显示测试在进行。目前 Cybercab 载客服务只在奥斯汀提供，休斯顿已有约 25 平方英里的无监督 Model Y Robotaxi 服务区。特斯拉尚未宣布在休斯顿推出 Cybercab 的计划，车辆数量为观察者估算。

10月6日周二
  1. MyTesla 编辑台86

    德国交通部长推动 FSD 在欧盟获批，称谈不拢就考虑德国单独走

    德国联邦交通部长 Steffen Bilger 在柏林一场交通会议上表示，希望特斯拉 FSD（监督版）在欧盟范围内获批；若欧盟层面谈不拢，德国需讨论自己能做什么。此前 FSD（监督版）已于 4 月 10 日获荷兰 RDW 的欧洲首个批准（依据欧盟 2018/858 法规第 39 条的新技术豁免），其他成员国可单独认可该批准，克罗地亚已成为第八个批准国。德国联邦机动车管理局（KBA）正审查荷兰的批准文件并计划自行测试，关注点包括 FSD 在某些情况下超过检测到的限速。欧盟层面的决定则继续推迟：机动车技术委员会 10 月 6 日讨论荷兰申请但不投票，决定最早要到 12 月。若德国单独认可荷兰批准，特斯拉可不等欧盟整体进程先在德国推出 FSD。

  2. MyTesla 编辑台68

    高速 NOA 临撞前约 10 米突然退出，车辆追尾大货车引热议

    据第一财经日报报道，近日沪昆高速安顺段一名司机以约 120km/h 使用导航辅助驾驶（NOA）行驶，临近前方大货车约 10 米时 NOA 突然退出、交由驾驶人接管，司机称距离太近根本来不及制动，最终追尾大货车。该话题 10 月 6 日午间登上微博热搜。报道还提到，近年来类似的临撞接管事故已发生不下 10 起。需注意目前市售车辆的智驾均为 L2 及以下辅助驾驶，驾驶人注意力分散一旦出事，可能面临民事、行政乃至刑事责任。

  3. MyTesla 编辑台80

    特斯拉 Robotaxi App 已在更多国家上架，乘车仍限美国七城

    特斯拉 Robotaxi App 已在英国、澳大利亚、德国、意大利、瑞典、新加坡等更多国家的应用商店上架，访美游客可在出行前先装好应用。但乘车服务本身尚未走出美国，目前仍只在奥斯汀、旧金山、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多、坦帕七座美国城市运营；Cybercab 乘车目前也只在奥斯汀提供。奥斯汀上周刚把商业运营时间延长到晚上 11 点。

  4. MyTesla 编辑台72

    Robotaxi 如何补能：车辆自己开到超充站，员工手动插枪

    一段约 56 秒的视频拍到无人驾驶 Cybercab 自行开到公共超充站，拍摄期间另有 9 辆 Model Y Robotaxi 到站充电；一名特斯拉员工在各车之间走动、逐辆手动插枪，并挪动停位不准、充电线够不到的车辆。特斯拉充电负责人 Max de Zegher 9 月曾解释 Robotaxi 补能策略：尽量利用利用率低时段的公共超充站，同时建设 Robotaxi 专用超充站，并称目前是手动插枪、只是暂时方案。特斯拉称其 Robotaxi 车队 2026 年第三季度共消耗 7.0 GWh 电量；Cybercab 没有车载交流充电器，只能靠直流快充补能。

10月5日周一
  1. MyTesla 编辑台70

    醉酒后开着辅助驾驶上高速睡着，男子被吊销驾照并获刑

    凌晨 4 点多，绍兴柯诸高速上一辆新能源汽车打着双闪缓慢行驶，最终停在中间车道，驾驶人裘某在车内昏睡。裘某呼气检测 111mg/100ml、血检 123mg/100ml，达到醉驾标准；他自述当晚喝了约一斤白酒，饭后开车上高速回杭州，并开启了智能辅助驾驶功能。裘某已被吊销驾驶证、5 年内不得再考，法院以危险驾驶罪判处其拘役并处罚金。报道同时援引最高人民法院今年 2 月的指导性案例 271 号：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，激活辅助驾驶后驾驶人仍须承担确保行车安全的责任。

  2. IT之家 · 中国科技与车主25

    IT早报 1005：乐山大佛“掏耳朵”视频系 AI 合成；余承东称华为已量产 381 款 τ 芯片；马斯克确认 SpaceXAI 将更名 SpaceXSI

    乐山大佛景区回应网传“掏耳朵”养护作业视频系 AI 合成，并非真实场景。余承东透露华为半导体已在手机、AI、智能汽车等领域成功设计并量产了 381 款 τ 芯片，麒麟 9050 系列首发逻辑折叠技术。马斯克在 X 平台表示 SpaceX 是一家超级智能公司，SpaceXAI 将更名为 SpaceXSI。

  3. IT之家 · 中国科技与车主65

    特斯拉悄然测试动态大灯水平调节功能：近光灯可根据车身姿态自动修正照射角度

    IT之家报道，特斯拉在海外近期软件更新中向极少数车辆推送尚未正式发布的动态大灯水平调节功能，覆盖美国、阿联酋等地，Model 3 和 Cybertruck 均已出现。该功能通过驱动硬件实时调整近光灯俯仰角度以应对车身姿态变化，区别于自适应矩阵大灯，目前处于严格受控的数据采集阶段，具体开放时间表未公布。

10月4日周日
10月3日周六
  1. MyTesla 编辑台72

    FSD 将改进导航选路并识别避让坑洼

    特斯拉 AI 工程师 Phil Duan 在 X 上确认，FSD 的导航选路与坑洼避让两项改进「都在路上」：坑洼避让自 2019 年起被承诺、已在 FSD v14.3 发布说明中列为待上线功能，正式上线后车辆将实时识别破损路面并平顺绕行；导航方面，系统将从驾驶者的手动变道与转向干预中学习常用路线与停车偏好，减少绕行小路的怪路线。具体推送版本与时间尚未公布。