特斯拉已在第三季度财报电话会前开放股东问答平台，电话会定于 10 月 21 日举行，股东可提交问题并投票，提问截止至 10 月 20 日。目前得票较高的问题集中在自动驾驶与机器人业务，包括 Cybercab 如何在奥斯汀以外扩张、何时可供个人购买、Robotaxi 的单位经济性、无监督 FSD 何时进入客户车辆、Optimus 的单台成本与何时产生收入，以及 HW3 车辆的硬件升级安排。原文同时提到，特斯拉第三季度交付 486,532 辆，高于第二季度的 480,126 辆，但低于去年同期的 497,099 辆。
据彭博社报道，马斯克在奥斯汀特斯拉超级工厂外向客户与投资人坦言，自己目前还不知道如何制造微芯片，但相信旗下公司会弄清楚。他在 X Takeover 线上直播中表示，芯片制造是世界上最难做的事情之一，可能需要数年；其底气来自旗下企业在自制定制设备与改进制造流程方面的经验。报道同时提到，他正计划通过特斯拉、SpaceX 与英特尔的合资模式在得克萨斯州兴建名为 Terafab 的芯片工厂，初期投资预计超过 150 亿美元。
据德国联邦机动车管理局数据转引，特斯拉 9 月在德国新注册 12,552 辆，同比增长 269%；今年 1—9 月累计同比增长约 200%。其中 Model Y 9 月注册 8,038 辆，为当月德国最畅销电动车，Model 3 注册 4,512 辆居第二。按 1—9 月累计，斯柯达 Elroq 以 30,845 辆略高于 Model Y 的 29,464 辆。该周报其余内容（欧洲 FSD 更名、美国 V2H）本站已在此前轮次单独收录，本条只取德国注册量这一新增数据。
特斯拉 Q3 2026 产量与交付报告显示，「其他车型」类目交付 8,295 辆，同比下降 48%，为 2021 年以来最低；该类目产量为 7,004 辆，同比下降 40%。随着 Model S 与 Model X 已停产，该类目如今几乎只剩 Cybertruck，另有少量 Model S/X 余量车与 Semi。Electrek 据此估算，Cybertruck 当季交付约 7,000–8,000 辆，年化约 3 万辆，与该产线 25 万辆的规划年产能差距明显；特斯拉 8 月还将 Cybertruck 涨价 5,000 美元，双电机版起价 74,990 美元。需注意 7,000–8,000 辆为媒体估算，特斯拉不单独披露 Cybertruck 销量。
Tesla在2026年第三季度交付486,532辆电动车，超出分析师预期并实现环比增长。Model 3在中国和北美获得16英寸大屏、深色车顶玻璃及V2L（对外放电）等功能升级。此外，德国Grünheide工厂员工薪资上调4-5%至45,570欧元，以及一起Model S Plaid在德国A10高速以286 km/h发生严重事故的消息引发关注。
英国9月纯电动车注册量达99,199辆，同比增长36.3%，占新车市场28.3%。特斯拉Model 3以9,929辆的成绩成为当月最畅销电动车及全车型亚军。SMMT数据显示插电混动销量亦创新高，但行业组织以此为由呼吁放宽ZEV强制目标。
特斯拉发布2026年Q3交付数据，共交付486,532辆电动车，高于分析师预期的约462,000辆，同比微降2%但环比增长。前三季度累计交付约132万辆，若Q4交付约31.1万辆即可超越2025年全年销量。受此消息提振，特斯拉股价在美股开盘后上涨约4%。此外，Q3储能新安装量为13.7GWh，同比增长约10%，但未达分析师预期的15.9GWh。
特斯拉2026年Q3交付486,532辆汽车，同比下降2.1%，高于华尔街预期的461,974辆。Model 3/Y贡献478,237辆，其他车型（含Cybertruck）8,295辆。公司通过消化库存多交付了约2.2万辆。能源存储部署13.7 GWh，低于分析师预期的15.9 GWh。