据 teslamag 报道，马斯克在 X Takeover 活动视频访谈中谈及特斯拉与 SpaceX 合建的 Terafab 芯片工厂：目标是每年生产相当于 1 TW 算力的芯片，约为当今所有其他厂商总和的 20 倍。工厂选址已定在美国得州 Grimes County，初始成本约 150 亿美元，分析师估计总投入可能达三位数十亿美元。马斯克坦言自己不懂芯片制造，但称特斯拉擅长为自身需求定制机器设备，并特别称赞子公司 Tesla Automation Germany 的能力，认为芯片行业惯用标准设备、过于规避风险，是特斯拉的切入点。此前本站已收录 Terafab 每年设计测试约 10 款芯片的愿景，本文为同一活动的补充信息。
据 IT之家报道，马斯克在 X 平台表示，内存制造商当前普遍漫天要价，唯美光保持合理定价，并称这是赢得客户长期忠诚的明智做法。IT之家注意到，马斯克此前已表示特斯拉 AI5/AI6 芯片将减少配套 DRAM 容量：AI5 的 LPDDR5 从 144GB 降至 96GB，AI6 的 LPDDR6 从 216GB 降至 144GB，均减少三分之一。
据 Electrek 引 Kelley Blue Book 数据，美国新电动车 9 月平均成交价为 55879 美元，环比上涨约 2.4%，但同比仍低 3%；当月电动车优惠平均为成交价的 11%，为今年最低。特斯拉 9 月平均成交价环比上涨 3.3% 至 54345 美元，同比仅涨 0.4%；Model 3 与 Model Y 合计占其销量近 97%，两车平均成交价分别为 53804 美元与 53052 美元。
据 Drive Tesla 报道，中国财政部与税务总局宣布，新能源汽车出口的增值税退税率将自 2027 年 4 月 1 日起由 13% 降至 9%，乘用电动车与插电混动车均在覆盖范围内。德意志银行估算，比亚迪每出口一辆车约少得 5000 元利润，吉利、奇瑞、上汽等厂商同样面临成本压力，上海工厂出口的特斯拉也可能受类似影响。加拿大市场从上海进口 Model 3，特斯拉尚未就此宣布任何调价，实际影响取决于其选择自行消化还是转嫁价格。原文未给出确切宣布日期，故不作精选 fact 处理。
Cox Automotive 数据显示，2026 年第三季度美国电动车销量约 266,630 辆、环比增长 7.7%，为一年来最强季度，但同比仍下降 38.6%（去年同期有联邦税收抵免到期前的抢购）；电动车占新车销量 6.5%。特斯拉当季约售 144,094 辆、占美国电动车市场 54%，同比下降 19.7%，仍超过其余厂商总和；其中 Model Y 售 99,037 辆、占整体电动车市场 37.2%，Model 3 售 40,346 辆、占 15.1%。Rivian 售 19,239 辆、同比增长 45.7%，是少数增长的厂商。
据 Electrek 报道，加拿大魁北克法院驳回特斯拉撤销缺席判决的请求，特斯拉加拿大须承担保险公司 Intact 就一辆蒙特利尔起火的 Model X 已赔付的 161,700 加元。该车为 2020 款 Model X，起火发生在 2023 年 3 月，当时仍在保修期内；蒙特利尔警方当年已排除刑事原因，提交法院的专家报告认为起火源于仪表台一侧的电气故障、属过早失效。特斯拉方面称车辆起火通常源于误用或人为破坏，但未提供任何数据支撑，法官在裁决中指出其未提出严肃抗辩。报道称上诉期限尚未届满，特斯拉加拿大未回应置评请求。
财政部、税务总局 10 月 12 日发布公告调整部分产品出口退税政策：自 2027 年 4 月 1 日起，新能源汽车的增值税出口退税率由 13% 下调至 9%；同日起取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税。公告所列产品的适用退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定；对征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整。出口退税率下调将直接抬高包括特斯拉中国在内的整车出口成本，是判断明年中国新能源汽车出海节奏的重要政策变量。
推荐理由：财政部、税务总局正式公告，退税率与生效日期均回原文逐项核对；该政策直接影响特斯拉中国及其他中国车企的出口成本与出海节奏，故精选。
商务部新闻发言人 10 月 12 日就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问：双方在贸易投资磋商机制下达成多项共识。关于混动汽车，双方确认三项基本原则——尊重事实（欧盟统计局数据显示欧盟自中国进口混动汽车 2024 年 10.7 万辆、2025 年 30.2 万辆，双方在 2025 年基础上达成向上安排）、非歧视（措施不专门针对中国产品，中方获得配额不低于其他任何进口来源地）、合规（安排应符合世贸组织规则）。关于电动汽车，欧方将继续推进反补贴案企业价格承诺相关程序及其他复审程序。
推荐理由：中欧电动车贸易磋商的官方口径直接影响中国车企及特斯拉中国对欧出口环境，三项原则与进口量数字均回原文核对，故精选。
乘联分会 10 月 12 日发布 2026 年 9 月全国乘用车市场分析：乘用车零售 161.8 万辆，同比下降 28.0%，环比增长 5.0%；1–9 月累计零售 1333.4 万辆，同比下降 21.7%。9 月新能源零售渗透率升至 67.0%、批发渗透率 65.4%，均创历史新高；新能源车零售同比下降 16.7%，燃油车零售同比下降 43%。国内新能源零售超过 2 万辆的品牌中，比亚迪汽车 246816 辆居首，吉利汽车 119682 辆、零跑汽车 78202 辆分列其后，特斯拉中国以 64837 辆列第四。
乘联分会 10 月 12 日发布 2026 年 9 月全国乘用车市场分析：9 月乘用车出口（含整车与 CKD）91.7 万辆，同比增长 73.7%；其中新能源乘用车出口 55.8 万辆，同比增长 163.5%，环比增长 7.7%，占乘用车出口的 60.8%。新能源出口企业排名中，比亚迪汽车以 175877 辆居首，奇瑞汽车 85990 辆、吉利汽车 72893 辆分列二三，特斯拉中国以 30529 辆列第四，其后是上汽乘用车、长安汽车与零跑汽车。纯电动占新能源出口的 60.5%，狭义插混占 34.2%，增程占 5.3%。
推荐理由：乘联分会月度正式报告的出口分项：总量、增幅与企业排名均回原文逐项核对，特斯拉中国出口量与名次是判断其上海工厂外销节奏的硬数据，故精选；国内零售分榜本篇未载，不在此条混写。
工业和信息化部等四部门 10 月 10 日发布征求意见稿，拟加强汽车产品创新设计与研发测试验证管理。创新设计准入方面，自 2027 年 1 月 1 日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数并做安全环保评估，测试验证不充分或提供虚假材料的不予公告；已取得公告的产品应在 2027 年 7 月 1 日前补充报送，逾期存在安全隐患的应停产并召回。文件明确提出禁止配备全隐藏式门把手，并不得采用折叠显示屏、柔性显示屏。测试验证方面，新申报产品须完成可靠性、结构、软件功能、环境适应性等多方面验证，其中环境适应性验证周期不少于 1 年、可靠性验证试验不低于 30000 公里。目前仍为征求意见稿，最终要求以正式文件为准。
美国总统特朗普周四在白宫「科学：新黄金时代」峰会上向马斯克颁发国家科学奖章，称其为工业巨擘与杰出的技术创始人，并逐一提到 SpaceX 的 Starship 与 Starlink、以及特斯拉在电动车与消费者自动驾驶上的开创。同场获科学奖章的还有谷歌联合创始人 Sergey Brin、英伟达 CEO 黄仁勋与 AMD CEO 苏姿丰；戴尔 CEO Michael Dell 与微软 CEO Satya Nadella 获国家技术与创新奖章。这是特朗普两个任期内首次颁发这两类奖项。马斯克随后在 X 上感谢了特斯拉、SpaceX、Neuralink 与 The Boring Company 的团队。
美国市场调查公司 Mobility Global 发布的「SDV（软件定义汽车）成熟度」数据（截至 2026 年 8 月）显示：沃尔沃与特斯拉、蔚来并列最高的「5 级」；理想、小鹏、小米、宝马为 4 级；吉利、比亚迪为 3 级；梅赛德斯、现代为 2 级；本田、丰田、日产均为最差的「1 级」。该报告按车型评估了无线通信、电子电气架构、操作系统等 35 个项目；波士顿咨询集团的泷泽琢表示，与特斯拉和比亚迪相比，日本汽车落后了 5∼10 年。
据 CNBC 报道，特朗普计划在当地时间周四的科学峰会上颁发国家奖章：马斯克、谢尔盖·布林、黄仁勋与苏姿丰获国家科学奖章，迈克尔·戴尔与萨提亚·纳德拉获国家技术与创新奖章。白宫方面称，此举是表彰这些科技领袖帮助美国保持全球创新领先地位的贡献。
一辆金色特斯拉 Cybercab 本周在费城南 Broad Street 发生碰撞，驾驶侧车门整块外板脱落，露出车门内框、玻璃升降器与线束；照片显示车窗玻璃完好、门内结构未见明显弯曲，门下方侧裙饰条褶皱、后翼子板有擦痕。目击者称看起来像低速事故扯掉了门板，事故责任方、事发时由车辆软件还是人类驾驶、以及是否有人受伤均未确认。Electrek 指出，特斯拉不在宾夕法尼亚州交通厅高度自动驾驶车辆合规证书持有名单上（该名单共 7 家，Waymo 在列且获准在费城带驾驶员运行），因此这辆车当时很可能由人类手动驾驶，或是以人类负全责的 L2 辅助驾驶方式运行。Cybercab 车身面板为注塑着色的塑料件、不用车漆，由车内侧紧固件固定；整块门皮脱落既可能是这种可快速更换设计的预期表现，也可能说明固定强度不足，仅凭照片无法定论。
特斯拉挑战加拿大曼尼托巴省将其排除出电动车补贴计划一案迎来关键听证。该省补贴为符合条件的新电动车和插混车最高 4,000 加元、二手车 2,500 加元；曼尼托巴省在 2025 年预算中将特斯拉（及中国产电动车）排除在外，其他美国车企仍可享受。特斯拉请求国王长凳法院推翻该决定，其律师在庭上称排除「极不公平」，指省政府至今未充分说明决定由谁做出、依据什么。省政府律师则主张这属于预算与拨款的政策决定，不应受司法审查。法官保留裁决，判决日期未定。
据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）数据，奇瑞旗下 Jaecoo 7 成为英国 9 月最畅销新车，当月买家超过 10,800 名，力压特斯拉 Model 3、福特 Puma 与起亚 Sportage，这是它今年第二次拿下月度销冠。该车主打插电混动与类似揽胜极光的外观，起价约 3 万英镑。彭博数据显示中国品牌 9 月在英国市占率达 23%（其中比亚迪 5.75%、Jaecoo 4.3%）；当月英国纯电份额 28.3%、插混注册量 59,563 辆、同比增长 55.7%。不过 What Car? 调查称 Jaecoo 7 在英国可靠性排名靠后，问题多出在非动力系统的电子部件。
据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2026 年前八个月欧盟纯电动车销量超过 160 万辆，同比增长 32%。特斯拉同期在欧盟销量增长 20% 至 173,482 辆，Model Y 与 Model 3 分别是欧洲最畅销电动车的第一、第二名。文章称，售价约 30,000 欧元级别的更平价车型上市，是本轮增长的重要推手之一。注：特斯拉自报的更大区域口径数字与 ACEA 的欧盟口径不一致，本文采用 ACEA 口径。
马斯克 10 月 3 日在 X 上回应称，与台积电的接触目前只是讨论阶段，之后可能有下文。Drive Tesla 援引台湾科技媒体 Culpium 的报道称，可能的安排包括台积电拥有并运营晶圆厂、SpaceX/Terafab 出资并包销部分产能，或 SpaceX 控股、台积电以小股加工艺技术参与，但均未定案。Terafab 位于得州 Grimes County，一期投资预计超过 168 亿美元、创造约 3,000 个岗位，所产芯片规划用于 Optimus、未来车辆与太空数据中心；Intel 已先行参与并计划提供 14A 工艺，台积电若加入是否影响这一安排尚不清楚。
特斯拉2026年Q3全球交付486,532辆，超越华尔街预期。加拿大Mont-Tremblant超级充电站成为该国第3,000个充电位，并向非特斯拉电动车开放。软件更新2026.38新增紧急驶离功能与动态大灯水平调节，全球超级充电站总数突破85,000个。
Tesla 第三季度交付量预计同比下降约 7%，分析师共识预测为 461,974 辆。高盛将预期下调至 435,000 辆，整体预测区间在 422,000 至 482,000 辆之间。储能业务方面，Q3 2026 装机量预计达 15.9 GWh，有望刷新纪录。
根据周二发布的财报，SpaceX在第二季度花费2.95亿美元购买特斯拉Megapack储能设备，今年累计支出达3.29亿美元。这些工业级电池预计将部署在公司的xAI数据中心，用于平滑AI训练和推理时的电力需求峰值并提供备用电源。此前xAI合并至SpaceX前也曾为数据中心采购4.3亿美元的Megapack。