Model Y 守住加州销冠，特斯拉前三季度注册量同比降 10%

特斯拉的 Model Y 继续主导加州新车市场，在 2026 年前九个月保持为该州最畅销车型的地位。然而，尽管加州整体汽车市场在第三季度恢复增长，特斯拉的总体注册量却有所下降。

根据加州新车经销商协会（CNCDA）发布的最新《加州汽车展望》报告（数据来自 Experian Automotive），截至 9 月，特斯拉的注册量为 121,822 辆，较去年同期的 135,293 辆下降了 10%。

Source: CNCDA / Experian Automotive

加州历来是特斯拉最强的市场之一，Model Y 的表现一直优于汽油动力竞争对手。尽管竞争加剧且电动汽车激励政策发生变化，这款电动 SUV 仍继续领跑该州的销量排行榜。

Model Y 在特斯拉销量下滑之际继续保持领先

Model Y 延续了其销量超越最热门汽油车的趋势，截至 9 月共录得 86,099 辆注册量。尽管销量有所下滑，但仍大幅领先于丰田凯美瑞的 52,224 辆和本田思域的 42,238 辆。

Model Y 还占据了加州豪华紧凑型 SUV 细分市场令人印象深刻的 57.9% 份额。

Model 3 增加了 27,303 辆注册量，使特斯拉拥有两款该州最受欢迎的电动汽车。

2026 年 1 月至 9 月。来源：CNCDA / Experian Automotive

然而，特斯拉第三季度的表现则呈现出不同的故事。注册量同比下降 15.4%，从 52,005 辆降至 43,994 辆，而其季度市场份额也从 11.9% 降至 9.7%。这一下滑使特斯拉在截至 9 月的加州品牌中排名第三，市场份额为 9.3%，低于去年的 9.9%，仅次于丰田和本田。

此次下滑发生在加州整体新车市场在该季度增长 3.9% 的背景下，这是 2026 年首次出现季度增长。

与此同时，零排放车辆（ZEV）注册量年初至今同比下降26.1%，至215,467辆，市场份额降至16.4%。仅在第三季度，ZEV份额从第二季度的17.9%回落至17.3%。混合动力车型持续扩大份额，截至9月达到创纪录的22.8%。

尽管增速放缓，加州仍是全美最大的电动汽车市场，占全国ZEV注册量的28.9%。

加州新的MyFirstEV补贴计划有望在第四季度提振需求。这是否会转化为特斯拉注册量的增长尚待观察，但Model Y的显著领先优势表明它仍然是加州购车者的首选。

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