奇瑞与首钢联合研发的 55% 再生钢零部件下线，可用于覆盖件与结构件等全部关键部件
10 月 13 日，奇瑞与首钢共同研制的 55% 再生钢实现行业首发并正式应用，已通过验证，可应用于覆盖件、结构件等全部关键部件并满足安全质量标准。该材料采用“转炉大废钢比工艺生产低碳排高品质钢技术”，官方称降碳幅度最高可达 50%；每吨再生钢的使用可减少二氧化碳排放约 1.2 吨，同时减少铁矿石约 1.6 吨。
#行业动态
MyTesla 编辑台AI 评分6262 MyTesla 编辑台AI 评分6666 福特为电动皮卡 Fathom 开放预订邀请登记：起价 29945 美元，2027 年开启预订并于年底交付
福特已开放紧凑型电动皮卡 Fathom 的预订邀请登记，登记者将在公开预订前收到邀请；公开预订将于 2027 年初开启，首批交付预计在 2027 年底。新车起价 29945 美元（含 1595 美元目的地费用），标配后置单电机并可选双电机四驱，采用 400 伏架构与磷酸铁锂电池，全系标配 BlueCruise 所需硬件（功能按月订阅启用）、双向充电、数字钥匙与前备箱；该车将在投资 20 亿美元改造后的肯塔基州 Louisville 工厂生产。
MyTesla 编辑台AI 评分7070 沃尔沃 EX60 产能爬坡受阻：产量约为周产 2000 辆目标的一成，美国大批量交付推迟至 2027 年上半年
据 Automotive News 报道，沃尔沃 EX60 在装配中遇到高压电池包与车身装配、电机制造两方面问题：瑞典 Torslanda 工厂原计划周产约 2000 辆，目前产量约为目标的一成；GlobalData 估计其 7 月全球销量约 500 辆、8 月约 250 辆。美国市场原预期今年售出约 7000 辆，至今仅有少量到港，沃尔沃将优先保障欧洲交付，首批大批量到港预计在 2027 年上半年；公司发言人称美国市场供应短期内仍将有限，已分配车辆中的相当一部分将于明年初到达经销商。
MyTesla 编辑台AI 评分6060 小米汽车启动北方八省冬季服务保障：免费专项检查、冬季胎免工时费与免费救援
小米汽车宣布于 2026 年 10 月 15 日至 2027 年 3 月 31 日在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、青海、甘肃、宁夏开展冬季服务关怀：每车可享一次含 15 项内容的免费冬季专项检查，可按需免费借用轮胎防滑链（需提前 3 天通过小米汽车 App 预约），更换与还原全车冬季胎各一次免工时费（轮胎自备），并提供免费轮胎存储、不限次数与距离的免费道路救援以及异地维修免费送还等服务。
MyTesla 编辑台AI 评分6262 据报奇瑞与博世就欧洲 ADAS 本土化项目达成定点合作，将搭载于奇瑞 6 款全新车型
据财联社消息，奇瑞汽车与博世近日签署项目定点，双方围绕奇瑞在欧洲的首批本土化 ADAS 项目展开合作，将搭载于奇瑞 6 款全新车型。项目覆盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）和基于该摄像头的行泊一体系统，计划于 2028 年启动量产，五年周期内预计总产量超 80 万台。
MyTesla 编辑台AI 评分6666 比亚迪第二代海鸥定于 10 月 20 日上市：车长增至 4205mm、电机功率升至 95kW、CLTC 续航最高 420km
比亚迪确认第二代海鸥将于 10 月 20 日在郑州正式上市。据工信部申报信息，新车长宽高为 4205/1810/1570mm、轴距 2650mm，较现款车长增加 425mm、轴距加长 150mm，座椅布局由 4 座升级为 5 座；动力改为后置后驱，电机最大功率由 55kW 提升至 95kW，最高车速升至 150km/h；搭载磷酸铁锂刀片电池，提供 CLTC 工况 320km 与 420km 两个续航版本。文中流传的经销商预扣价非官方指导价，未予采用。
MyTesla 编辑台AI 评分6868 小鹏面向全球开放智能汽车技术合作，涵盖整车平台、模块化技术与工具链
据第一财经报道，小鹏集团董事长何小鹏在 2026 巴黎车展期间宣布，公司将面向全球开放智能汽车技术合作，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大板块，模块化技术覆盖智驾、芯片、电池、电驱等；同时同步开放物理 AI 生态全域解决方案，含人形机器人、Robotaxi 与飞行汽车等。何小鹏称，小鹏 Robotaxi 业务正与欧洲多家头部出行平台洽谈，并提出到 2030 年底全球年销量达 100 万辆、其中欧洲占一半的目标。
MyTesla 编辑台AI 评分6565 中欧就混动与电动汽车贸易达成共识，中汽协表态支持
据 IT之家报道，中国汽车工业协会今日发布声明，对中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识表示欢迎和支持。声明称，双方在世贸组织多边规则框架下，明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则处理相关贸易问题；中汽协认为，这有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定，为车企开展贸易投资合作创造更可预期的环境。同日奇瑞等车企亦发文支持该磋商成果（同事件，未另推）。
MyTesla 编辑台AI 评分7070 智元启动新一轮融资：据报融资额约 10 亿至 15 亿元、估值约 500 亿元，年内或难完成 IPO
据财经杂志 10 月 13 日报道，具身智能公司智元创新近期启动新一轮融资，融资额约 10 亿元至 15 亿元，已接近收尾，最新估值约 500 亿元。投资人称，按港交所相关要求，递表后、上市前完成新融资的公司一般需在融资完成满 120 日后才可挂牌，因此智元今年内无法完成 IPO。智元 9 月 24 日宣布第 2 万台具身智能机器人下线；Counterpoint 数据显示，2026 年上半年其人形机器人出货量 9700 台、份额超 43%，居全球第一。
MyTesla 编辑台AI 评分6868 宝马计划到 2030 年在华销售车辆超 95% 实现本土生产，沈阳第六代动力电池项目投资 100 亿元
据《北京商报》报道，宝马集团董事长聂科维 10 月 13 日就任后首次访华时表示，中国已成为全球最具挑战性的标杆市场之一，宝马计划到 2030 年将在华销售的汽车中超过 95% 实现本土生产。他还将于 15 日在沈阳出席第六代动力电池下线仪式，该项目由宝马投资 100 亿元人民币建设，是其在华本土化与电动化进程的里程碑。
MyTesla 编辑台AI 评分7070 比亚迪匈牙利工厂拟今年第四季度启动大规模生产，欧洲第二、第三工厂选址中，法国已入候选
据第一财经报道，比亚迪执行副总裁李柯在 2026 巴黎车展上披露，比亚迪匈牙利工厂计划在今年第四季度启动大规模生产，公司还将在欧洲建立第二、第三工厂，法国已进入候选名单，西班牙此前也已列入候选。彭博社此前披露，比亚迪长期计划在欧洲建设 4 座工厂，包括 3 座整车组装厂和 1 座电动汽车电池厂，以扩大本地生产能力应对欧盟本地制造规则。
MyTesla 编辑台AI 评分6565 马斯克批内存厂商漫天要价、独赞美光合理；特斯拉 AI5/AI6 配套 DRAM 已削减三分之一
据 IT之家报道，马斯克在 X 平台表示，内存制造商当前普遍漫天要价，唯美光保持合理定价，并称这是赢得客户长期忠诚的明智做法。IT之家注意到，马斯克此前已表示特斯拉 AI5/AI6 芯片将减少配套 DRAM 容量：AI5 的 LPDDR5 从 144GB 降至 96GB，AI6 的 LPDDR6 从 216GB 降至 144GB，均减少三分之一。
MyTesla 编辑台AI 评分6868 Anthropic 不服「供应链风险」认定，申请上诉法院全体法官复核
据彭博社报道，Anthropic 已申请华盛顿联邦上诉法院全体法官复核此前判决：三人法官小组曾于 9 月 25 日以 2 比 1 维持美国政府将其认定为国家安全供应链风险主体的决定。美国国防部今年 3 月通知该公司这一认定，要求联邦机构撤回相关业务。争议源于双方关于军方使用其 AI 技术的合同谈判破裂，Anthropic 曾要求保证技术不被用于大规模监控或自主武器，美方表示无法接受此类限制。在另一起旧金山案件中，该公司此前胜诉，法官于 8 月下令解除联邦机构的使用禁令。
MyTesla 编辑台AI 评分5858 美国 9 月电动车均价环比回升，特斯拉成交均价涨至 54345 美元
据 Electrek 引 Kelley Blue Book 数据，美国新电动车 9 月平均成交价为 55879 美元，环比上涨约 2.4%，但同比仍低 3%；当月电动车优惠平均为成交价的 11%，为今年最低。特斯拉 9 月平均成交价环比上涨 3.3% 至 54345 美元，同比仅涨 0.4%；Model 3 与 Model Y 合计占其销量近 97%，两车平均成交价分别为 53804 美元与 53052 美元。
MyTesla 编辑台AI 评分5555 大众确认 ID. Buzz 继任车型改用 SSP 平台，售价与上市时间未定
据 InsideEVs 报道，大众汽车首席执行官 Thomas Schäfer 在巴黎车展期间向 Auto Express 确认，ID. Buzz 的继任车型将改用 SSP 架构，不再沿用现款的 MEB 平台。SSP 支持 800 伏系统，大众希望借全集团共享该平台降低开发与制造成本，并以更低成本的磷酸铁锂电池等方式压低售价；Schäfer 承认现款车型成本基础偏高。但继任车型的售价与上市时间均未确认，报道预计其排在大众首款 SSP SUV 之后，现款车型预计会先再做一次更新。本文不采用文中提及的平台充电目标作为该车型的确认参数。
MyTesla 编辑台AI 评分5858 Rivian 电动配送货车获 EPA 认证：新增四驱版，可用电池扩至 129 kWh
据 Drive Tesla 报道，Rivian 的电动配送货车新版本已获美国环保署（EPA）认证，认证于 9 月 17 日发出，覆盖 2027 款 EDV 700 Large 的前驱与四驱两种配置，是该平台自 2021 年投产以来的首次重大硬件升级。新版本可用电池由现款的 90 kWh 扩大至 129 kWh，电芯均为磷酸铁锂；按 EPA 认证文件中的未调整实验室测试值，前驱版续航由 261.7 英里升至 355.5 英里，四驱版为 322.25 英里——需注意这是实验室测试值，并非现款对外宣传的约 160 英里口径。大电池仅用于 EDV 700，较小的 EDV 500 维持原配置。新版本除供亚马逊车队外，也将通过 Rivian 商用货车渠道面向其他车队客户。
MyTesla 编辑台AI 评分7676 美国电动车 Q3 回升至 266,630 辆，特斯拉以 144,094 辆拿下 54% 份额
Cox Automotive 数据显示，2026 年第三季度美国电动车销量约 266,630 辆、环比增长 7.7%，为一年来最强季度，但同比仍下降 38.6%（去年同期有联邦税收抵免到期前的抢购）；电动车占新车销量 6.5%。特斯拉当季约售 144,094 辆、占美国电动车市场 54%，同比下降 19.7%，仍超过其余厂商总和；其中 Model Y 售 99,037 辆、占整体电动车市场 37.2%，Model 3 售 40,346 辆、占 15.1%。Rivian 售 19,239 辆、同比增长 45.7%，是少数增长的厂商。
MyTesla 编辑台AI 评分6060 上海十五五规划：到 2030 年小客车电动化率超过 40%，新建住宅停车位全配充电条件
上海市政府办公厅印发节能降碳和循环经济发展十五五规划，提出持续开展新能源车辆替代、推动城市公共领域用车全面电动化，到 2030 年小客车电动化率超过 40%。规划同时提出健全充换电站等设施网络，加快居住区充电桩建设，新建住宅配建停车位 100% 建设充电设施或预留建设安装条件，并实施零碳运输走廊建设工程。
MyTesla 编辑台AI 评分6262 爱芯元智发布 AX8860 大算力芯片：256 TOPS、最高 128GB 内存，面向端侧大模型
爱芯元智在 2026 中国国际工业博览会上发布 AX8860 系列芯片，定位大模型在边缘与端侧落地的算力底座：16 核 Arm Cortex-A55 CPU 加自研 NPU，提供 256 TOPS 混合精度算力（原生 FP4），配备最高 128GB LPDDR5X 内存、带宽 273 GB/s，采用 6nm 制程并支持 PCIe 5.0；双芯级联可达 512 TOPS、四芯宣称 1024 TOPS。厂商称其在 Qwen 27B 模型上的 prefill 与 decode 速度分别比英伟达 DGX Spark 快 25% 与 30%，Sipeed 称整机定价接近 DGX Spark 的一半；上述性能与价格为厂商口径，尚待第三方验证。
MyTesla 编辑台AI 评分6868 比亚迪大汉上市：23.59 万元起，CLTC 续航最高 1008km，标配后轮转向
比亚迪王朝 9 系旗舰轿车大汉今日上市，共三个版本：后驱激光雷达尊享型 23.59 万元、后驱激光雷达旗舰型 24.99 万元、四驱激光雷达旗舰型 27.59 万元。新车搭载 102.3kWh 第二代刀片电池，后驱版 CLTC 纯电续航 1008km、四驱版 880km；标配前排双零重力座椅、后轮转向与云辇-A，支持天神之眼-B 辅助驾驶。老车主置换补贴 1 万元、其他品牌车主补贴 6000 元，现阶段购车可享 1 年免费闪充。
MyTesla 编辑台AI 评分6666 AMD 首次展示 Verano 霄龙处理器：Zen 6 架构、EPYC 首支持 LPDDR5X，计划 2027 年推出
AMD 在当地时间 10 月 12 日开幕的 OCP 全球峰会上首次公开展示下一代 Verano 系列 EPYC 数据中心处理器：计划 2027 年推出，采用 Zen 6 架构，首次在 EPYC 产品线中支持 LPDDR5X 内存（经 SOCAMM2 模块），定位 AI 加速器的主机节点、与未来几代 Instinct GPU 搭配，服务智能体 AI 工作负载。AMD 称 SOCAMM2 可更换、易维护，兼顾低功耗与高带宽，有助于改善数据中心性能功耗比。核心数方面媒体说法不一（有 192 核与 72 核两种报道），AMD 官方尚未确认，本文不写确定数字。苏姿丰在演讲中预计服务器 CPU 市场到 2030 年将超过 2000 亿美元、未来数年年复合增长率约 50%。
MyTesla 编辑台AI 评分5858 零跑 B01 累计交付突破 10 万台：紧凑型纯电轿车，9.58 万元起
零跑汽车官方宣布，B01 自 2025 年 7 月上市至今累计交付突破 100,000 台。零跑称其已连续三个月月销超十万台。今年 7 月上市的新款 B01 与 B10 基于 LEAP3.5 技术架构打造，长续航版本配备 800V 高压架构；B01 定位紧凑型纯电轿车，共 5 款车型，官方指导价区间为 9.58 万至 11.98 万元。
MyTesla 编辑台AI 评分7070 微软发布第三代自研 AI 芯片 Maia 300：芯粒架构，明年拟部署超百万颗
微软当地时间周一发布新一代自研 AI 芯片 Maia 300，为其第三代自研芯片，专用于代码生成、代用户执行复杂商业任务等 AI 数据运算，并计划明年部署超百万颗、开展多吉瓦级规模部署。架构上 Maia 300 采用 chiplet 路线：核心计算芯粒用台积电 2 纳米工艺，数据传输与调度芯粒用 3 纳米工艺。Maia 300 服务器单机柜内置 96 颗芯片、整机功耗约 167 千瓦；微软称其每兆瓦电力可完成的有效计算量比“主流 GPU 系统”高约 40%（未指明对比产品）。微软还表示本自然年度资本开支预计将超过 1750 亿美元。
MyTesla 编辑台AI 评分5858 鸿蒙智行：问界 M6 累计交付突破 6 万台，4 月上市至今约半年
鸿蒙智行官方宣布，新锐智慧 SUV 问界 M6 累计交付突破 60000 台。该车于 4 月 22 日上市，主打年轻家庭与科技出行，现售价格区间约为 22.98 万—29.98 万元。官方此前披露的节奏是：上市 15 分钟大定破万、19 天交付破万、54 天交付超 3 万、到 9 月 7 日累计交付突破 5 万台。
MyTesla 编辑台AI 评分6262 小鹏 MONA L05 定档 10 月 15 日预售：大五座 SUV，纯电 CLTC 最高 660km、另有增程版
小鹏汽车官宣将于 10 月 15 日 19:00 举行 MONA L05 预售发布会，该车定位“年轻人的首款大五座 SUV”，此次为中国首秀。工信部申报信息显示，新车长宽高 4870/1930/1636mm、轴距 2940mm，提供纯电与增程两种动力：纯电版单电机最大功率 183kW，搭载 71.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航有 615km、635km、640km、660km 四种规格；增程版配备 37.2kWh 电池组，纯电续航有 237km、245km、253km 三种版本，增程器为 1.5L、最大功率 70kW，驱动电机最大功率同为 183kW。
MyTesla 编辑台AI 评分6666 尊界 V800 制动踏板第三方检测达标：1500N 合行标，加严至 3000N 无裂纹损坏
针对懂车帝实测称尊界 V800 在 100km/h-0 紧急制动时刹车踏板支架被踩断的争议，尊界汽车公布《制动踏板检测情况说明》：2026 年 10 月 11 日，国家认可的第三方检测机构对 V800 制动踏板检验，结果符合行标 QC/T 788-2018 要求（纵向力 1500N、位移量小于 5mm），并加严检验至纵向力 3000N 后未出现裂纹和损坏。尊界此前已就踏板支架底座问题发布说明，称制动系统按高于国家/行业标准开发验证，并提供免费升级选择。本轮候选里另有一条同事件的早期报道（称调查仍在进行），已按同事件只推信息最全一篇处理，只推本条。
MyTesla 编辑台AI 评分6262 无问芯穹完成 23 亿元 C 轮融资，累计融资 43 亿元
据证券时报报道，AI 基础设施企业无问芯穹已完成 23 亿元 C 轮融资，成立以来累计融资达 43 亿元，单轮与累计金额均为中国 AI 原生基础设施赛道最高纪录。公司成立于 2023 年，由清华大学与上海交通大学的科研成果转化而来，走连接多种模型与多种芯片的中间层路线，专注异构算力调度与软硬件协同优化；其算力集散中心已部署触达 37000P 算力、覆盖 16 种主流芯片。另据彭博社引述知情人士消息，公司近几个月已以保密形式向港交所递交 IPO 申请，计划募资数亿美元，目标最快 2027 年上半年挂牌。
MyTesla 编辑台AI 评分5454 本田中国 9 月销量 25564 辆、同比下降 53.1%，将引入 Momenta 与华为技术并提升本土采购
据新浪汽车报道，本田中国 9 月汽车销量为 25,564 辆，同比下降 53.1%。据车云报道，本田技研工业（中国）投资有限公司总经理五十岚雅行表示，中国市场的意义不止于销售，更是推进电动化与智能化变革的重要市场，本田今后将一如既往深耕中国。在智能化领域，本田已选定 Momenta 与华为并分别签署战略合作协议，Momenta 的领航辅助驾驶技术与华为的鸿蒙座舱将从 2027 年上市车型起陆续导入；官方还计划在 2028 年上市的车型上大幅提升本土供应商使用率，现地采购率达到 99% 以上。未来本田将陆续推出基于东风集团和广汽集团各自平台研发的产品，2027 年推出首款搭载包括动力单元在内的合作伙伴技术的新能源汽车，研发采用中方合作伙伴、合资公司与本田三方联合开发模式。
MyTesla 编辑台AI 评分5757 大众 CEO 布鲁姆呼吁德法车企抱团应对中国品牌，巴黎车展中国品牌增至 20 家
据英国金融时报报道，大众汽车集团 CEO 奥利弗·布鲁姆当地时间 10 月 11 日在巴黎车展前表示，法国和德国应加强合作，携手应对中国汽车业挑战，提升欧洲汽车业竞争力，现在行动还不算晚。布鲁姆支持欧盟旨在加强欧洲产业的提案，强调欧洲制造规则应奖励在欧洲创造真正价值的企业，在欧洲销售的公司应在欧洲平等竞争、创造就业和价值。他指出中国品牌在欧洲快速增长，大众是受影响最严重的公司之一，并提到公司计划裁员最多达 10 万人，称这是其历史上最大规模的转型；欧洲还面临高能源成本和高通胀导致的低需求压力。本届巴黎车展有 100 家参展商设立展位，其中约 60 家为汽车制造商，中国汽车品牌达到创纪录的 20 家、占三分之一，较 2024 年上届的 10 家翻了一番。
MyTesla 编辑台AI 评分6666 四部门征求意见禁止全隐藏式门把手，存量车硬件难改造的批次或停产并评估召回
工业和信息化部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，提出创新门把手设计应充分验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，并明确禁止配备全隐藏式门把手。征求意见稿提出，自 2027 年 1 月 1 日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数并加强安全环保评估，未按要求测试验证或提供虚假材料的，不予公告；已取得公告的产品应在 2027 年 7 月 1 日前补充报送有关技术参数及验证材料，逾期存在安全隐患的，应停止生产并实施召回。据央视新闻报道，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，存量车整改不一定需要换掉整个门把手，重点是增加外部机械操作空间的应急开启机构，硬件无法改造的批次可能只能停产并评估召回方案；新规并非一刀切，而是以安全证据为标尺的合规筛查。
MyTesla 编辑台AI 评分5656 据报问界计划 2027 年进入欧洲市场，欧盟整车认证已启动
据财联社消息，问界汽车计划于 2027 年进入欧洲市场，目前 WVTA 欧盟整车型式认证工作已全面启动；在 2026 年巴黎车展上，问界将携旗下 SUV 车型亮相，涵盖 AITO 6、AITO 7、AITO 8 以及 AITO 9。赛力斯今年 5 月曾在互动平台表示，公司密切关注国际市场动态、正在积极布局海外市场，问界坚定高端出海。该消息尚未见问界官方正式公告，标题与摘要均按消息源口径表述。
MyTesla 编辑台AI 评分5555 小鹏 MONA L05 官宣即将登场：大五座 SUV，提供纯电与增程两种动力
小鹏汽车宣布 MONA L05 即将登场，定位年轻人的首款大五座 SUV。据此前工信部申报信息，该车长宽高分别为 4870/1930/1636mm，轴距 2940mm；提供纯电与增程两种动力：纯电版为单电机，最大功率 183kW，搭载 71.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航有 615km、635km、640km 和 660km 四种规格；增程版搭载 1.5L 增程器（最大功率 70kW）与 183kW 驱动电机，配备 37.2kWh 电池组，纯电续航有 237km、245km 和 253km 三种版本。
MyTesla 编辑台AI 评分6060 奇瑞在马来西亚召回 OMODA 5，国内同批次车型启动风险专项排查
奇瑞汽车 10 月 11 日发布说明：马来西亚近日发生一起 2023 款 OMODA 5 车辆问题，未涉及人身伤害。经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险，该结构车型此前已停产。奇瑞马来西亚子公司配合马来西亚陆路交通局（JPJ）的安排，已对受影响车型启动召回，对相关零部件进行检查并视情况免费更换；奇瑞同时启动国内及相关市场同批次 OMODA 5 车型的风险专项排查，称此次排查为预防性主动安排，将依据排查结果及时向社会公布。原文未公布涉及车辆数量。
MyTesla 编辑台AI 评分5858 大众发布 ID. Tiguan 取代 ID.4：WLTP 续航最高 600 公里，德国起价 42,695 欧元
大众正式发布 ID. Tiguan，作为 ID.4 与 ID.5 的继任车型，基于升级后的 MEB+ 平台。报道称其 WLTP 续航最高 600 公里，提供 58kWh 与 77kWh 电池版本；德国起价 42,695 欧元，预售于 10 月 13 日开启，欧洲将于明年初上市，加拿大则要等到 2027 年晚些时候，加拿大售价与配置尚未公布。
MyTesla 编辑台AI 评分6060 Maextro V800 独立测试中三辆车制动踏板支架失效，厂商称将优化并免费升级
据 InsideEVs 报道，懂车帝独立测试中，三辆江淮 Maextro V800 在模拟 100 公里/小时紧急制动时均出现制动踏板支架失效——踏板本身未断，失效的是其枢轴支架；报道称支架加强不足、枢轴点与踏板中心距离较长。厂商回应称尚不知有交付客户车辆出现该问题，但将优化支架设计并为车主提供免费升级。该车为增程车型，配 65kWh 宁德时代电池与双电机系统。
MyTesla 编辑台AI 评分5757 广汽丰田铂智 3X 交付第 15 万台，星云限量版权益价 11.78 万元起
广汽丰田宣布铂智 3X 第 15 万台暨星云限量版交付，限时权益价 11.78 万元起。星云限量版在 520 Pro 基础上加 3000 元可解锁星云蓝色车身、星云主题内饰、前排座椅按摩、YAMAHA 品牌扬声器和 19 英寸星芒轮毂等配置。该车长宽高为 4600/1850/1660 毫米，轴距 2765 毫米，配备 58.37kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 520 公里，电机功率 150kW。
MyTesla 编辑台AI 评分5858 奇瑞捷途旅行者 7 将于 10 月 14 日上市，预售价 14.99 万元起
奇瑞捷途全新旅行者 7 将于 10 月 14 日上市，此前已于 9 月 23 日开启预售，共 7 款车型，预售价 14.99 万至 17.99 万元。新车长宽高为 4827/2006/1875 毫米，轴距 2800 毫米，提供 1.5T 汽油、2.0T 汽油和 1.5T 插混三种动力；插混版配备 45.12kWh 宁德时代电池，CLTC 纯电续航 251 公里、综合续航 1400 公里。座舱搭载骁龙 8255 芯片、24GB 运存与 256GB 存储、15.6 英寸 2.5K 中控屏，并提供基于地平线征程 6M 芯片（128TOPS）的猎鹰 500 智能辅助驾驶系统。
MyTesla 编辑台AI 评分5656 阿维塔 T09 公布预告图，将在巴黎国际车展全球首秀
阿维塔公布 T09 最新预告图，该车将在 2026 巴黎国际车展全球首秀。新车由阿维塔与华为乾崑联合设计，采用点阵式封闭格栅与分体式大灯，车顶设有激光雷达，车门为半隐藏式把手。据申报信息，该车长宽高为 5285/2025/1810 或 1820 毫米，轴距 3150 毫米，额定载客 6 人，提供两种动力版本，最高车速均为 220 公里/小时。
MyTesla 编辑台AI 评分5757 宝马 BMW M 新世代概念车中国首秀，搭载四电机电驱系统
宝马 BMW M 新世代概念车在 2026 BMW M 热血嘉年华迎来中国首秀。该车搭载为未来纯电高性能车型开发的 BMW M eDrive 系统，四台电机分别驱动四个车轮，并基于 800 伏高压平台与第六代圆柱电芯打造。报道同时提到，宝马纯电 M3 预计将于 2027 年正式发布并在慕尼黑工厂投产。
MyTesla 编辑台AI 评分6262 理想 i6 将在巴黎完成欧洲首秀，欧洲战略发布会定于 10 月 12 日晚
理想汽车宣布，欧洲战略发布会暨理想 i6 欧洲首秀将于北京时间 10 月 12 日 19:30 举行，i6 将在巴黎车展亮相并后续在欧洲上市交付。理想称 2026 款 i6 是其首款纯电全球车，按全球标准打造，并按欧洲新车安全评鉴标准开发。按官方安排，该车将于 10 月 28 日正式发布，交付预计在 11 月初开启；据此前官方介绍，其配备 96 千瓦时自研电池，续航为 780 公里。