特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 在 X 上表示，奥斯汀街头的 Cybercab 已随处可见，达拉斯即将跟进。报道称奥斯汀现已投入超过 300 辆无方向盘和踏板的 Cybercab，较约一个月前上线时大幅增长；报道同时提到车队 9 月底约 105 辆、其后增至约 200 辆。对于达拉斯的开通时间，Elluswamy 只说即将到来，未给出明确日期。
推荐理由：Robotaxi 扩张是智能驾驶主线：奥斯汀车队规模与下一城达拉斯均来自公司高管公开表态，城市、车队规模与无明确时间表等关键信息已回原文逐项核对。
马斯克 10 月 7 日在 X 平台表示，Grok Bot 将不再局限于 SpaceXAI 自研的 Grok 系列模型，而是根据具体任务自动选择最有可能给用户最佳结果的后端模型，未来可调用 Claude Opus 5.5、Midjourney、Suno 以及其他领先 API。技术策略由此从以自有模型为主转向任务导向的多模型混合架构，覆盖文本、图像、音频等任务。Grok Bot 是 SpaceXAI 今年 8 月以测试版发布的常驻型 AI 同事，能在云端电脑上登录网站和应用、执行多步骤任务，仅在需要人工判断时才回来找用户审批。
推荐理由：马斯克本人宣布的 Grok 产品路线转向：从自研模型封闭使用改为按任务路由第三方最佳模型，直接改变 xAI 产品的竞争打法，属马斯克生态实质事件，作 selected。已打开 IT之家原文读完；10 月 7 日发帖、Claude Opus 5.5 与 Midjourney、Suno 等调用对象、今年 8 月测试版发布等均逐项对原文核对，摘要未写入任何原文没有的数字。
特斯拉为应对内存短缺并加速Optimus机器人量产，将AI5芯片内存从128GB降至96GB、AI6降至144GB。马斯克表示此举对性能影响可忽略，且AI5/AI6将优先用于机器人和训练集群，而非车辆。
推荐理由：原文披露了AI5/AI6芯片内存调整细节及量产优先级，有助于理解特斯拉在内存紧缺下的硬件策略。