特斯拉已在第三季度财报电话会前开放股东问答平台，电话会定于 10 月 21 日举行，股东可提交问题并投票，提问截止至 10 月 20 日。目前得票较高的问题集中在自动驾驶与机器人业务，包括 Cybercab 如何在奥斯汀以外扩张、何时可供个人购买、Robotaxi 的单位经济性、无监督 FSD 何时进入客户车辆、Optimus 的单台成本与何时产生收入，以及 HW3 车辆的硬件升级安排。原文同时提到，特斯拉第三季度交付 486,532 辆，高于第二季度的 480,126 辆，但低于去年同期的 497,099 辆。
特斯拉日本在 X 上宣布，Model Y 再次成为日本 9 月最畅销的外国品牌车型。今年上半年，Model Y 已是日本按车型计最畅销的外国品牌车（含燃油车）；JATO Dynamics 注册数据显示，上半年它约占外国品牌电动车注册量的 48%。特斯拉在日本已有 40 多家零售与体验门店。摘要未采用日本汽车进口商协会「其他」类目数字，因该类目并非特斯拉单独数据。
据 Electrek 报道，特斯拉将于中部时间 10 月 15 日 19:55 直播下一代 Roadster 活动。该活动原定 10 月 1 日在得州以户外形式举行，特斯拉 9 月 28 日以天气为由推迟。Roadster 于 2017 年 11 月首次亮相时承诺 2020 年投产，此后量产时间多次推迟，至今尚未交付一辆。
据 Not a Tesla App 报道，后排乘客过去可经 YouTube 隐私政策页跳转到 Google 搜索，进而在后排屏打开 HBO Max、Prime Video 等 Tesla Theater 未提供的流媒体服务；如今按同样步骤只会打开一个提示在其他设备继续的页面，浏览器路径已被堵上。后排屏目前只能使用 Tesla Theater 的官方应用；前排屏在驻车时仍可用内置浏览器。特斯拉未就此置评，原文对带宽与商业合作的解释均为推测。
据 Not a Tesla App 报道，特斯拉新一代 Roadster 发布会定于 10 月 15 日在得克萨斯州韦科举行，时间为太平洋时间 18:00（美国东部时间 21:00），仅限受邀者参加，预计会在线直播，但特斯拉尚未公布官方直播链接。该活动原定日期因强风推迟约两周。Roadster 最初于 2017 年亮相，此后多次延期；特斯拉已在全球重启预订，可退的订金为 50,000 美元。最终售价与量产安排预计将在发布会上确认；文中关于加速与空气动力学等预期均属会前推测，未作定论。
特斯拉已从加拿大订购页移除上海生产的 Model 3 Premium 后驱与四驱版，官网称其中国产电动车进口配额因需求旺盛已用尽，若加方发放更多配额才恢复、预计要到 2027 年 3 月；该车后驱版售价 39,490 加元，自 5 月在加上市。值得注意的是，加拿大官方追踪数据（更新至 10 月 9 日）显示，本配额年度 49,000 个许可中仅用掉 15,931 个、仍余 33,069 个（约 67%），与特斯拉的说法不一致；加方未公布分厂商配额，外界推测可能存在未公开的分企安排或特斯拉订单积压已覆盖其可得许可。IT之家同题报道为同一事件，未另推。
乘联分会数据显示，2026 年前九个月特斯拉在中国零售 381,088 辆、同比下降 11.9%，为至少四年来同期最低；同期上海工厂出口 361,972 辆、同比增长 108%，批发总量 743,060 辆、同比增长 22.5%，出口占批发比重升至 49%。第三季度中国零售 142,133 辆、同比下降 16%，9 月单月 64,837 辆、同比下降 9.4%。另据报道，中国财政与税务部门宣布新能源汽车出口增值税退税率将自 2027 年 4 月 1 日起由 13% 降至 9%，以中国生产为出口主力、国内零售又在下滑的特斯拉受影响程度相对更高；Electrek 估算的单车成本影响为其测算口径、非特斯拉官方数字。
马斯克公布特斯拉与 SpaceX 联合芯片项目 Terafab 的愿景：计划每年在得克萨斯州 Giga Texas 的研究设施制造和测试约 10 款芯片，用快速迭代缩短研发周期；这里的 10 款指设计与测试节奏，并非每年量产 10 款不同芯片。Terafab 将把制造、测试、封装与生产整合在同一栋建筑内，团队可快速更换光刻掩膜、试产新版本而不中断迭代。马斯克坦言团队尚不知道如何制造芯片、可能需要数年摸索；特斯拉将先用传统芯片设备改造提升产能，再围绕瓶颈打造定制设备。
特斯拉加拿大官网 10 月 12 日下午显示，Model 3 Premium（含后驱版）已暂停订购，站方说明称强劲需求耗尽了其在中国产电动车进口配额下的额度，预计要到 2027 年 3 月新配额年度开始才恢复；美国产的 Model 3 Performance 仍可订购。但加拿大全球事务部 10 月 9 日更新的利用率报告显示，第二配额窗口（9 月 1 日起）总计 33,397 个额度只用掉 328 个，剩余 33,069 个、约 99% 未用；现行第 1168 号进口商通知下许可按先到先得发放、并无厂商单独限额。加中协议自 3 月 1 日生效，每年允许 49,000 辆以 6.1% 优惠关税进口，项目开始以来累计只用掉 15,931 个额度。Drive Tesla 已向加拿大全球事务部求证，尚待回复。
特斯拉 10 月 12 日宣布，2026 年 9 月 Model Y 在丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典北欧五国拿下全品类乘用车销量冠军。原文延伸数据称，挪威 9 月新乘用车注册 18733 辆、纯电占比 98.8%，Model Y 注册 4810 辆，特斯拉品牌份额 26.3%；在瑞典，Model Y 当月交付 2330 辆、同比增长 68%，为全品类交付量最高车型。特斯拉在挪威累计交付已突破 20 万辆，在丹麦累计销量突破 10 万辆。
推荐理由：特斯拉官方宣布的区域销量里程碑，挪威与瑞典的注册量、份额均回原文核对；北欧是纯电渗透率最高的市场，该数据对判断 Model Y 海外需求有实质参考，故精选。
特斯拉 App 4.61.6 新增两项与万圣节模式相关的功能：开启万圣节模式后，车主可通过车辆外部扬声器以怪异语音说话；哨兵模式片段会标明是否在 Trick or Treat 模式下录制，行车记录仪查看器顶部新增 Spooky 标签页，可按这类片段筛选。两项功能标注为全球可用。
据彭博社报道，马斯克在奥斯汀特斯拉超级工厂外向客户与投资人坦言，自己目前还不知道如何制造微芯片，但相信旗下公司会弄清楚。他在 X Takeover 线上直播中表示，芯片制造是世界上最难做的事情之一，可能需要数年；其底气来自旗下企业在自制定制设备与改进制造流程方面的经验。报道同时提到，他正计划通过特斯拉、SpaceX 与英特尔的合资模式在得克萨斯州兴建名为 Terafab 的芯片工厂，初期投资预计超过 150 亿美元。
据德国联邦机动车管理局数据转引，特斯拉 9 月在德国新注册 12,552 辆，同比增长 269%；今年 1—9 月累计同比增长约 200%。其中 Model Y 9 月注册 8,038 辆，为当月德国最畅销电动车，Model 3 注册 4,512 辆居第二。按 1—9 月累计，斯柯达 Elroq 以 30,845 辆略高于 Model Y 的 29,464 辆。该周报其余内容（欧洲 FSD 更名、美国 V2H）本站已在此前轮次单独收录，本条只取德国注册量这一新增数据。
特斯拉加拿大官网曾为 Model Y Premium AWD 与 Performance 标注对外放电（V2L）功能，页面显示可通过充电口与插座适配器输出 120V 20A、最高约 2.4 kW；不到 24 小时后，该标注被悄然撤下，目前加拿大在售 Model Y 各版本均不再列出 V2L，特斯拉尚未作出解释。
乘联分会 10 月 9 日发布的数据显示，特斯拉中国 2026 年 9 月批发销量 95,366 辆（上海工厂生产的 Model 3 与 Model Y），同比增长 5%（去年同期 90,812 辆），为连续第 11 个月同比增长；环比 8 月的 86,166 辆增长 10.7%。该口径含出口与国内交付：9 月出口 30,529 辆，同比增长 58.3%；国内交付 64,837 辆，同比下降 9.4%。第三季度上海工厂批发销量合计 275,111 辆，创季度纪录，同比增长 13.7%。
魁北克高等法院驳回特斯拉加拿大推翻缺席判决的申请，维持其向保险公司 Intact 赔付 161,700 的判决。涉事车辆为一辆 2020 款 Model X，2023 年 3 月 5 日凌晨在蒙特利尔行驶中冒烟起火、整车报废，两名乘员及时逃生；警方调查未发现犯罪迹象，专家报告认为起火点在副驾侧仪表台附近、可能源于电气故障。需注意：本次裁决针对的是缺席判决，并非对起火成因的完整审理，裁决时上诉期尚未届满。
特斯拉将最新 Model 3 升级带到加拿大，距美国推出约一周。全系标配 16 英寸中控屏（替代原 15.4 英寸）和黑色顶棚；Premium 后驱与四驱版以禅灰内饰替代白色内饰，Performance 版仍可选黑或白内饰。Premium 版另有 19 英寸 Dark Nova 轮毂可选，价格 2,000 加元；Premium AWD 零百加速由 4.4 秒提升至 4.0 秒。本次加拿大 Model 3 暂未获得美国版的 V2L 与 Powershare 家庭备电，售价不变，已下单未交付用户将获得升级配置。
特斯拉为加拿大 Model Y Premium AWD 新增 Zen Grey 禅灰内饰，替代原白色内饰，并加入 V2L 外放电功能。据特斯拉加拿大规格，该车通过充电口配合 Outlet Adapter 支持 120V 20A 交流输出，理论最大输出 2.4 kW。Model Y Performance 在官网也已列出 V2L，但已交付车辆能否通过 OTA 获得该功能尚不清楚；加拿大商店的 Outlet Adapter 兼容列表目前仍只列 Cybertruck。
推荐理由：Model Y 车型配置与 V2L 落地是特斯拉核心车型实质更新，禅灰内饰最早在中国出现，对全球配置演进有参考，作精选。已读完原文；120V 20A、2.4 kW 等数字逐项对原文核对。
针对外界猜测台积电可能运营特斯拉与 SpaceX 在得州的 Terafab 半导体工厂，马斯克在 X 上明确否认：工厂将由自家建设和运营，台积电最多只能转租 Terafab 的一部分场地，除此之外别无其他。这收窄了他 10 月 3 日「只是谈谈，可能有结果」的表态——合作仍有可能，但台积电的角色上限被划清。已加入该项目的英特尔 CEO 陈立武 10 月 7 日在东京表示英特尔仍会参与。Terafab 位于得州 Grimes County，初始投资 168 亿美元、计划创造约 3,000 个岗位，四期全部建成总投资最高可达 1,190 亿美元。
推荐理由：Terafab 是特斯拉与 SpaceX 自研芯片产能的战略项目，控制权归属直接影响英特尔等合作方的地位与 AI 芯片供应链格局，马斯克亲自划线，作精选。已读完原文；168 亿与 1,190 亿美元、约 3,000 个岗位均出自原文所引得州税收激励文件口径，摘要已注明项目背景属性。
特斯拉在内华达州克拉克县提交建筑许可，为位于拉斯维加斯北部的物流园区筹建一座 Semi 专属服务中心，项目登记为既有厂房的租户改造、用途为维修车库，目前状态为等待提交施工图纸，短期内不会开业。这是公开许可中发现的首个专属 Semi 服务点；Semi 约两周前刚进入量产，特斯拉此前已展示过约 20 个专属服务点的规划，服务网络是其电动重卡放量的必要配套。
德国联邦机动车运输管理局（KBA）数据显示，特斯拉 Model Y 9 月在德国注册 8,038 辆，同比增长 260.9%，力压大众 Golf（6,580 辆）与 Tiguan（5,751 辆）登顶全市场销量总榜，为该车第二次登顶德国总榜、并创单月新高。Model 3 同月注册 4,512 辆、同比增长 284.7%，列第六；特斯拉品牌合计注册 12,552 辆，市场份额 4.9%。同月德国纯电新车注册 88,599 辆，占新车总量 34.5%，创历史新高。
特斯拉 Q3 2026 产量与交付报告显示，「其他车型」类目交付 8,295 辆，同比下降 48%，为 2021 年以来最低；该类目产量为 7,004 辆，同比下降 40%。随着 Model S 与 Model X 已停产，该类目如今几乎只剩 Cybertruck，另有少量 Model S/X 余量车与 Semi。Electrek 据此估算，Cybertruck 当季交付约 7,000–8,000 辆，年化约 3 万辆，与该产线 25 万辆的规划年产能差距明显；特斯拉 8 月还将 Cybertruck 涨价 5,000 美元，双电机版起价 74,990 美元。需注意 7,000–8,000 辆为媒体估算，特斯拉不单独披露 Cybertruck 销量。
韩国汽车进口商与经销商协会（KAIDA）数据显示，特斯拉 9 月在韩国注册 12,372 辆，占进口乘用车市场 35.5%，连续第 8 个月居进口品牌首位，领先优势明显：宝马为 6,066 辆、奔驰为 5,477 辆、比亚迪为 2,614 辆，特斯拉单月销量超过宝马与奔驰之和。Model Y 仍是主力，9 月注册 11,421 辆，其中六座版 Model Y L 单独贡献 8,690 辆。今年前 9 个月特斯拉在韩累计注册 89,148 辆，占进口乘用车市场 31.9%。9 月韩国进口车中纯电动车注册 18,181 辆，占比已达 52.1%。
据印度电动汽车刊物 ElecTree 汇总的注册数据，特斯拉自 2025 年 9 月在印度开始交付以来累计注册 993 辆（数据覆盖 13 个自然月；只算前 12 个月为 699 辆）。开局疲弱：2025 年 9 月首月注册 69 辆，此后八个月都没超过这一数字，年底累计 226 辆，2026 年 2 月低至 29 辆。转折来自两步调整：4 月 22 日在印度推出六座 Model Y L，起价 61.99 万卢比（约 6.5 万美元）；5 月底入门版 Model Y 降价 9 万卢比至 50.89 万卢比，降幅 15%。此后注册量爬升，6 至 9 月合计 565 辆，超过头九个月的 428 辆；9 月单月 294 辆创纪录，其中 Model Y L 占 238 辆。特斯拉不按国家披露销量，注册量是最接近真实销量的口径。
特斯拉 9 月在欧洲多国注册量领跑。西班牙：Model 3 注册 2,401 辆，成为当月全市场（不限动力）最畅销车型，Model Y 注册 1,888 辆列第四、为电动车第一。挪威 Model Y 注册 3,391 辆居首，Model 3 为 695 辆列第六；荷兰 Model Y 以 1,459 辆居电动车首位，Model 3 为 765 辆；丹麦 Model Y 以 1,232 辆居 9 月首位；瑞典 Model Y 为 1,177 辆居首；法国 Model Y 注册 4,844 辆，为当月及今年以来最畅销电动车；比利时 Model Y 1,230 辆、Model 3 863 辆，分列电动车前两位。
据印度政府 Vahan 门户数据汇总，特斯拉印度 9 月注册量达 294 辆创纪录，约为 8 月 117 辆的 2.5 倍，也高于 7 月的 116 辆，9 月单月超过此前两个月之和。此前自 2025 年 9 月进入印度至 2026 年 6 月，月注册量仅在 29 至 69 辆之间；增长时间与 Model Y 新增 Premium RWD 入门版、入门价格下调吻合。2025 年 9 月至 2026 年 9 月累计注册 990 辆，10 月再增 37 辆后累计突破 1,000 辆。特斯拉 9 月在印度豪华电动车品牌中排第二，仅次于宝马印度的 502 辆，高于梅赛德斯-奔驰印度的 125 辆，约占该细分市场 30%，高于一年前的 11%。
德国联邦机动车管理局（KBA）公布 9 月数据：特斯拉在德国新车注册量 12,552 辆，同比增长 269%，是其在德国最强的月份之一；今年 1—9 月累计注册量同比增长 202%。同期德国纯电动车注册量 88,599 辆，占新车总量的 34.5%，占比创历史纪录，首次超过三分之一。这与特斯拉全球三季度交付 486,532 辆、同比下降 2% 形成对照，欧洲市场是其今年的主要增长来源。
推荐理由：官方注册数据证实特斯拉在欧洲最大市场强势反弹，与全球交付微降形成对照，是判断其全球需求结构的重要硬数据。
Tesla在2026年第三季度交付486,532辆电动车，超出分析师预期并实现环比增长。Model 3在中国和北美获得16英寸大屏、深色车顶玻璃及V2L（对外放电）等功能升级。此外，德国Grünheide工厂员工薪资上调4-5%至45,570欧元，以及一起Model S Plaid在德国A10高速以286 km/h发生严重事故的消息引发关注。
2027款凯迪拉克Escalade EV出厂标配特斯拉风格充电口。该车型额外获得更快的家用充电能力。通用汽车旗下所有2027款电动车均将配备此类接口。
特斯拉在美国、波多黎各和墨西哥的新款Model 3和Model Y配置中引入多项更新。Model 3全系标配16英寸中控屏（取代15.4英寸），Premium AWD版0-60mph加速提升至3.8秒，Performance版续航增至316英里且功率提升约3%。
推荐理由：北美Model 3/Y标配16英寸屏幕并提升加速性能，内饰颜色调整可能影响偏好白色座舱的用户。
英国9月纯电动车注册量达99,199辆，同比增长36.3%，占新车市场28.3%。特斯拉Model 3以9,929辆的成绩成为当月最畅销电动车及全车型亚军。SMMT数据显示插电混动销量亦创新高，但行业组织以此为由呼吁放宽ZEV强制目标。
特斯拉公布 2026 年第三季度数据：交付 486,532 辆，比分析师共识高出 24,558 辆，环比二季度小幅增长，但仍低于去年同期创纪录的 497,099 辆；同期产量 464,391 辆，储能部署 13.7 GWh，未达预期。Model S/X 停产后，「其他车型」主要由 Cybertruck 与 Semi 支撑。
推荐理由：季度交付是特斯拉最核心的经营指标，直接关系国内定价与产能预期，中国车主与投资者必读。
特斯拉推出“紧急驶离”功能，允许车辆连接超充桩时挂挡驶离，官方警告此举可能导致高达2.5万美元的电气与土建损坏并需强制进店检修。该功能旨在应对类似爱达荷州枪击案的紧急情况，但特斯拉未明确说明事故责任归属及具体惩罚措施。
特斯拉发布2026年Q3交付数据，共交付486,532辆电动车，高于分析师预期的约462,000辆，同比微降2%但环比增长。前三季度累计交付约132万辆，若Q4交付约31.1万辆即可超越2025年全年销量。受此消息提振，特斯拉股价在美股开盘后上涨约4%。此外，Q3储能新安装量为13.7GWh，同比增长约10%，但未达分析师预期的15.9GWh。
特斯拉2026年Q3交付486,532辆汽车，同比下降2.1%，高于华尔街预期的461,974辆。Model 3/Y贡献478,237辆，其他车型（含Cybertruck）8,295辆。公司通过消化库存多交付了约2.2万辆。能源存储部署13.7 GWh，低于分析师预期的15.9 GWh。