特斯拉赢得 FSD 集体诉讼上诉:第九巡回法院撤销集体认证,案件发回重审
Tesla Wins Appeal as Court Overturns FSD Class Action Certification
美国联邦第九巡回上诉法院在 10 月 16 日的裁决中撤销了 LoSavio v. Tesla 一案的集体认证,认定下级法院不当推定所有买家都接触过特斯拉关于 FSD 硬件的争议宣传。该案 2022 年提起,争议宣传声称 2016 年 10 月之后售出的车辆已具备完全自动驾驶所需硬件。裁决撤销了两个损害赔偿集体与一个禁令救济集体,但诉讼本身并未被驳回,案件发回地区法院继续审理;另有一桩 2026 年 6 月提起的 HW3 集体诉讼在独立进行。
FSD 硬件宣传诉讼的程序性关键节点:集体认证被撤销直接改变诉讼走向,且与在审的 HW3 集体诉讼相互关联,立精选事实框架;已直抓读完原文全文,10 月 16 日裁决、2022 年立案、2016 年 10 月硬件宣传、三个集体逐项对回原文。写 judged 前已 grep 最近 48 小时 judged 并核对 /all,无同事件已发稿。
特斯拉在加利福尼亚州取得了一项法律胜利,因为联邦上诉法院推翻了一起指控该汽车制造商就 实现完全自动驾驶(FSD)所需的硬件误导客户的集体诉讼认证。
在 10月16日的裁决中,美国第九巡回上诉法院认为,下级法院不当假设特斯拉买家受到了该公司据称具有误导性的广告的影响。该决定撤销了三个类别的认证,但并未驳回诉讼本身。
该案(LoSavio v. Tesla)始于2022年,核心围绕特斯拉对其车辆自动驾驶能力的声明。据 《保险期刊》报道,有争议的广告声称,自2016年10月起销售的车辆包含了实现完全自动驾驶能力所需的硬件。
这起诉讼与 2026年6月提起的较新的HW3集体诉讼不同,后者也挑战了特斯拉关于FSD兼容性的承诺。
在其最新裁决中,上诉法院认定,访问特斯拉网站并不一定意味着客户看到了具体的硬件声明。
法官指出,买家在购买FSD之前并非必须访问特斯拉的Autopilot网页。网站流量数据和其他广告陈述也不足以证明整个群体都接触到了相关内容。
法院还发现,确定个别客户何时接触到特斯拉的声明会使诉讼时效分析变得复杂。
因此,法院撤销了两个损害赔偿类别和一个寻求禁令救济的第三类认证的资格。
特斯拉否认了这些指控。上诉法院并未判定特斯拉的广告是否具有误导性。
该案现已发回地区法院进行进一步审理,未决的根本性索赔仍未解决。
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来源:MyTesla 编辑台 · driveteslacanada.ca