特斯拉柏林工厂扩产具体化：拟建新厂房，目标产能翻倍至年产 100 万辆

图片来源：特斯拉（德国工厂前的Model Y）

在2022年3月德国超级工厂开业之前，特斯拉恨不得立刻加速推进，但随着后续扩建计划的展开，该公司却放慢了脚步。早在2023年夏天，特斯拉就提交了将格伦海德产能翻倍至每年100万辆电动汽车的申请，但长期未对具体细节进行明确。如今此事似乎有了新进展：据媒体报道，特斯拉计划在今年内正式提交部分扩建申请，并于2027年开始建造一座巨大的新厂房。

特斯拉确认新建计划

关于特斯拉在柏林附近格伦海德基地的最新计划信息，周三首先见于RBB和MOZ的报道，后者需付费阅读。报道称，新的超级工厂生产车间将在现有设施北侧建造，面积达53.6万平方米，是现有面积的两倍多。据称，特斯拉计划在12月提交更多申请，并于明年开始建设；为此还需要第三份也是最后一份许可来安装内部设备。

应两家媒体要求，该公司表示，格伦海德扩建项目的基本可批准性已于2024年10月确定。公司确认打算提交一份针对北部生产建筑的局部申请，但未提及具体日期。特斯拉称，该申请的获批将“允许建造这座建筑”。

超级工厂爬坡延迟

最初，勃兰登堡州为德国特斯拉工厂批准了每年50万辆电动汽车的产能。在财务报告中，其产量多年来一直标注为“>37.5万辆Model Y”，即仅达到允许产量的75%。此外，格伦海德实际安装的产能远未充分利用。特斯拉直到今年10月才公开承诺，通过将6月每周5000辆Model Y的产量提升至每周7500辆，首次实现满负荷生产。

至于特斯拉为何要在明年于格伦海德建造一座新的巨大车间，只有MOZ报道中有所提及。据分析人士推测，这“可能涉及另一种车型”，而不仅仅是增加Model Y产量。鉴于专为现有超级工厂车间批准的产能尚未用尽，这一说法显得合理。若在此车间增加一条生产线，Model Y的产量有望比新建厂房更快地提升。

新款特斯拉将从格伦海德生产？

当地报纸提到的候选产品包括Robotaxi Cybercab和半挂卡车Semi，特斯拉CEO马斯克曾在3月向德国超级工厂员工暗示过这些产品。他还提到机器人Optimus可能是未来的产品之一，这意味着除了无法原样在欧洲注册的Cybertruck和Model 3之外，特斯拉其余所有电动车及其他产品线都有可能。其中，Model 3作为目前从中国运往欧洲的第二款主力特斯拉车型，或许也适合在格伦海德生产。