据彭博社报道，Anthropic 已申请华盛顿联邦上诉法院全体法官复核此前判决：三人法官小组曾于 9 月 25 日以 2 比 1 维持美国政府将其认定为国家安全供应链风险主体的决定。美国国防部今年 3 月通知该公司这一认定，要求联邦机构撤回相关业务。争议源于双方关于军方使用其 AI 技术的合同谈判破裂，Anthropic 曾要求保证技术不被用于大规模监控或自主武器，美方表示无法接受此类限制。在另一起旧金山案件中，该公司此前胜诉，法官于 8 月下令解除联邦机构的使用禁令。
据 Drive Tesla 报道，中国财政部与税务总局宣布，新能源汽车出口的增值税退税率将自 2027 年 4 月 1 日起由 13% 降至 9%，乘用电动车与插电混动车均在覆盖范围内。德意志银行估算，比亚迪每出口一辆车约少得 5000 元利润，吉利、奇瑞、上汽等厂商同样面临成本压力，上海工厂出口的特斯拉也可能受类似影响。加拿大市场从上海进口 Model 3，特斯拉尚未就此宣布任何调价，实际影响取决于其选择自行消化还是转嫁价格。原文未给出确切宣布日期，故不作精选 fact 处理。
上海市政府办公厅印发节能降碳和循环经济发展十五五规划，提出持续开展新能源车辆替代、推动城市公共领域用车全面电动化，到 2030 年小客车电动化率超过 40%。规划同时提出健全充换电站等设施网络，加快居住区充电桩建设，新建住宅配建停车位 100% 建设充电设施或预留建设安装条件，并实施零碳运输走廊建设工程。
财政部、税务总局 10 月 12 日发布公告调整部分产品出口退税政策：自 2027 年 4 月 1 日起，新能源汽车的增值税出口退税率由 13% 下调至 9%；同日起取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税。公告所列产品的适用退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定；对征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整。出口退税率下调将直接抬高包括特斯拉中国在内的整车出口成本，是判断明年中国新能源汽车出海节奏的重要政策变量。
推荐理由：财政部、税务总局正式公告，退税率与生效日期均回原文逐项核对；该政策直接影响特斯拉中国及其他中国车企的出口成本与出海节奏，故精选。
工业和信息化部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，提出创新门把手设计应充分验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，并明确禁止配备全隐藏式门把手。征求意见稿提出，自 2027 年 1 月 1 日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数并加强安全环保评估，未按要求测试验证或提供虚假材料的，不予公告；已取得公告的产品应在 2027 年 7 月 1 日前补充报送有关技术参数及验证材料，逾期存在安全隐患的，应停止生产并实施召回。据央视新闻报道，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，存量车整改不一定需要换掉整个门把手，重点是增加外部机械操作空间的应急开启机构，硬件无法改造的批次可能只能停产并评估召回方案；新规并非一刀切，而是以安全证据为标尺的合规筛查。
工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局于 10 月 10 日发布征求意见稿，拟加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。文件要求环境适应性验证周期不少于 1 年、须包含两冬一夏，可靠性验证试验里程不低于 3 万公里；同时禁止配备全隐藏式车门把手，应急逃生、应急制动等安全操纵件必须保留实体操纵件。自 2027 年 1 月 1 日起，未按要求完成测试验证的产品不予公告。
推荐理由：这是直接约束所有在华销售车企、包括特斯拉中国的准入级安全新规，门把手、座椅形态与测试周期都与中国车主的实际用车安全相关，且给出了明确的执行时间表，属精选级政策事件。文中 1 年、3 万公里与 2027 年两个时间点均已回原文逐项核对。
工业和信息化部等四部门 10 月 10 日公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）。配套技术指南要求：应急逃生、应急制动、驱动系统电源切断等涉及安全的应急操纵件应具备实体操纵件和醒目标识；采用门把手创新设计的产品须具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手；行车时不可使用零重力座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；企业须将安全风险评估前置，评估不达标的创新设计不得装车应用。岚图董事长卢放转发报道并表态支持，称创新要以安全为前提。
工业和信息化部等四部门 10 月 10 日发布征求意见稿，拟加强汽车产品创新设计与研发测试验证管理。创新设计准入方面，自 2027 年 1 月 1 日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数并做安全环保评估，测试验证不充分或提供虚假材料的不予公告；已取得公告的产品应在 2027 年 7 月 1 日前补充报送，逾期存在安全隐患的应停产并召回。文件明确提出禁止配备全隐藏式门把手，并不得采用折叠显示屏、柔性显示屏。测试验证方面，新申报产品须完成可靠性、结构、软件功能、环境适应性等多方面验证，其中环境适应性验证周期不少于 1 年、可靠性验证试验不低于 30000 公里。目前仍为征求意见稿，最终要求以正式文件为准。
中共中央、国务院 10 月 9 日发布《关于发展新质生产力的意见》，提出 19 条重大发展改革任务。新兴产业方面，意见提出加快智能网联新能源汽车、机器人等战略性新兴产业发展，并推动低空经济、商业航天健康有序发展；「人工智能+」行动中，智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、人形机器人等被列为新一代智能终端场景应用方向，具身智能等被列入前瞻布局的未来产业。
2026 年 10 月 8-9 日，中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行。商务部发布的联合声明显示，中欧双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解；双方将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序，并继续探讨在世贸组织规则框架下降低部分商品关税的可能性。双方商定 2027 年 3 月召开机制第三次例会，1 月先举行部长级视频会议。
据 36 氪汽车报道，中汽中心已向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用，该动作通常被视为法规修订的准备工作。报道提到，现行强制性国标仅要求车辆最大制动效能时踏板力需不超过 500N，另有推荐性标准对踏板受力后的变形与裂纹提出要求，踏板实际承压标准目前主要由车企内部自定。
Anthropic 修订 Claude 使用政策，将于 2026 年 11 月 12 日生效，首次加入禁止「持续且不必要的虐待或残忍行为」条款，适用于用户反复、无明显目的地对模型实施残忍行为的情况；主要执行方式为终止对话，该条款不适用于常见抱怨、质疑、黑暗创作主题及模型测试与研究。新政策同时扩大武器禁令范围，涵盖使武器运转的软件与组件以及武装无人机和其他自主车辆等；监控条款明确禁止未经同意追踪个人，并规定 Claude 不得用于决定或建议执法与刑事司法程序中的调查、逮捕或起诉对象，也不得用于构建或改进监控工具。
美国联邦法官驳回 xAI 针对明尼苏达州禁止“换衣”应用的临时禁令申请，该法案得以生效。法官认为 xAI 在法案签署近三个月后才提起诉讼，且临近生效日才行动，表明损害并非迫在眉睫。此案并未终结诉讼，xAI 仍将继续挑战该法案的合宪性。